為了買汽車，手握約20萬人民幣，很明顯大多數(shù)人都想要有顏值的車型。這時可以對主流的合資B級車視而不見。(威廉莎士比亞、溫斯頓、汽車名言) (汽車名言)帕薩特(圖片|配置|詢價價格)和邁頓(圖片|配置|詢價價格)與合資中型汽車一起，既是大眾旗下，又是最直接的競爭對手，這兩輛車該如何選擇？

帕薩特最低售價：16.99萬件最高降價：1.2萬件

圖片參數(shù)配置報價

3.89次實測空間、性能、同好權31萬次朋友圈、二手車0.78萬輛| 1214輛。

行情對比

為了公平起見，我們以帕薩特2022 330TSI豪華版和邁騰2020 330TSI豪華版為例。據(jù)我們所知，兩輛車目前的折扣力度都不錯。綜合打折后的裸車價格分別為20.69萬韓元和20.59萬韓元。相反，兩輛車綜合折扣下的裸車價格只有1000韓元。目前，有上汽中學和購置稅全面政策，帕薩特330TSI明星豪華版的全額落地價格也只有21萬韓元出頭。在我們地區(qū)，由于一汽-大眾邁騰的購置稅只有減半政策，這輛車的實際整體落地價格接近22萬人民幣，因此在終端落地價格上，帕薩特具有一定的優(yōu)勢。(大衛(wèi)亞設)。

配置比較

從配置來看，如果兩輛汽車都很豪華，pasat將擁有更多18英寸的鋁車輪、車道偏離警報、前方碰撞警報、主動剎車、并行輔助、車道保持輔助、全速自適應巡航、自動停車位置、前排座椅通風、主駕駛席內存、CarPlay、CARPPLAY。

邁騰最低售價：16.79萬件最高降價：1.9萬韓元

圖片參數(shù)配置報價

3.93次實測空間、性能、同好權46萬人、同好會、二手車1.85萬輛| 1704輛。

邁騰比帕薩特多了疲勞駕駛提示、后側氣囊、主駕駛位膝蓋氣囊、運動駕駛模式、電動后尾門、誘導式后尾門、電車無鑰匙進入、導航道路信息展示。從配置上來說，兩款車可以說各有優(yōu)點，但相比之下，帕薩特豪華版的配置要比邁騰豪華版好一個數(shù)量級，配置也要更豐富一些。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，成功)。(然而，據(jù)我們所知，帕薩特和邁騰有閹割的構成，完全符合這句話。例如，帕薩特星豪華版，4S店有現(xiàn)車，但閹割一些配置也會降低價格。晚配的話，應該有明星豪華版的配置都有，價格當然也不會降低，所以在選車的時候要更加注意這一點。最好檢查一下方案。(大衛(wèi)亞設)。

帕薩特最低售價：16.99萬件最高降價：1.2萬件

圖片參數(shù)配置報價

3.89次實測空間、性能、同好權31萬次朋友圈、二手車0.78萬輛| 1214輛。

外觀對比

在外觀部分，兩輛車都采用了大眾家庭式設計，但前面的臉和尾巴截然不同。該明星版的帕薩特在前臉上使用了明星版特有的前格柵和矩陣L。

ED頭燈組，整體給人帶來穩(wěn)重大氣視覺效果的同時，也給人一種年輕的感覺。邁騰的前臉其實還是老樣子，扁平、穩(wěn)重是其前臉的最大特點，不過該車在車尾處采用了內凹式的設計，與帕薩特的那種飽滿明顯不同，雖然并未采用貫穿式尾燈，但依舊給人帶來不錯的視覺效果。

邁騰最低售價：16.79萬起最高降價：1.90萬

圖片參數(shù)配置詢底價

懂車分3.93懂車實測空間·性能等車友圈46萬車友熱議二手車1.85萬起 | 1704輛

內飾對比

如果說外觀仁者見仁智者見智，那么論內飾的設計和布局，我個人會更傾向于邁騰，帕薩特的話相對而言還是比較中庸，甚至和老款朗逸、寶來沒什么大的區(qū)別。而邁騰則不同，車內依舊保留了表盤的設計，且車內的布局也給人穩(wěn)重、大氣的視覺效果，相信大多數(shù)人看內飾的話，還是會覺得邁騰會比現(xiàn)款帕薩特的內飾更加大氣、穩(wěn)重，也更上檔次。

動力對比

兩款車同為大眾旗下B級轎車，也同為330TSI，搭載的都是型號為DPL的2.0T渦輪發(fā)動機，匹配DSG7速濕式雙離合變速箱，最大功率為186馬力，峰值扭矩為320N·m。并且兩款車在底盤部分都采用了前麥弗遜式和后多連桿式的獨立懸掛，三大件一樣，但兩款車的官方百公里加速時間有所不同，帕薩特和邁騰分別為8.4s和8.1s，這一點就和調校以及邁騰擁有運動模式有關系了。總之，在動力方面兩款車的差別并不大，并且兩款車的油耗和行駛質感也是相差無幾。

編輯點評：

綜合來看，帕薩特和邁騰各方面的表現(xiàn)確實是不錯，相比之下，對于很多人來說，對邁騰情有獨鐘，因此很多情況下只要是考慮20萬元左右的轎車，邁騰都是首選車型，因此對于這部分朋友來說，直接選擇邁騰即可。如果單看產品本身的話，兩款車各有一些優(yōu)劣，但總的來說，帕薩特目前款式更新，價格更有優(yōu)勢，且配置也更加豐富，還提供了星空版和普通版可選，因此，單純只看產品的話，帕薩特確實是更值得考慮。