人類是唯一獲得越冷的知識(shí)越幸福的生物-尼古拉斯。調(diào)查

這種車企的粉絲比新車黨更狂熱，有制造660CC排放量的小車和與法拉利比肩的車型，這種車主每天都有兩點(diǎn)一線的無(wú)聊人士和F1車神塞納。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，Northern Exposure，Northern Exposure，)本期的1001個(gè)冷知識(shí)就是關(guān)于“本田”的10個(gè)冷知識(shí)！

1.本田目前是唯一一家與汽車、船、飛機(jī)和摩托車業(yè)務(wù)相關(guān)的汽車企業(yè)

今天，許多汽車公司都有奧迪做其他交通工具業(yè)務(wù)，如月球車、雷克薩斯、奔馳和概念游艇。汽車公司這樣做似乎是表面現(xiàn)象。*這很正常。但是真的沒(méi)有像本田那樣這樣*。本田除了摩托車事業(yè)和汽車事業(yè)外，還制造了平衡車、仿生機(jī)器人、節(jié)奏助力器、步行助力器、發(fā)電機(jī)、水泵、舷外機(jī)、割草機(jī)，甚至噴氣式飛機(jī)本田！本田是當(dāng)今唯一一家涉及汽車、船、飛機(jī)和摩托車事業(yè)的汽車公司，這么多高壓的東西正好符合“本田技術(shù)研究”四個(gè)字。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

2.本田menmore創(chuàng)造了世界上最快的割草機(jī)吉尼斯世界紀(jì)錄

我不想成為賽車割草機(jī)，不是優(yōu)秀的割草機(jī)！本田曾說(shuō)過(guò)，這是一家非常不正規(guī)的汽車公司，他們除了制造飛機(jī)外，還吸引了割草機(jī)的注意。Mean Mower割草機(jī)是與英國(guó)BTCC冠軍蒂姆DINAMIS一起制造的，基于本田現(xiàn)有的HF2620割草機(jī)。輕型機(jī)箱、本田VTR Firestorm 1000cc發(fā)動(dòng)機(jī)、六級(jí)芯片變速、Scorpion排氣系統(tǒng)、Morris Minor轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、最高時(shí)速116英里(187公里)、100公里加速4秒！4秒鐘！4秒鐘！因?yàn)橄胭I，所以告訴了朋友?！澳愕哪禽v小舊車沒(méi)有我家割草機(jī)那么快！”(13安裝神經(jīng)紙)

本田是世界上最大的摩托車制造商。

班里總有一個(gè)人，處處優(yōu)秀，作業(yè)好，體育更好。男人看到就想打他。本田是你想打他的人。汽車做得好，摩托車做得更好！(不得不，本田用摩托車出發(fā)了。)從摩托車下到傳說(shuō)中的本田崽，實(shí)用的本田不倒翁，可愛(ài)的本田迷你薇姬蒙奇，水平到6缸的金翼F6B，MOTOGP上閃耀的CBR1000RR。本田自1959年以來(lái)成為世界上最大的摩托車制造商，現(xiàn)在是世界上最大的摩托車制造商和世界上最大的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，2014年本田摩托車的產(chǎn)量超過(guò)3億！

本田第一輛批量生產(chǎn)的車輛實(shí)際上是小卡車！

本田汽車給人的第一印象總是性能、挑戰(zhàn)和這些熱情的詞。本田的第一輛汽車也應(yīng)該聽(tīng)說(shuō)過(guò)S360敞篷汽車。沒(méi)想到這輛車只是提高格調(diào)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)從真正意義上說(shuō)，第一桶金和五菱小貨車差不多，不會(huì)排出比它小的藍(lán)色本田T360小貨車。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，《Northern Exposure》(美國(guó)電視連續(xù)劇)，Liban)皮卡傳統(tǒng)的中央后驅(qū)布局源于本田摩托車的排量356CC的DOHC直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)(30馬力)。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的K-CAR皮卡在1963年共售出108，920輛，本田的腳步拉開(kāi)了。

5.本田是日本第一家參加F1賽車比賽的日本汽車企業(yè)。

有錢就好好工作，本田在汽車制造業(yè)工作兩年后琢磨F1。1964年在新寶格林賽道舉行的德國(guó)大獎(jiǎng)賽上首次進(jìn)入F1，車手羅尼巴克努(Ronnie Bucknum)進(jìn)行了駕駛1.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)的本田賽車。1965年本田第11次大獎(jiǎng)賽，美國(guó)車手里奇金瑟(Richie Ginther)在墨西哥獲得了第一分鐘冠軍。此后，他于1986年重返F1，與威廉姆斯車隊(duì)合作。法拉利、福特和保時(shí)捷打破了三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商的統(tǒng)治，成為當(dāng)年車隊(duì)的年度總冠軍。此后，在與邁凱倫車隊(duì)的合作下，車臣塞納教授弗羅斯特在1988-91年獲得了4連冠。

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6. 本田最早應(yīng)用車載導(dǎo)航-Electro Gyrocator

不管什么事情本田總是要做第一，這不又拿了一個(gè)車載導(dǎo)航的第一。在19081年世界上是沒(méi)有GPS衛(wèi)星的，那時(shí)人們開(kāi)車導(dǎo)航基本上都拿著一張大地圖。本田提出的解決方法是戰(zhàn)斗機(jī)在使用的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)-Electro Gyrocator。首先你清楚你在哪里，系統(tǒng)傳感器-“陀螺儀”會(huì)根據(jù)通過(guò)汽車左右移動(dòng)的幅度判斷出汽車是向左還是向右，從而標(biāo)明你在地圖上的哪里。在購(gòu)買該導(dǎo)航是時(shí)，本田會(huì)送你一大本透明地圖冊(cè)，你要做的就是在開(kāi)車前，在黑白顯示器上標(biāo)明自己所在方位，然后與透明地圖重疊。值得一提的是這導(dǎo)航是雅閣的選裝件，當(dāng)時(shí)售價(jià)300000日元（RMB 20066）。

7. 本田是日本第一家推出豪華品牌的車企

要說(shuō)到日系豪華品牌，國(guó)人第一想到的是雷克薩斯，再是這兩年熱度較高的英菲尼迪，其實(shí)本田的謳歌才是第一家。在70年代后期的石油危機(jī)影響下，美國(guó)越來(lái)越不考慮自己的“油老虎”豪華車，反而把目光轉(zhuǎn)移到了其他國(guó)家。這給了謳歌誕生的機(jī)會(huì)，于1981年上市北美，推出中型豪華車-Legend、緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車-Integra。僅僅過(guò)了1年。1987年謳歌的銷量就達(dá)到了109470輛，超過(guò)了當(dāng)時(shí)的歐系豪華車的銷量。

8. 本田宗一郎是世界上第二個(gè)榮獲美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)頒發(fā)的荷利獎(jiǎng)?wù)碌墓こ處煛?/p>

本田宗一郎生于1906年的鐵匠家中，修理工出身，創(chuàng)過(guò)一次業(yè)，公司轉(zhuǎn)賣給了豐田。1946年發(fā)明并販賣“加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車”，擁有470項(xiàng)發(fā)明和150多項(xiàng)專利，與松下公司松下幸之助、索尼公司盛田昭夫、京瓷公司稻盛和夫并成為日本經(jīng)營(yíng)四圣。1980年，本田宗一郎榮獲美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)頒發(fā)的荷利獎(jiǎng)[18] ，成為歷史上繼”汽車大王“亨利?福特之后，第二位獲此獎(jiǎng)項(xiàng)的人物。我只能對(duì)本田老爺子說(shuō)三個(gè)字，牛13！

以上就是由一號(hào)汽車推出的一千零一個(gè)冷知識(shí)|關(guān)于“本田”的八個(gè)冷知識(shí)，如果大家喜歡的話，請(qǐng)花您2秒的時(shí)間點(diǎn)個(gè)小贊吧。想知道剩下的993個(gè)冷知識(shí)的話，記得關(guān)注一號(hào)汽車哦。