從我國汽車發(fā)展初期開始，這段時間誕生了無數(shù)車型，像夜空流星一樣瞬間過去，有些停產(chǎn)多年了，但仍然活在車迷們的心中。今天小編了解一下經(jīng)典車型Serin G5。為什么要說這輛車。因為這是第一輛挑戰(zhàn)新北賽道的國產(chǎn)車，只有老司機才知道，從那以后再也沒有一輛國產(chǎn)燃油車了。(威廉莎士比亞，美國作家)。

新北是世界上最著名的賽道之一，全長20多公里，有300多米的落差，包含100多條彎道，擁有“真理之環(huán)”和“綠色地獄”的稱號。在這里行駛是對車輛性能的一大考驗，新北的速度計基本上可以成為汽車性能的標桿。

2008年北京奧運會結(jié)束后一年內(nèi)，一輛國產(chǎn)車征服了新北賽道。2009年10月13日，公元G5出現(xiàn)在新北賽道，以8分56秒的成績跑完全程。當時按下?？怂筊S，睜大眼睛，震驚全球汽車界，證明國產(chǎn)車也可能出現(xiàn)在世界上最困難的賽道上。

公元G5的造型使用了當時奇瑞的家庭式設(shè)計，矩形的進氣格柵內(nèi)部是熏黑中網(wǎng)，上半部分飾有鉻裝飾板，看起來更加精致，造型難以令人驚訝地耐看，車身運用了大量光滑的線條，最大限度地減少了空氣阻力，最小化了尾部多邊形的尾燈，夜晚打開時辨識度非常高，內(nèi)飾和外觀相呼應(yīng)。

Chirui自主研發(fā)的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率125千瓦，最大扭矩235nm，車身底盤采用前叉臂后的多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，英國著名跑車公司蓮花汽車公司經(jīng)過兩年精心調(diào)整，性能出色。

瑞林G5是輛好車。據(jù)說開車的人都很好，但上市后受價格、營銷等影響，銷量慘淡，最終早早停止生產(chǎn)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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