一輛中型汽車只是貌美如花，沒有賺錢養(yǎng)家的責(zé)任，沒有加長(zhǎng)車灣，沒有驕傲的布局，指導(dǎo)價(jià)格也不便宜。也許你會(huì)問(wèn)買這些車的人家里有沒有礦。

有沒有礦不一定，但選擇他們的人生活一定不錯(cuò)，對(duì)生活質(zhì)量有一定的要求，需要有表達(dá)自己個(gè)性的方法。(約翰f肯尼迪)。

奧迪A5 2017 Cabriolet 40 TFSI時(shí)尚款，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最便宜的軟塔敞篷車，中型汽車，導(dǎo)購(gòu)價(jià)格為47.68萬(wàn)韓元，終端市場(chǎng)約有5-6萬(wàn)韓元左右的優(yōu)惠幅度，與E級(jí)敞篷車相比性價(jià)比更高。

外觀的前臉和國(guó)產(chǎn)A4L差不多，但是第一時(shí)間就能看到不同的東西。進(jìn)氣格柵更平，位置低于A4L，引擎蓋各部分凸出，顯示出對(duì)力感的解釋。

矩陣前LED燈作為可選配件出現(xiàn)在配置表中，售價(jià)2.45萬(wàn)韓元，功能全面，包裝效果好，可以選擇打開或關(guān)閉個(gè)別光束，避免趨勢(shì)和大向車，具有64級(jí)明暗調(diào)節(jié)寬度功能，在照明不好的道路情況下效果明顯。

敞篷車打開時(shí)，它毫無(wú)保留地開始展示自己美麗的身材。車身的線條就像凜冽寒風(fēng)留下的痕跡。大量的直線操作使A5 Cabriolet看起來(lái)更加棱角分明。

新的A5 Cabriolet的蓋子是由三層絕緣纖維制成的，耐久性和密封性比上一代提高了，隔音效果更好，50公里/h內(nèi)的敞篷車功能在18秒內(nèi)運(yùn)行。

。相比硬頂敞篷車（例如現(xiàn)款4系 Convertible），軟頂?shù)膬?yōu)勢(shì)在于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單輕便，占用后備廂空間較少，劣勢(shì)是關(guān)閉敞篷后外觀整體不夠協(xié)調(diào)，軟頂材質(zhì)容易受到破壞。

18英寸的輪圈造型比較符合整車的氣質(zhì)，輪胎尺寸前后均為245/40 R18，品牌型號(hào)為米其林PS 4，注重運(yùn)動(dòng)性，是之前PS 3的換代產(chǎn)品。

車尾只有孤獨(dú)的40TFSI代表了這臺(tái)車采用了前輪驅(qū)動(dòng)，并且只有190馬力，相比高功率的45TFSI+quattro的版本，對(duì)后車的威懾力上差不少。

內(nèi)飾和普通版硬頂本一樣，看過(guò)A4L也不會(huì)對(duì)其風(fēng)格感到陌生，其實(shí)不提也罷，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口有個(gè)亮點(diǎn)，副駕駛區(qū)域在選擇三區(qū)空調(diào)之后會(huì)可以散出柔風(fēng)，并不再為裝飾件。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這臺(tái)A5 Cabriolet車內(nèi)沒有儀表盤，所有信息都在映射在主駕駛前方的那塊12.3英寸LCD顯示屏上，包括3D城市導(dǎo)航、行車信息等等。內(nèi)置兩顆NVIDIA Tegra處理器保證畫面流暢運(yùn)行，你可以理解為這臺(tái)車?yán)镞€有獨(dú)立顯卡……

空間方面不是這臺(tái)A5 Cabriolet需要關(guān)注的問(wèn)題，作為敞篷車它已經(jīng)很慷慨的為你設(shè)計(jì)了四個(gè)獨(dú)立座位，并且還能為后排選裝三擋可調(diào)節(jié)的座椅加熱，還要什么自行車？

說(shuō)到動(dòng)力總成，便是大家熟悉的VGA集團(tuán)旗下第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，190馬力，320?！っ?，它和252馬力高功率版本的機(jī)器硬件就不太一樣，準(zhǔn)確的說(shuō)是EA888 Gen.3 B-Zyklus系列，加入了米勒循環(huán)，偏重省油取向。匹配的是一臺(tái)DL382 7速雙離合變速箱。

我開過(guò)同樣動(dòng)力總成的A4L，相比來(lái)說(shuō)A5 Cabriolet 40TFSI開起來(lái)更加輕盈一些，而且油門調(diào)校更加平順，談不上是質(zhì)的飛躍，進(jìn)步還是可以很明顯的感覺到。190馬力的最大功率帶動(dòng)這臺(tái)1.6噸的車只能說(shuō)剛剛好，并不具備什么駕駛樂趣，所以時(shí)刻保持優(yōu)雅，佛系駕駛，做好一位敞篷車主該做的事兒就好。

前輪驅(qū)動(dòng)配EA888 Gen.3 B-Zyklus+7速雙離合變速箱，讓這臺(tái)A5 Cabriolet在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有很大作為，城區(qū)內(nèi)駕駛30km/h平均時(shí)速工況下百公里油耗不超過(guò)8L，高速油耗6.1L/100km，滿箱油續(xù)航里程可達(dá)800km。超過(guò)50km/h松開油門變速箱可自動(dòng)切換至滑行模式，增加滑行距離，變相提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

說(shuō)到A5 Cabriolet和Coupe最大的區(qū)別就是頭頂上那片藍(lán)天，打開頂篷之后的狀態(tài)很容易激發(fā)人的高調(diào)感，只不過(guò)A5 Cabriolet相比E Cabriolet還缺少前后2個(gè)擾流板，這套裝備可以有效的減少打開敞篷時(shí)外界亂流對(duì)乘客的影響。

敞篷車最需要做到的就是如何正確的引導(dǎo)讓人感到愉悅的微風(fēng)進(jìn)入車內(nèi)，而不是肆意讓風(fēng)打亂駕駛員的頭發(fā)。雖然關(guān)閉四個(gè)車窗之后，這現(xiàn)象會(huì)有所減輕，但駕駛員和乘客仍然會(huì)受到一定的影響， 這點(diǎn)A5 Cabriolet處理的還不夠完善。

很多人說(shuō)，在國(guó)內(nèi)敞篷就是擺設(shè)，什么天氣糟糕，路人眼光太多等等，其實(shí)這都是客觀理由，只要你想敞終歸是有機(jī)會(huì)的，畢竟這個(gè)權(quán)利掌握在你自己手上，所以敞篷更多的是代表了一種態(tài)度，一種生活方式，敞你自己的篷，不要在意別人目光，這才是敞篷車的意義。