在路上，二手車是主力二手車幫派、檢察官、網(wǎng)上銷售車、維修隊。(威廉莎士比亞、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車、二手車)以天津為中心，服務(wù)全國，致力于建立透明公平的幫派，檢查服務(wù)平臺，讓更多人購買適合自己的二手車。(莎士比亞)。

你好，我是諾瑪。很多汽車朋友問我們有多少預(yù)算買什么車，有沒有這種需求，可以選擇什么車等。所以我們會根據(jù)不同的預(yù)算、不同的需求，通過實際經(jīng)驗，根據(jù)不同價位的需求選擇什么樣的車，分享這些車的大致行情和手以后的保養(yǎng)成本。

今天分享：我想在3萬韓元內(nèi)買一輛有趣的車，可以選擇什么車？

在這個預(yù)算中，購買二手車的關(guān)注點(diǎn)如下：

A.三樣?xùn)|西很可靠：預(yù)算有限，不會有包羅萬象的車。骨架沒有事故。三樣?xùn)|西可靠。

B.車輛年限：汽車耐久性很強(qiáng)，這個預(yù)算買不到年齡太近的車。即使是8 ~ 10年左右的一輛車，也要正確使用，保養(yǎng)完手后正常駕駛是沒有問題的。

C.行駛距離：開10萬公里或10萬公里以上的車很常見。發(fā)動機(jī)的生命周期很長，正常車可以開幾十萬公里。

D.整體車輛狀態(tài)：原車油漆更好，但不傷車身骨架，部分鈑金油漆更換可拆卸的蓋子是正常的，理性地看待車狀態(tài)。

“30，000以內(nèi)有很多車型可供選擇。本篇都是為了好玩才開得好的?！?

因為不同地區(qū)的行情不同，所以這個行情以天津為例！

1.A0級轎車

30000預(yù)算，A0級轎車是無法隱藏的選擇。十多年前，A0級轎車是一個非常重要的市場，是絕對的主力消費(fèi)。新車指導(dǎo)價格基本為6 ~ 10萬韓元，是很多年輕人的第一輛車。

后來人們買車都很喜歡，喜歡變長，市場上A0級轎車越來越少，留到現(xiàn)在的只有那幾個。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、汽車名言)這兩年二手車的接受度越來越高，很多人花了2.3萬輛有趣地駕駛的手動車，或者練習(xí)水族代駕的汽車，這部分A0級轎車應(yīng)該是最受歡迎的。有飛度、馬球、停產(chǎn)的車型、雨燕、馬2、嘉年華等?！?。

鈴木斯威夫特

推薦指數(shù)：

斯威夫特是我們熟悉的車型。從去年到現(xiàn)在攜手的20多臺雨燕，幾臺已經(jīng)進(jìn)來了幾臺，2009年到18年都有接觸。一色都是1.5手擋，1.5度也是我們最推薦的雨燕。(大衛(wèi)亞設(shè))。

手里拿著30，000以內(nèi)的預(yù)算，斯威夫特會在能買得起的小車?yán)?。外觀顏值比較高，駕駛也靈活，日常維護(hù)便宜，一次性基礎(chǔ)維護(hù)200多塊錢，缺點(diǎn)是舒適度差，底盤硬。

市長/市場行情：巧合在天津的行情也不低。這兩年基本上沒有下降。10-13年常敗的1.5手擋行情在2-3之間。如果你的預(yù)算在兩萬以內(nèi)，基本上可以買09年或09年前的。如果想自動切斷燕子，3萬韓元就可以買到08 ~ 09年左右。(1.3位移的情況下，汽車價格將降低3 ~ 5千左右。）

福特嘉年華/馬自達(dá)2

推薦指數(shù)：

福特嘉年華和馬自達(dá)2來自福特的B3(叫馬自達(dá)、DE)平臺，在底盤、動力系統(tǒng)等方面有很多相似之處，到達(dá)國內(nèi)后，兩個品牌也與長安汽車集團(tuán)合作，兩輛車在長安福特馬自達(dá)南京工廠統(tǒng)一生產(chǎn)。

先說嘉年華，福特認(rèn)為：年輕人想要的絕不僅僅是一輛普通小車，而是一輛既好看，開起來又有樂趣，既省油又安全，品牌值得信賴并且價格合理的時尚小車，所以嘉年華來了；

嘉年華其實是一款歷史悠久的小車，第一代是70年代，現(xiàn)在發(fā)展到第八代；雖然是個美國品牌，但本質(zhì)是一臺歐洲車，國內(nèi)的嘉年華是第七代（MK7）和第八代(MK8)，七代嘉年華也是第一款在長安福特馬自達(dá)汽車南京工廠投產(chǎn)的車子！

嘉年華最值得入手的是運(yùn)動款，和普通版主要差異在前臉設(shè)計及內(nèi)飾座椅，中控，運(yùn)動范更強(qiáng)，運(yùn)動座椅包裹性也更好。

馬自達(dá)2是我們經(jīng)手的第一臺自營車，這款小車停產(chǎn)略早，保有量并不是很大，在查閱馬自達(dá)2相關(guān)資料時，翻到一篇10年前的測試報告，馬2應(yīng)該是當(dāng)年同期產(chǎn)品里面，A0級小車?yán)锩婕铀俪煽冏詈玫能囎?，?dāng)然除了某ST等性能鋼炮車型；

國內(nèi)馬2（DE系）其實好早就停產(chǎn)了，最新的DJ系馬自達(dá)2在國外也上市好幾年了，一直也沒有引進(jìn)國內(nèi)，大概馬自達(dá)對于國內(nèi)10萬之內(nèi)的市場不太在乎；不過這幾年玩二手馬2的人越來越多了，雖然不如超跑“GK5”GE8那么熱門，倒也一直有一個小圈子在玩！

馬自達(dá)開起來的感覺就是輕松，越開越好開，倒沒有玄乎的“人馬合一”，他開起來不如嘉年華細(xì)膩，但很隨心，尤其是2-3擋可以隨意拉高轉(zhuǎn)速，動力隨踩隨有，車子也很靈巧，轉(zhuǎn)向很舒服，空間不大，視野很通透，換擋手感略微澀一點(diǎn)，但行程很短檔位清晰！

市場行情：嘉年華，馬自達(dá)2和雨燕的行情類似，3萬內(nèi)基本可以買13年或者13之前上牌的車型，如果要求自動擋，可以買到10年或10年之前的車型，同樣建議能買1.5就別考慮1.3。

大眾POLO

推薦指數(shù)：????

大眾POLO大家應(yīng)該會很熟悉，POLO誕生時間是上個世紀(jì)70年代，至今發(fā)展四十多年，應(yīng)該是大眾在小型車市場里面非常走量的一款國民小車，技術(shù)成熟穩(wěn)定，車身小巧很受年輕人喜歡。

3萬內(nèi)這里推薦的是老款polo，在國內(nèi)國產(chǎn)版本，兩廂叫勁情，三廂叫勁取，個人覺得買POLO還是考慮兩廂就夠了，三廂太丑。而且如果您想要更好的動力，不管是手動還是自動，都選擇1.6排量，當(dāng)時推出一個09款Sporty的版本，1.6，105馬力，顏值動力都很在線，手動擋如今在2萬多，自動擋09年左右上牌的在3萬左右。

飛度

推薦指數(shù)：?????

作為一臺本田的全球車型，飛度自GD至GR代一直是小型車中的標(biāo)桿車型。對于家用來說，好開好用省心，且同級空間最大；對于改裝來說，從無論是GD又或者GE到后來引領(lǐng)潮流的GK5，飛度的改裝市場是極其成熟且穩(wěn)定的。

單憑以上這兩點(diǎn)也就意味著它的保值率足夠的高。

保值率可以從兩方面說，一是供需關(guān)系決定了它的保值率，沒有人認(rèn)可的車型是一定貶值很大的，從側(cè)面就印證了它的長處足以讓眾多人忽略了短板。二是對于消費(fèi)者來說，一款保值率高的車型可以讓你買的貴賣的也貴，不賠錢甚至掙錢也是存在的，飛度就是這樣神奇的車型。

如果你的預(yù)算在3萬內(nèi)，還想擁有這樣一臺車子，那基本只能買到初代飛度GD3；大概在07年-08年左右上牌。飛度的優(yōu)勢在于空間，你很難想象一臺A0級小車第二排空間會有如此之大，而且內(nèi)部的儲物空間利用到了極致。

薇姿

推薦指數(shù)：????

2003年，一汽集團(tuán)和天汽集團(tuán)重組后的天津一汽推出“威姿（Vizi）”；也就是后來的雅力士（Yaris）。

動力方面擁有VVT-i技術(shù)的1.0L和1.3L，省油耐用，還搭配有4AT。目前08-09年自動擋的行情在2萬左右，手動擋的車子一萬多塊也能買到不錯車況的。

VITZRSTURBO

上圖VITZRSTURBO是VITZ車系里最頂級的車型，裝備一臺由TRD改造，代號1NZ-FE的1.5升渦輪引擎；使用IHI的渦輪動力達(dá)到了150匹馬力，扭矩為200公斤米。

國內(nèi)的威姿，過得其實遠(yuǎn)不及國外，與當(dāng)時的競爭對手賽歐相比，同樣屬于10萬元級別車型，民用市場表現(xiàn)慘淡。不過威姿在銷量上的失意卻在改裝方面上得意，在當(dāng)時的改裝市場，由于選擇的車型并不多，威姿短小、重量輕的車身以及豐富的改裝資源讓車友享受到了改裝的快樂，時至今日威姿改裝車還能上路甚至在賽道上也能見到。

標(biāo)致206/207/雪鐵龍C2

推薦指數(shù)：????

老是發(fā)馬自達(dá)，鈴木…好多人叫我們馬自達(dá)鈴木專業(yè)戶，認(rèn)識早的朋友應(yīng)該知道，最早我們其實是做了很多標(biāo)志206，雪鐵龍C2，都是法系手動小車；

3萬內(nèi)預(yù)算，選擇一臺不太保值的法系小車也是挺好的選擇，一兩萬就能買到一臺國四的207或者C2，1.4手動（1.6的206，C2放在下一期萬元車?yán)锩娣窒恚?，而?07和C2應(yīng)該是一兩萬買到素車?yán)锩娴妆P素質(zhì)最好的。

2.A級轎車

如果你覺得A0級的車子日常用太小，想要個尺寸稍微大點(diǎn)的，兼顧家用，那就可以考慮A級（緊湊型）轎車；

馬自達(dá)3

推薦指數(shù)：?????

左邊紅色的馬自達(dá)3是當(dāng)時幫車友淘的進(jìn)口馬自達(dá)3，1.6L+4AT。

這是后來的自營車，同樣是少見的進(jìn)口馬3。

可能是對于馬自達(dá)有點(diǎn)偏愛，在十多萬預(yù)算內(nèi)，總想在馬自達(dá)中找到合適的選擇，所以從馬2到馬6再到阿特茲，到最近經(jīng)手的馬5，愈發(fā)的讓我有種感覺，就是馬自達(dá)是這么多品牌里面，開起來能讓你“快樂”的一個，而且普通人都很容易夠得著的，這個可能就是很多人口中講的“駕駛愉悅”，“駕駛幸福感”；個人覺得體現(xiàn)在以下幾方面：

1.車身尺寸合適

馬自達(dá)的車子，從A0到A再到B級，你會發(fā)現(xiàn)尺寸都不是最冒頭的那個，而且你只要開過就會發(fā)現(xiàn)，從靈活度上來說，尺寸更大的馬6和馬3很接近，國內(nèi)很多車子是相反的，本身不大的車子，開起來讓你誤以為是臺大車；

2.發(fā)變配合默契

這點(diǎn)真的是常開不同車子的人能有所感受，不管是1.6+4AT，2.0+5AT還是2.0+AT，發(fā)變得配合非常好，這里核心是AT的“換擋邏輯”做得好，好不是“快”與“慢”，而是能讀懂駕駛者的駕駛意圖，所以當(dāng)你和這個車子相處一天下來，你會發(fā)現(xiàn)他很聽你話，所以開起來“得心應(yīng)手”；

3.底盤緊致

這點(diǎn)也看車子具體的狀態(tài)，接觸過的好幾臺馬自達(dá)，從馬2到馬3，星騁到馬6，也有底盤略散異響的，但是極少數(shù)，而且是因為底盤件老化，滲油造成的，感受最深的是上一臺星騁和馬6，底盤表現(xiàn)很棒，每個路面都是輪胎壓著過去，貼合性很好，過彎懸架支撐很到位；

好了，我又在吹噓馬自達(dá)了，3萬內(nèi)，如果你注重駕駛，馬3一定是那個繞不開的選擇。

馬3在國內(nèi)以運(yùn)動操控為擅長，以經(jīng)典款為例，3萬內(nèi)能買到09年以及之前的2.0手擋版本，若想要自動擋則需要加5000-8000的預(yù)算。

?？怂?/p>

推薦指數(shù)：?????

?？怂勾蠹揖秃苁煜ち?，從第二代引入國內(nèi)，銷量巔峰在第三代，我的第一臺車選的是2.5代經(jīng)典?？怂?，19年花了不到4萬買的，13年的經(jīng)典款1.8手動，用著整體感受都不錯，所以后來推薦身邊的人也陸續(xù)入手了幾臺。

3萬內(nèi)預(yù)算買?？怂梗瑥?qiáng)烈推薦經(jīng)典?？怂?.8手動或者是2.0手動，這個價位性價比很高的一臺車，同級底盤top3水平，尤其是2.0自吸和野馬同款變速箱的搭配。

目前經(jīng)典?？怂沟男星楸容^明朗，3萬內(nèi)，基本能買到12年或者更早上牌的車子，如果選擇2.0的車型，會在10年左右，整體更推薦手波的?？怂?，雖然自動（4AT）的?？怂贡旧沓擞秃木薷撸瑳]有其他特別的硬傷，也比較可靠穩(wěn)定，但站在樂趣和經(jīng)濟(jì)性角度來說，買?？怂咕瓦x手波吧。

高爾夫4（MK4）

推薦指數(shù)：?????

高爾夫，應(yīng)該是大眾家族里面最重要的，最具靈魂的一款車型，而我們今天要說到的是第四代，我們習(xí)慣稱之為“MK4”。

高爾夫4之所以叫mk4是因為MK即MARK的意思，類似第幾代的意思，是車廠的代碼。Mk4也是第一代在國內(nèi)生產(chǎn)的高爾夫，也就是說，高爾夫4代是高爾夫國產(chǎn)的第一代車型，所以被國內(nèi)的高爾夫迷們奉為經(jīng)典。

2003年，一汽-大眾正式引進(jìn)第4代高爾夫，這款大眾國民小車算是正式進(jìn)入中國。不過兩廂車在當(dāng)時并不被受認(rèn)可，所以第4代高爾夫遠(yuǎn)不如同平臺的三廂轎車寶來火爆。因為第4代高爾夫銷量很差，一汽-大眾沒有繼續(xù)引進(jìn)第5代高爾夫，而誕生了與第5代高爾夫同為PQ35平臺的三廂轎車速騰。

去年一直想買臺高4來開開，可惜行情一直居高不下，所以就沒入手；目前來看，3萬內(nèi)玩高4的確是挺好的選擇，2萬多能買到08年左右的手波，2萬內(nèi)預(yù)算的話可以買到05-07年左右的，對于高4這類車，自動擋不會比手波貴多少，看你自己的喜好來選擇就好，后面我們會有專門的文章來說高4這款車。

以上基本是我們分享的1-3萬預(yù)算區(qū)間，比較推薦的幾款有樂趣好玩的小車，當(dāng)然還會有很多車子可以選，我們只是列舉了幾款常見的供大家參考，也算是拋磚引玉，大家也可在評論區(qū)聊聊大家眼中1-3萬好玩的車子都有哪些，我們下一期聊聊其他預(yù)算的推薦！