北京人不能說不喝二鍋頭就能喝酒。同樣，北京人不知道212，不能說可以玩汽車。

中國(guó)制造的汽車，如果老百姓最能記住的話，大概是北京吉普212。這是戰(zhàn)場(chǎng)上被殺害的汽車，也是廉價(jià)的大眾用車。50年來，社會(huì)保有量超過60萬臺(tái)，加上升級(jí)版2020，將達(dá)到120萬韓元。量產(chǎn)中國(guó)第一輛車毫不含糊。

舊的記憶和情緒總有醒來的時(shí)候。9月10日教師節(jié)，北汽隆重推出了他們的新款SUV，被稱為北京“爺爺”的北京(BJ)20。

顯然，他不是來引誘別人當(dāng)老師的。他是來裝模作樣的，他是來搶食物的，他是來打架的。他說自己是212的繼承人。

京劇、黑麥、其他重金屬、地下?lián)u滾和黑人說唱；炮火連日持續(xù)的戰(zhàn)場(chǎng)上，戰(zhàn)士的腿爆裂了，慘遭呼救。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、戰(zhàn)爭(zhēng))T形舞臺(tái)上的燈光閃閃發(fā)光，模特作秀，妖艷的服裝設(shè)計(jì)師說防毒面具是時(shí)尚符號(hào)。

北京(BJ)20向212致敬，他的方式相當(dāng)現(xiàn)代和奇特。與其說是軍禮，不如說是陳列POSE，是戰(zhàn)場(chǎng)血腥的同時(shí)充滿粉末的替代POSE。(大衛(wèi)亞設(shè))。

作為發(fā)表秀，其傳播力不會(huì)弱。據(jù)說那天晚上直播來了數(shù)百萬觀眾。但是從實(shí)際品牌傳播效果來看，其影響力還需要一段時(shí)間才能看到最終戰(zhàn)果。

吉普212，骨骼中的軍隊(duì)文化和血脈的傳承。北京(BJ)20在90后、80后，媒體塑造他們的是“自己、自我和自由”。

喝二鍋頭，怡然自得地喝，牛八兩地自虐。這個(gè)噴泉是飲酒者自覺難以控制的。北汽面對(duì)SUV這場(chǎng)激烈角逐的戰(zhàn)場(chǎng)，必須戰(zhàn)斗。但是怎么打呢？

面對(duì)兩種訴求，兩種文化，很難粘合在一起。為此，需要細(xì)致的操作和掌握?？刂疲律?。沖突爆發(fā)了，可能會(huì)出軌。

進(jìn)入主戰(zhàn)場(chǎng)

來晚了，干得很厲害。

北京(BJ)20、今年以來，北汽集團(tuán)一系列自主汽車發(fā)布一樣，追求的效果是后發(fā)先鋒。一年推出7輛新車，這一速度在國(guó)內(nèi)是創(chuàng)紀(jì)錄的。

說到戰(zhàn)爭(zhēng)，隨著這種超常規(guī)急行軍的迅速，戰(zhàn)士們能保持隊(duì)伍不亂就好了。(威廉莎士比亞，溫斯頓，戰(zhàn)爭(zhēng))要奪取陣地，守衛(wèi)城堡，殲滅敵人，贏得戰(zhàn)爭(zhēng)，困難太大了。

但是北汽股份社長(zhǎng)李峰的舉重很輕。李峰這幾天多次重復(fù)了北汽的SUV戰(zhàn)略。他說，這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)“我們要全面擁抱”，“要耗盡洪水的力量”。

為什么第一，從戰(zhàn)略上看，SUV市場(chǎng)已經(jīng)爆發(fā)，仍然處于高速增長(zhǎng)期。中國(guó)SUV汽車的市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額十年前僅為17%，今年為36.5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國(guó)的35%。自主汽車領(lǐng)域更加奇葩，SUV比例已達(dá)到56%。

中國(guó)消費(fèi)者的需求總是超過人們的期望。大家都有比學(xué)習(xí)更優(yōu)越的野心。從李峰的角度來看，節(jié)約燃料、節(jié)能、保護(hù)環(huán)境是剛健的，是大的，是絢麗的，更是剛健的。幾年前，皮卡改裝的網(wǎng)絡(luò)車擠滿了街道，長(zhǎng)城SUV就是從那里開始的。

“在這種趨勢(shì)下，轎車后面是SUV，SUV從低端到高端，從小型到高端可能是5 2、SUV之后純粹的越野車輛，也可能是新的風(fēng)口?！?

所以抓不到SUV這個(gè)中國(guó)特色主戰(zhàn)場(chǎng)。就北起而言，在中國(guó)車市未來戰(zhàn)場(chǎng)上不可能獲得追鹿的資格。(威廉莎士比亞)(美國(guó))。

第二，戰(zhàn)術(shù)上要進(jìn)入最主流的中端SUV市場(chǎng)，證明自己。這是北基必爭(zhēng)之地。用李峰的話來說，自主品牌SUV捆綁，售價(jià)在13萬左右的這一區(qū)間的市場(chǎng)上將發(fā)生你死我活的血戰(zhàn)。(這是一個(gè)偉大的時(shí)代。)(另一個(gè)時(shí)代。)(另一個(gè)時(shí)代。)(另一個(gè)時(shí)代。)

在這里，北汽的戰(zhàn)略是提高古塔。上半年，他們發(fā)布了BJ40、BJ80兩輛車，在16萬至30萬之間推出了高端SUV，努力推進(jìn)“越野世家”的差異化定位。這樣，就有了北汽SUV品牌通告。

到目前為止，BJ40的1萬臺(tái)和BJ80的4000臺(tái)銷售指標(biāo)已經(jīng)基本完成。"通常排隊(duì)裝車需要兩個(gè)月的時(shí)間."

這還不夠。畢竟，在中端SUV市場(chǎng)每月銷售1萬多臺(tái)，甚至超過2萬臺(tái)，已經(jīng)是國(guó)產(chǎn)自主品牌的新標(biāo)準(zhǔn)。

北京(BJ)20、北京老爺參選，就是沖著這個(gè)來的。

SUV，基因戰(zhàn)爭(zhēng)

胡軍先來了，為什么是北起？基因的作用最大。

北京吉普212、2020的基因傳承就不贅述了，與美國(guó)JEEP多年分分合合，也給北汽制造注入了無法替代的越野基因。

今天，北汽還可以從它的合資伙伴德國(guó)奔馳，融合更古老、更經(jīng)典的造車基因?！拔磥肀逼鸖UV對(duì)標(biāo)的車企，是現(xiàn)成的，就是奔馳”，李峰說，“奧巴馬來杭州參加G20，也開一輛G-CLASS！”北汽下面有北奔，“我們是一家人嘛！”

客觀的說，與北汽相比，國(guó)內(nèi)車企不論合資自主，還真難找到一家從血統(tǒng)和基因傳承上，最適合制造SUV和越野車的企業(yè)來。別人費(fèi)半天勁，講一大堆故事，找到一種基因；而北汽，可以輕易找到幾種DNA，彼此匹配，還相當(dāng)純正，足以融合貫通，做到“古為今用、洋為中用”了。

因此，如果北汽抓不住這個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)，并將其潛在的勢(shì)能，釋放出來，變成真正的市場(chǎng)戰(zhàn)斗力，這絕對(duì)說不過去。

北京(BJ)20責(zé)任重大。所以在功能上，這款SUV不可謂不下功夫。

顏值超一流。環(huán)狀大燈傳自212，五格進(jìn)氣柵似乎來自JEEP，五幅鋁合金輪圈和紅色剎車卡鉗，有那么一點(diǎn)高端奔馳SUV的細(xì)節(jié)之美。多色外觀，以及改裝版的扮酷，有賣點(diǎn)。

車身結(jié)構(gòu)，北京(BJ)20格外突出越野性格。雖然與BJ80、BJ40不同，這是北汽首款承載式SUV，俗稱不帶大梁的，但離地間隙達(dá)到215mm，涉水深度650mm，為了最大程度增加離去角和接近角，小爺甚至不惜犧牲了一點(diǎn)軸距。越野嘛，不能太貪舒服。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為110kW，在2000-4200轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，提供210牛峰值扭矩，手動(dòng)、雪地、運(yùn)動(dòng)三種模式換擋，過溝過坎不同路面，一般越野足夠用了。

硬派+個(gè)性，傳統(tǒng)基因融合互聯(lián)網(wǎng)，北京小爺追求的是“城市越野”的兼容性。這方面，中控臺(tái)上的10.1英寸顯示屏上方，加了一款可顯示海拔、氣壓、溫度、坡度的電子指南針，很有個(gè)性。

“北京20有越野車性格，而功能配飾有親和力，這讓年輕人更接受”。李峰強(qiáng)調(diào)，在歷史傳承和城市功能上，北京(BJ)20的挑戰(zhàn)，在于DNA融合與傳承能否恰到好處。比如JEEP牧馬人，多年來風(fēng)格沒大改，而開放、力量、搖滾、越野、很男人很MAN，沒有變。

“基因統(tǒng)一的很好”，他說，“關(guān)鍵是，那種情結(jié)不能斷！”

這是一次長(zhǎng)征

不過，在這款“北京小爺”發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，硬派的越野基因和軍人文化的傳承，同那種喧囂輕薄的互聯(lián)網(wǎng)文化，搭配的還是不那么完美。

為了制造社交傳播，讓北京小爺一夜變成“網(wǎng)紅”，發(fā)布會(huì)變成了直播專場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)是百人直播團(tuán)，映客直播還搞了現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)，據(jù)稱超過三百萬人圍觀。有人說，北京(BJ)20是第一款趕上了“直播風(fēng)口”的互聯(lián)網(wǎng)汽車。

神色莊重、一看就有老派軍人風(fēng)度的北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼，被映客直播硬拉著，對(duì)著晃動(dòng)的手機(jī)屏幕，與映客“粉兒”們打招呼，還不得不說了那句嗲聲嗲氣的，“感謝寶寶們的點(diǎn)亮”。

那一刻，直播屏幕的點(diǎn)贊數(shù)值達(dá)到了最高。而這是否意味著“北京小爺”的知名度和品牌認(rèn)知度，同時(shí)達(dá)到預(yù)期了呢？不好說。

北京(BJ)20的發(fā)布會(huì)口號(hào)，叫做“換我上場(chǎng)，我能型”！意思不錯(cuò)，一語相關(guān)，也俏皮?？墒窃谥辈ラg里，很快就有彈幕蹦出了譏諷的提問，“二爺呀，您真能行嗎？！”

當(dāng)下直播文化有其淺薄庸俗的基因和生成背景，這是需要仔細(xì)甄別的，長(zhǎng)期而言直播這種交互工具，可能需要深度改造。

北京人都知道，塔兒哄、圍觀、湊熱鬧，那都是落魄八旗子弟的游手好閑和賴皮無聊，他們真能干事兒?jiǎn)?？他們好跟風(fēng)、愛吹捧、說好聽的，“二爺您上座”；也可以一轉(zhuǎn)身，就京罵出口，翻臉不認(rèn)人！

北京（BJ）20的品牌基因從212傳承而來，那是時(shí)間堆出來的，品質(zhì)砸出來的，戰(zhàn)場(chǎng)上殺出來的。而“網(wǎng)紅”文化，為成名不擇手段，爆紅之后可能爆冷，粉絲們蜂擁而來又呼嘯而去，與口碑傳播、文化建設(shè)往往背道而馳。直播等互聯(lián)網(wǎng)工具，可以用，而怎么用的好？需斟酌。

再說，軍車軍魂與老炮兒老姐，在文化底色上還是有差異。強(qiáng)拉硬拽或者隨隨便便的弄一起，而不做精細(xì)的文化發(fā)酵和品牌潤(rùn)色，在最終傳播效果上，很可能事與愿違。這是北京汽車后續(xù)塑造自身DNA時(shí)，必須時(shí)刻警惕和有效把握的。

北汽人當(dāng)然不是不懂這個(gè)道理。發(fā)布會(huì)之前，北京(BJ)20團(tuán)隊(duì)搞了“新長(zhǎng)征之旅”的品牌試駕活動(dòng)。長(zhǎng)征，戰(zhàn)士平均年齡十七八歲，將軍們不過二十多歲，個(gè)個(gè)出生入死，正能量滿滿的。從今天看，他們都是80后、90后！這得有多少故事可挖掘、可講述？

長(zhǎng)征是鑄造中國(guó)軍魂的根本，北汽文化基于此做傳播，會(huì)有更深厚更寬廣的空間。比如，為什么不能請(qǐng)二十個(gè)90后，開著北京(BJ)20去爬雪山過草地？這同樣可以搞直播。

一年多來，北汽自主品牌一直保持了高速進(jìn)化的“急行軍”狀態(tài)，強(qiáng)渡金沙金、飛奪瀘定橋，這就是一次長(zhǎng)征。當(dāng)他們攜著巨大的自信和優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)行殺入SUV這個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)時(shí)，大概在激情之上，應(yīng)該多一絲冷靜。

畢竟，對(duì)那些忠實(shí)的擁躉而言，“北京汽車”這個(gè)品牌，除了意味著多賣車、賣好車，還在于喚起他們?cè)S久以來的不能忘懷的一種歷史情懷，和一種不可替代的使命情結(jié)。

對(duì)中國(guó)汽車自主品牌而言，要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中打勝仗，這很重要；而以什么樣的方式去贏得勝利，也很重要。（完）

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