9月28日，與紅旗品牌旗下的三款產(chǎn)品——HS7、HS5、H5一起推出了最新的2022車型，重點調(diào)整了配置。特別是在舒適的配置上有了很大提高。與此同時，一汽紅旗宣布2021年累計銷量將突破20萬臺，比2020年提前了近3個月。

紅旗在2021年創(chuàng)下了如此驕傲的銷售成績，與這三大銷售車型的貢獻(xiàn)密不可分，繼續(xù)推出產(chǎn)品力更強的2022款新車不僅是為了保持產(chǎn)品熱，實際上還進(jìn)一步提升了紅旗消費者的用戶體驗，可以說為2022年銷量進(jìn)一步增長奠定了堅實的基礎(chǔ)。

2022紅旗H5售價：14.58-19.8萬韓元，

2022紅旗HS5售價：18.38-24.98萬韓元，

2022紅旗HS7售價：27.58-45.98萬韓元。

在剛剛舉行的2021天津車展上，也看到了2022輛HS5/H5實車亮相，可以說，通過實車展出來的紅旗給了要用貨幣購買的消費者“救心丸”。

從2018年開始，紅旗推出的重型轎車H5展開了新一代產(chǎn)品的攻勢，隨后在2019年推出了重型SUV HS5和重型SUV HS7，優(yōu)秀的產(chǎn)品素質(zhì)和新的設(shè)計語言也使品牌銷售走上了快速增長的快車道。2020年，推出了具有品牌旗幟意義的中大型轎車H9和純電動大型SUV E-HS9，再次顛覆了消費者對紅旗品牌的印象，為紅旗品牌首次推出了價格上漲超過50萬韓元的市售車型。真正意義上，讓紅旗品牌成為普通消費者希望家用和商業(yè)化的國內(nèi)豪華品牌，不再是背負(fù)著陳年歷史包袱的老紅旗。(莎士比亞。賈書王。)

在回顧紅旗最近幾年的成功之路后，我們再看看這三輛新車到底有什么變化。

首先是2022紅旗H5，這款劃時代的重型轎車擁有品牌中最時尚的造型設(shè)計，新車型在外觀上根據(jù)車燈的細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整，尾燈采用了更加運動鞋的熏黑處理。當(dāng)然，外觀上最大的變化是新設(shè)計的19英寸車輪——更飽滿的多個車輪形狀，使新H5的天然氣田明顯提升。

從裝修來看，新H5的升級主要集中在裝修材料和科技配置上，簡單來說就是放下原來高配車型的配置。例如，將灰色配色升級為更有質(zhì)感的象牙材料，增加了更刺激的石榴配色。配備10英寸控制屏幕的智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也升級到了3.0版。另外，從14.88萬韓元的第二次低配車型1.5T靈氣版開始，感應(yīng)美文、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入功能一應(yīng)俱全?？傊翲5的高端配置分權(quán)確實進(jìn)一步提高了H5次系的產(chǎn)品競爭力。

如果H5的推出開啟了紅旗品牌的青春、時尚化之旅，HS5的出現(xiàn)將是品牌銷量上升的核心保障。事實上，豪華品牌中型SUV市場近年來隨著消費升級，成為消費者最關(guān)心的問題之一。H5在材質(zhì)上的誠意和厚德相比，價格更高的HS5更注重豪華感和精致。

2022英寸HS5車型的外觀變化不明顯。主要是對前進(jìn)煤氣格柵進(jìn)行了詳細(xì)的優(yōu)化，并增加了兩套新款式的輪轂。裝修的變化和H5一樣。石榴紅色裝修配色，將12.3英寸汽車智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級到3.0版，提供更強大、更全面的智能互聯(lián)性能。另外，以前受到爭議的細(xì)節(jié)在2022模型模型中得到了改善。例如，一鍵啟動、駕駛模式選擇、關(guān)閉區(qū)域開關(guān)都是優(yōu)化了寬按鈕松開的問題。(大衛(wèi)亞設(shè))。

在純電大型SUV E-HS9上市之前，中大型SUV HS7作為紅旗品牌的主力產(chǎn)品，銷量沒有H5和HS5那么突出，這主要是因為3.0T V6車型的定奪。

位和售價更高。而隨后推出的2021款紅旗HS7增加了2.0T+48V微混系統(tǒng)的車型，降低能耗的同時也拉低了紅旗中大型SUV的購買門檻。

這次上市的2022款HS7新增了更具質(zhì)感和高級感的“量子銀灰”配色，同時全新樣式的20英寸輪圈也讓HS7擁有更復(fù)雜的外觀細(xì)節(jié)。當(dāng)然，為了體現(xiàn)HS7 3.0T車型的“尊貴6缸”身份，還在門板上新增了“V6T”的專屬標(biāo)識，這一點很像奧迪Q7的做法。

而在舒適便利性配置上2022款HS7也有明顯的提升，新增了行李廂伸腳自動開啟功能，便于取放物品，同時后備廂高度調(diào)節(jié)開關(guān)功能更是體現(xiàn)出3.0T車型擁有空氣懸架所帶來的實用便利性。此外在安全輔助配置上也有一定的提升，比如之前3.0T車型才有的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能、自動車道偏離校正、主動剎車等功能都下放至2.0T車型。而從2.0T頂配車型30.98萬元的售價也可以看出，紅旗這次對HS7的2.0T車型在銷量上有著一定的期望——畢竟30萬元能買到一臺豪華品牌的中大型SUV，對于消費者來說還是有著相當(dāng)大誘惑力的。

駕仕總結(jié)：

乍一看紅旗這次的三款新車變化不大，但對于真正持幣待購的紅旗潛在消費者來說，2022款車型在舒適性及科技配置上的提升，都是能切身感受到的好處。尤其之前困擾HS5車型的做工問題在2022款新車上也得到了實質(zhì)性解決。另外，像HS7提供48V微混系統(tǒng)的2.0T車型，2022款上也進(jìn)一步完善了安全輔助配置，個人看來它也是最具銷量潛力的豪華品牌中大型SUV。

撰文：John117