說到中泰，你想到了什么？我相信對汽車產(chǎn)業(yè)有99%的人會說是山寨的。

特別是最近，人氣炸雞推出了與保時捷麥坎99%相似的外貌，享有盛譽的中泰SR9。

眾包

保時捷麥凱恩

不喜歡他的人說中泰可恥，甚至去了保時捷車主那里，堵住了中泰4S店的大門。

喜歡他的人圓了我們中國人的“豪車”夢想。比如這個汽車之家論壇的網(wǎng)友。

這款SR9似乎是繼T600、大麻X7之后的又一張紅網(wǎng)。

但是

老板，我想說的是，不要盯著這些車看。

中泰除了上面這幾條以外。

這些中泰Z200中泰5008中泰Z100中泰E200江南TT中泰Z500，這個也和其他品牌很像啊。抬頭看天空，WoCao，眾泰不行。你一直模仿嗎？媒體網(wǎng)友噴中泰山寨一時涼爽，但

你知道中泰有多努力嗎？

看完中泰的故事，你就會明白中泰為什么在山寨了。

出生在五金之都，開始了豐收

時間回到了1994年，那時還沒有中泰這個品牌，只有他的父親——鐵牛集團。

牛牛集團是誰，我們之前介紹韓騰車的時候，介紹了和中泰一樣父親的鐵牛集團，當時鐵牛制造摩托車零部件、五金零部件，1992年，國家為了在浙江永康建立中國科技五金城，給了很多當?shù)刂行∑髽I(yè)迅速發(fā)展的機會。(威廉莎士比亞，坦普林，《科學》)牛牛是其中之一，趁著國家政策支持的春風，牛發(fā)展得很快。

在大量資金和技術(shù)的注入下，鐵宇集團逐漸將業(yè)務重心轉(zhuǎn)向更高水平的汽車和拖拉機零部件、電機產(chǎn)品、儀表、建筑材料等的開發(fā)和制造，企業(yè)規(guī)模也發(fā)生了很大變化。

用資金，改裝汽車。

大約在2000年，在此期間，國內(nèi)汽車市場經(jīng)歷了短暫的井噴發(fā)展，包括2000年前后作為冰箱摩托車工作的吉利，他制造了汽車，制造電池的比亞迪也制造了汽車，李凡也開始從摩托車制造汽車。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure)哲宇也是如此。他們也想在這個風口上泡茶。就像同期李書福的想法一樣，車嘛，四圈加一套沙發(fā)嘛。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《千里迢迢》)雖然不太了解自己泡茶，但泡茶也是如此。我是鐵牛自己做五金出生的，還算有經(jīng)驗，但五金板材沒問題。汽車的三大鐵牛不是嗎？那我就不買了。所以牛買了金馬。

買零件

金馬是生產(chǎn)汽車核心零部件、電機及電動車的公司，有錢的鐵牛收購了金主。2003年，鐵?；撕芏噱X購買了金馬的大量股份，成為金馬的大股東，迅速成立了中泰控股集團有限公司。此外，還吸引了很多以前合作過的汽車零部件制造商，其中大部分已經(jīng)成為北車、昌河、長江等汽車公司的零部件供應商。(威廉莎士比亞，美國作家)。

買生產(chǎn)線

現(xiàn)在有錢了，有了三樣東西，也有了零部件，還發(fā)現(xiàn)了中泰。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，金錢)我不會設計汽車，這次可能會很麻煩。買零件容易，但合并起來難。我該怎么辦？牛爸爸說，如果這個世界上沒有錢就不能解決的東西，那么錢就會不足。

中泰一直在關(guān)注豐田特銳(TERIOS)車型生產(chǎn)線，當時臺灣汽車企業(yè)因為財物問題想賣掉這條生產(chǎn)線，那條生產(chǎn)線也是吉利和奇瑞拿著錢猶豫不決，最后中泰果斷買下了?！坝绣X真好”

忘記“買”準生證

有了三樣東西，有了備件供應，有了生產(chǎn)線，中泰準備大干一場，哎呀。

呀，我沒生產(chǎn)資格……這下大意了，一看財務，之前買太多，錢沒了，于是眾泰只能掛上成都新大地汽車，“借腹生子”，以大地眾泰的名義銷售汽車。2006年1月10日，眾泰首款汽車產(chǎn)品2008上市，由于出自豐田生產(chǎn)線，所以這款車基本上就是90年代末出產(chǎn)的特銳的翻版。但是有媒體老濕懟他是山寨的，這個鍋眾泰不背，這是眾泰憑本事買的生產(chǎn)線造出來的，這真不算山寨。

大地眾泰2008

但是由于是“借腹生子”。所以眾泰花了那么多的錢，也只能以大地眾泰，掛大地的牌子銷售，眾泰內(nèi)心別提有多委屈，也不是原來造車的初衷。于是在2007年。眾泰收購了江南汽車70%的股份，這下眾泰才有了自己的生產(chǎn)許可證，能掛自己的標，隨著江南汽車一起被賣給眾泰的還有江南奧拓，后來也被眾泰改為江南TT，繼續(xù)生產(chǎn)銷售，所以此前有媒體老濕懟他模仿奧拓，這個鍋眾泰也不能背。

眾泰江南TT

后來照著相同的路子，眾泰又買了菲亞特的派力奧和西耶那兩個車型，并且按照大眾高爾夫的前臉推出了眾泰Z200。

眾泰Z200

看到這里，大家大概能看出個眾泰的發(fā)展路子了，就是買買買，信奉拿來主義的眾泰許多資金都用來買生產(chǎn)線，早期的眾泰確實是沒有資金沒有能力來做自主研發(fā)，所以能理解他為什么要模仿了，確實沒錢了。

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2006年推出第一臺車，2007年才能掛上自己的牌子的眾泰在中國自主品牌里面絕對算是以后后來者，年輕人，因此早期收購的，買生產(chǎn)線各種花錢之后，想要讓公司能運營，模仿就是最低成本的了，吉利這么做，比亞迪這么做，長城也這么做，就是豐田，以前也是這么發(fā)展起來的，模仿并不可怕，因為山寨模仿都不是車企的最終目的。沒有人愿意一直掛著山寨的帽子，可怕的是失去了自主創(chuàng)新的態(tài)度和決心，但是社長我覺得眾泰也不是這樣的企業(yè)，因為在5008和2008賣得還不錯的情況下，眾泰也推出了原創(chuàng)度很高的Z300和Z500，但是市場一片冷淡不買單，然后備受打擊的眾泰回家又走上了山寨之路，推出了途銳與Q5結(jié)合體的眾泰T600，引起媒體一片嘩然，然而雖然很多人鄙視這種山寨行為，但是眾泰T600的熱銷卻狠狠打了大家的臉，我原創(chuàng)的車沒人買，我山寨的車熱銷，所以看到這里你也能理解眾泰為什么在山寨上面越走越遠了

剛起步的眾泰“山寨”是因為沒基礎沒經(jīng)驗沒錢，只能靠買來的生產(chǎn)線生產(chǎn)換標車，這是純商業(yè)行為，后面的眾泰山寨，是因為有市場，法律沒禁止，所以這是純市場行為。今天的眾泰能這樣抄，有自己自身的因素，也有消費者的因素，當然還有法律不完善的因素。

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總結(jié)：不過理解不等于認可，山寨當然是不對的，但是這不是最可怕的，可怕的是沒有創(chuàng)新的態(tài)度，雖然相比起吉利奇瑞長城，眾泰算是年輕，但是還是希望眾泰能夠轉(zhuǎn)型發(fā)揮自主原創(chuàng)精神，不要再做自主品牌里的一股泥石流啦。

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