在眾多汽車(chē)品牌中，馬自達(dá)確實(shí)是特別的存在。當(dāng)其他品牌大力發(fā)展新能源技術(shù)時(shí)，馬自達(dá)自然呼吸奔馳，將汽車(chē)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展到最高峰。最近，馬自達(dá)旗下小型車(chē)型新一代馬自達(dá)3已經(jīng)在日本市場(chǎng)銷(xiāo)售，國(guó)內(nèi)市長(zhǎng)/市場(chǎng)、工信部網(wǎng)站上已經(jīng)出現(xiàn)了新的馬自達(dá)三廂版車(chē)型申報(bào)信息，估計(jì)離正式上市不遠(yuǎn)。

馬自達(dá)3在中國(guó)市場(chǎng)至今共經(jīng)歷了第三代車(chē)型，2006年長(zhǎng)安馬自達(dá)獲得第一代國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3、2011年馬自達(dá)3星上市、2014年至今的第三代車(chē)型馬自達(dá)3 Axela ASELA。這次將在國(guó)內(nèi)上市的馬自達(dá)3拋棄了“Asela Ankera”這個(gè)沒(méi)有中國(guó)味道、嘴碎的名字，改回馬自達(dá)3，讓很多馬自達(dá)的粉絲找回了以前的熟悉感。(大衛(wèi)亞設(shè))。

從外觀(guān)上看工信部申報(bào)信息來(lái)看，國(guó)產(chǎn)新馬自達(dá)3與海外版本基本一致，采用了“KAI CONCEPT魁北克”概念車(chē)的設(shè)計(jì)要素，車(chē)輛顏值大大提高，黑色光柵前格柵和細(xì)長(zhǎng)的前燈形狀突顯出運(yùn)動(dòng)感。尾部形狀的整體變化不大，車(chē)牌區(qū)域下方轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)杠位置，外觀(guān)更加簡(jiǎn)潔銳利。尾燈內(nèi)部的4個(gè)圓燈設(shè)計(jì)，開(kāi)燈后非常有辨識(shí)度。網(wǎng)上舉報(bào)顯示，新一代馬自達(dá)3車(chē)身尺寸為4622/1797/1445mm，軸距為2726mm，現(xiàn)金增加，因此這段時(shí)間一直被吐槽的后排空間將得到改善。

裝修方面，從海外版曝光照片來(lái)看，新一代馬自達(dá)3裝修仍然強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)潔和運(yùn)動(dòng)感。國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)的裝修總是給人“廉價(jià)塑料感”，不知道新版馬自達(dá)3會(huì)不會(huì)提高。

動(dòng)力已經(jīng)在海外版使用，黑科技的新一代創(chuàng)馳藍(lán)天天空主動(dòng)-X引擎并沒(méi)有出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新一代馬自達(dá)第三位，而是SKYACTIVE-X G系列1.5L自吸引擎，最大出口能力為117Ps/158Ps，不管是因?yàn)槭蛦?wèn)題還是因?yàn)槌杀究紤]，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還有一種可能被吐槽。舊車(chē)型的多連桿被新型車(chē)型掛住，變成了扭力梁懸掛，這不能說(shuō)是馬自達(dá)為了改善后排空間而做出的犧牲。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)另外，4驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)也沒(méi)有出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新馬自達(dá)3配置中。

在定價(jià)方面，馬自達(dá)也高于同等級(jí)車(chē)型，這種“堅(jiān)持自我”的近年來(lái)馬自達(dá)在中國(guó)的銷(xiāo)量一直在下降。從已經(jīng)發(fā)售的國(guó)家來(lái)看，新款馬自達(dá)3價(jià)格都在人民幣18萬(wàn)以上，國(guó)產(chǎn)售價(jià)預(yù)計(jì)也不會(huì)太低。馬自達(dá)對(duì)自己的定位是“真正的奢侈品牌”，對(duì)銷(xiāo)售額也不太在意，但缺少更多的高端配置，空間也不足，這種車(chē)型在國(guó)人眼里可能很難被稱(chēng)為豪華。

喜歡馬自達(dá)3的人陷入了昌奇藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃的動(dòng)力，高速行駛的Zoom-Zoom的聲波使荷爾蒙激增，靈敏的操作感給人的駕駛樂(lè)趣超過(guò)了一切。但是，對(duì)于不熱衷操縱的人來(lái)說(shuō)，新馬自達(dá)3的性?xún)r(jià)比明顯下降。目前，許多合資車(chē)企面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)都在調(diào)整發(fā)展方向，重點(diǎn)打造混合動(dòng)力或電動(dòng)車(chē)型，馬自達(dá)仍在不遺余力地改善自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。有人認(rèn)為這是對(duì)動(dòng)力和操作的極致追求，有人說(shuō)這不過(guò)是脫離時(shí)代的頑固。隨著新馬自達(dá)3的推出，還出現(xiàn)了“馬自達(dá)在中國(guó)13個(gè)月銷(xiāo)售額下降”、“一馬自達(dá)要涼涼”的消息。馬自達(dá)是堅(jiān)持“死也要愛(ài)”，還是可能死，后生會(huì)變成奢侈品牌，喜歡他的人都打開(kāi)珍惜吧。