文：次帝原創(chuàng)高耀鵬理解

【了解茶制原裝產(chǎn)品】前幾天鈴木在日本網(wǎng)站上獲得了新一代自動(dòng)茶型官圖。作為新一代更換產(chǎn)品，新的奧運(yùn)會(huì)擴(kuò)展不僅在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了更新，而且還將在動(dòng)力部分增加輕混性系統(tǒng)。據(jù)悉，新車計(jì)劃將于12月10日正式公布。順便說(shuō)一下，現(xiàn)金Auto在日本市場(chǎng)售價(jià)為86.35萬(wàn)日元，從約人民幣4.9萬(wàn)韓元開始售價(jià)。

分布圖是新的第九代奧運(yùn)會(huì)地圖

倍圖目前日本正在出售現(xiàn)金第八代奧運(yùn)會(huì)擴(kuò)建

從第七代奧拓開始，奧拓系列外形設(shè)計(jì)基本擺脫了圓形造型。此次鈴木日本官網(wǎng)顯示官圖車型為最新的第九代汽車，與第八代車型相比，新車?yán)^續(xù)采用較為方形的車身設(shè)計(jì)，A主角度更為直立。當(dāng)然也有利于車內(nèi)空間的利用。同時(shí)新車可以提供單色和雙色車身配色，高倍車型為鋁合金林，低倍車型為鋼輪搭配裝飾罩。

倍圖是新的第九代奧運(yùn)會(huì)地圖

分布圖是新的第九代奧運(yùn)會(huì)地圖

分布圖是新的第九代奧運(yùn)會(huì)地圖

倍圖是目前日本出售現(xiàn)金的第八代奧運(yùn)會(huì)地圖。

從尾部設(shè)計(jì)來(lái)看，新奧托尾燈組安裝位置從現(xiàn)金車型的后保險(xiǎn)杠上升到尾門兩側(cè)，官渡車型還配備了尾窗雨刷和倒車?yán)走_(dá)。從車身尺寸來(lái)看，尼奧擴(kuò)張長(zhǎng)寬分別為3395/1475/1525毫米，與現(xiàn)金車型的長(zhǎng)度和寬度相比沒有變化，高度增加了50毫米。同時(shí)，那輛車內(nèi)高度為1260毫米，車內(nèi)長(zhǎng)度為2015毫米。

倍圖是新的第九代奧運(yùn)會(huì)擴(kuò)建裝修

倍圖目前日本正在現(xiàn)金銷售第八代奧運(yùn)會(huì)擴(kuò)建裝修

就裝修而言，新的奧運(yùn)會(huì)擴(kuò)建更換了新的三輻射式方向盤，增加了多功能控制按鈕。新車中心控制臺(tái)功能布局與現(xiàn)金自動(dòng)相似，但增加了新的觸控多媒體顯示屏。該車內(nèi)繼續(xù)采用四個(gè)布局，兩個(gè)前排座位之間沒有安裝中央扶手，停車制動(dòng)仍然是機(jī)械杠桿式設(shè)計(jì)。

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配圖為全新第九代奧拓官圖

配置方面，基于新奧拓高配版車型來(lái)看，其配備有前排雙安全氣囊、側(cè)氣簾、前排座椅加熱、電動(dòng)車窗、LED大燈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、防紫外線玻璃、7英寸多媒體顯示屏、手機(jī)互聯(lián)、全景影像、抬頭顯示等。

動(dòng)力方面，新奧拓可提供普通燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)+輕混系統(tǒng)。不過(guò)其動(dòng)力系統(tǒng)具體信息官方暫未公布，參考目前在售車型，該車搭載型號(hào)為R06A直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為0.658升，最大功率38千瓦，峰值扭矩63?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱和5速手動(dòng)變速箱，并可提供前驅(qū)和四驅(qū)車型。

代際關(guān)系/競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手/市場(chǎng)環(huán)境：

配圖為第二代奧拓國(guó)產(chǎn)版車型，2006款0.8升快樂王子

配圖為第二代奧拓國(guó)產(chǎn)版車型，2006款0.8升快樂王子

配圖為第七代奧拓國(guó)產(chǎn)版車型，2012款1.0升手動(dòng)實(shí)用型

配圖為第七代奧拓國(guó)產(chǎn)版車型，2012款1.0升手動(dòng)實(shí)用型

配圖為第七代中期改款?yuàn)W拓國(guó)產(chǎn)版車型，2015款1.0升自動(dòng)限定型

配圖為第七代中期改款?yuàn)W拓國(guó)產(chǎn)版車型，2015款1.0升自動(dòng)限定型

鈴木奧拓對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)講具有一定的情懷價(jià)值。盡管該車只有微型車尺寸，不過(guò)其第二代車型就已被引入國(guó)產(chǎn)。在上世紀(jì)90年代可選車型并不豐富的國(guó)內(nèi)車市環(huán)境下，第二代國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)安鈴木奧拓成為很多人的第一輛車。

有意思的是，第二代奧拓在國(guó)內(nèi)一賣就是15年，直到日本本土第七代奧拓發(fā)布，新一代車型才被引入國(guó)內(nèi)。不過(guò)具有悲情色彩的是，如今鈴木品牌已退出中國(guó)市場(chǎng)，奧拓作為伴隨國(guó)內(nèi)車市成長(zhǎng)的經(jīng)典車型，其后續(xù)的第八代產(chǎn)品也就沒有再與中國(guó)結(jié)緣。

配圖為現(xiàn)款第八代奧拓日版車型

配圖為現(xiàn)款第八代奧拓RS日版車型

當(dāng)然，本次曝光官圖的新一代奧拓為該系列最新第九代車型，顯然這款車將繼續(xù)無(wú)緣國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。不過(guò)從國(guó)內(nèi)來(lái)看，微型車細(xì)分市場(chǎng)熱度并不低，只是可選車型基本為純電驅(qū)動(dòng)，燃油微型車已基本退出國(guó)內(nèi)車市。對(duì)于新一代奧拓您有何看法，歡迎在評(píng)論區(qū)共同交流。