今天筆者帶來(lái)了這輛價(jià)格低的雷克薩斯小型轎車，筆者來(lái)看看這輛車的成果到底怎么樣。筆者今天在查看這輛雷克薩斯CT 2020的CT200h精英版單色，這輛車的指導(dǎo)價(jià)格只有21.5萬(wàn)人，車輛保修周期仍可獲得6年或15萬(wàn)公里。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車頭仍然是家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭是這個(gè)面積大的X型前中網(wǎng)中間鑲嵌著雷克薩斯車標(biāo)，外面圍著鉻裝飾，兩邊有車燈套裝，底部裝飾著黑色錐子，整個(gè)車看起來(lái)比較秀麗。(大衛(wèi)亞設(shè))。

雷克薩斯CT車身尺寸方面的長(zhǎng)度寬度高度分別為4360毫米1765毫米1455毫米、托架2600毫米。走到車身側(cè)面，可以看到車門中間有一條結(jié)實(shí)的腰線貫穿尾部，下面是輪胎尺寸和輪胎尺寸為205/55 R16輪胎，整個(gè)車身側(cè)面仍然保守。

尾部頂部的魚(yú)翅天線，下方仍然在小尾翼中間鑲嵌著高剎車燈，下方是雷克薩斯汽車標(biāo)志，兩側(cè)是后尾燈組，排氣系統(tǒng)方面采用了單邊出來(lái)的隱藏排氣，整個(gè)尾部仍然沒(méi)有新鮮感。

內(nèi)飾整體用大型柔軟材料包裹，下方儀表板部分使用的是液晶計(jì)和真皮包裹的方向盤(pán)，而不是整體，整體方向盤(pán)的握感比較細(xì)膩。(David Assell，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，F(xiàn)raction Center Console區(qū)域使用金屬繪圖裝飾板，中間只穿透了一臺(tái)收音機(jī)，下面是控制區(qū)域的整個(gè)內(nèi)部裝飾，看起來(lái)缺乏技術(shù)感。

乘坐空間看筆者身高173厘米，體重53公斤，這輛車的前排調(diào)整為適合我的姿勢(shì)，前排頭部空間為1卷02指。接著保持前排坐姿不變，進(jìn)入后排，后排腿部空間2拳，頭部空間1拳。座位方面使用了織物座位，但筆者仍然堅(jiān)持個(gè)人觀點(diǎn)?？椢镒慰雌饋?lái)不高檔，很臟，但實(shí)用性一點(diǎn)也不差。

雷克薩斯CT搭載了與E-CVT無(wú)極變速箱相匹配的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。筆者測(cè)量了100公里加速時(shí)間為12.4s，這款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一般，但幸運(yùn)的是，這輛車有這個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的加長(zhǎng)，速度快，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器相匹配，具有特殊的緊密性。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，筆者實(shí)測(cè)了100公里的油耗為4.7L。底盤(pán)懸架采用前MACPERSON后叉臂型獨(dú)立懸掛，整體調(diào)教柔軟舒適。隔音安靜性一般，市內(nèi)大報(bào)泰噪音和風(fēng)噪音傳遞也很引人注目。

到了筆者的總結(jié)，這個(gè)雷克薩斯CT內(nèi)部空間表現(xiàn)一般，內(nèi)部裝飾的材料不好。但是整體動(dòng)力是市區(qū)的代步速度比較輕快，這輛車的耐久性和保證率非常好，最重要的這輛車的底盤(pán)調(diào)教也比較好。