長安馬自達汽車有限公司由重慶長安汽車股份有限公司、馬自達汽車股份公司共同出資建設(shè)，目前銷售車型有馬自達3星廳、馬自達3昂凱拉、馬自達CX-5。長安馬自達汽車有限公司總裁田中在與網(wǎng)上車市溝通時表示：“長安馬自達的生產(chǎn)和質(zhì)量水平在馬自達所有海外工廠都處于領(lǐng)先地位，但不滿足于目前的水平，正在持續(xù)改善?！苯酉聛?，我們將帶領(lǐng)長安馬自達到南京工廠，看看長安馬自達如何控制好質(zhì)量。

第一，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。

長安馬自達質(zhì)量體系一直在法律法規(guī)和母公司的要求之上整合顧客的要求、多維度管理等。我們都知道，產(chǎn)品的質(zhì)量離不開制造過程的控制，目前長安馬自達正在從供應(yīng)商零部件的交付、制造過程、檢驗過程三個方面評估保證能力，針對薄弱環(huán)節(jié)進行強化。具體方法是對三個部分中的近千個項目進行評價，制成評價矩陣，找出薄弱的部分，改善零部件制造檢查三個方面。

除了制造過程的質(zhì)量不斷提高外，還有一系列改善客戶反饋的過程，可以持續(xù)滿足消費者需求。這是正式長安馬自達實施的“特色精品”戰(zhàn)略中“用戶”思維的體現(xiàn)。

二、四大過程的保證和改進

進入長安馬自達工廠后，似乎和其他汽車制造商工廠沒有太大區(qū)別。但是在四大工藝各車間可以看到一些不同的改善措施。首先來沖壓廠，完成兩條完全閉合的沖壓線每分鐘12-15次，3分鐘的整條線模具的自動轉(zhuǎn)換。模具對沖壓零件的質(zhì)量起著非常重要的作用。新型昂克賽拉發(fā)動機艙蓋的直角設(shè)計比普通圓角的設(shè)計要求模具的精度更嚴格。保證模具的精度是保證沖壓零件質(zhì)量的前提，模具車間設(shè)有“模具印章”，模具維修工人在此進行“修煉”。

焊接車間擁有靈活的自動生產(chǎn)線，共有138臺機器人，主拼寫線自動化率達到100%。昂克賽拉和CX-5的“昌奇藍天車身”采用新一代輕量化高剛度車身，車身整體剛度提高了30%，但車身自重減少了8%。新的緩沖結(jié)構(gòu)和高強度鋼的大幅度應(yīng)用保證了車輛的安全。另外，用三坐標對焊提取完成的產(chǎn)品，保證焊接質(zhì)量。

涂裝車間對環(huán)境要求比較嚴格，所以我們沒有進入內(nèi)部參觀，內(nèi)部有46臺涂層機器人，可以噴20種顏色。長安馬自達今年5月引進了馬自達自主開發(fā)的“Aqua-tech涂層”水溶性涂層技術(shù)，成為馬自達汽車股份公司海外第一個引進的汽車生產(chǎn)基地。新工藝有條不紊地排列中間反射層金屬材料，使混動紅比舊工藝更加亮麗。

總裝車間有115個實時扭矩監(jiān)測系統(tǒng)，可以實時發(fā)現(xiàn)安裝不合格問題，防止不合格體進入下一道工序。每輛車離線后，還需要進行性能檢查和道路測試檢查，包括加速、制動、ABS等。道路試驗檢查主要是對車輛行駛中的異常噪音方面進行檢查。

三、車輛檢查

長安馬自達(Changan Mazida)除了最終裝配線檢查外，還擁有更復(fù)雜的車輛檢查項目，包括外觀、間距/分段差異、功能等13個項目中的600個小項目。長安馬自達以一種“工匠”精神不斷雕刻自己的產(chǎn)品，改善了自己的工藝。通過這次參觀工廠，讓小編感受到長安馬自達對細節(jié)的極度追求，從而想起了“細節(jié)決定成敗”的話。(網(wǎng)上汽車市長/市場2016年8月17日南京報道)