2003年大眾途安誕生后，上海大眾勾勒出了MPS的新概念：多功能轎車。除了轎車的舒適性和MPV的多功能性外，上海大眾還賦予了“圖蘭”這一舒適旅行的意義。

途安新一代成為了具有“智慧、可靠、責任感、分享、追求品位、對未來充滿信心”的城市專業(yè)精英，并提出了“品、地、新生代”的品牌口號。

從外形上來說，途安繼承了大眾一貫的大氣、穩(wěn)定、歐式時尚、更年輕、更時尚、更有活力的氛圍。富有視覺感的古典家族U型鉻正面臉、圓潤優(yōu)雅的流線型車身、銀色一體式車頂架子、閃亮的星光背光等造型元素，營造出了途安新一代古典和優(yōu)雅的氛圍。

為了追求舒適，大眾途安采用PASSAT 2.0版發(fā)動機，在考試前橫向去除排氣風扇，大大減少了駕駛過程中的噪音。

途安裝載的AG6變速器有6個前進齒輪和倒車齒輪，可以傳遞310Nm的扭矩。6檔變速箱最早用于BMW7系，后來知道AUDIA8和BMW5系使用了，就知道這種變速箱是MPV的頂級配套。(大衛(wèi)亞設)。

目前，途安以2.0被動式智能用版5位、2.0L Automatic智能版5位、1.8T被動式至尊版5位、1.8T Automatic至尊版5位、1.8T Automatic至尊版7位等價格銷售，價格在16.98萬元-22.18萬元不等。

周占山

第一，途安繼承了大眾系列一貫沉穩(wěn)低調(diào)的外表，但裝修非常講究，喜歡這種豐富的內(nèi)涵。

茶。

第二，性價比高，維修費相對比其他車低，可以放心。

第三，開車方便，換擋的時候沒有挫敗感，跑高速算是比較省油的。

車朋友吐口水

第一，工廠設備的韓國輪胎太硬，而且德系車很注意操作，懸掛的有點硬，根本達不到應有的程度。

舒適。

第二，簡太適合了，價格下降了，但很多東西都不能滿足實用要求。

第三，有一點動靜。特別是跑到100的時候高速嗡嗡聲很吵。