【太平洋汽車網(wǎng)引導(dǎo)頻道】帕薩特自2000年千禧年引進(jìn)國內(nèi)以來，已經(jīng)過了20年，總銷量突破了290萬臺(tái)。今天，大眾帕薩特仍然是B級(jí)汽車標(biāo)桿，已經(jīng)成為經(jīng)典的象征，并在不斷進(jìn)化，以適應(yīng)當(dāng)今瞬息萬變的時(shí)代。不怕任何挑戰(zhàn)。2021新Passart在外觀細(xì)節(jié)、智能互聯(lián)等方面再次升級(jí)，今天沿著我們?nèi)痪庉嫷囊曇?，了解了他們眼中的Pasart。
大氣穩(wěn)重的細(xì)節(jié)更加精細(xì)
首先體驗(yàn)外觀的是我們的資深編輯胡先生。隨著年齡的增長，他在今天的B級(jí)汽車市場上真的很混亂，傳統(tǒng)的大氣沉著再也看不到了，怪異的個(gè)性成為很多產(chǎn)品的賣點(diǎn)，面對(duì)新的帕薩特，看他怎么說。
行政座艙智能網(wǎng)絡(luò)
小鵬是我們的95后編輯，年輕人對(duì)車輛的理解和汽車的需求與現(xiàn)在大不相同，甚至讓車輛的定義從機(jī)器變成了數(shù)碼產(chǎn)品。新帕薩特除了保持行政級(jí)吊艙體驗(yàn)外，智能互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟也有不少提升，年輕小鵬體驗(yàn)更合適。
旗艦級(jí)駕控體驗(yàn)
作為一名游學(xué)歐洲的年輕編輯吳老師已經(jīng)有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)以及獨(dú)到的見解，讓他來體驗(yàn)駕控部分再合適不過，帕薩特?fù)碛蟹浅３墒旌拓S富的動(dòng)力組合，他們將碰撞出怎樣的火花？我們來看看吳老師是如何評(píng)價(jià)的。
編輯點(diǎn)評(píng)
帕薩特應(yīng)該是如今市面上少數(shù)依舊堅(jiān)持比較硬朗設(shè)計(jì)的B級(jí)車產(chǎn)品了，大眾作為最懂中國消費(fèi)者的品牌，也一直在堅(jiān)持做著他們認(rèn)為正確的事情，大氣穩(wěn)重的設(shè)計(jì)語言一直以來都是中國人最熱衷最青睞的，而新款車型在細(xì)節(jié)上的改變與精益求精，是帕薩特的設(shè)計(jì)經(jīng)典耐看又能夠歷久彌新的秘訣。而越來越完善的座艙舒適配置將競爭對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了后頭，對(duì)中國消費(fèi)者最重視的座艙體驗(yàn)提升至完美，在智能化方面也是層層遞進(jìn)，最新的智慧車聯(lián)系統(tǒng)不輸任何主流車機(jī)系統(tǒng)，無線蘋果CarPlay更是緊跟時(shí)代潮流。駕控方面一直在追求更高級(jí)的駕控品質(zhì)，駕駛輔助系統(tǒng)也是一直保持主流水準(zhǔn)。整體來說，新款帕薩特在本就十分完美的產(chǎn)品力上精益求精，緊跟時(shí)代潮流融入互聯(lián)網(wǎng)科技精華，同時(shí)保持了最經(jīng)典的大眾元素，無論在哪個(gè)時(shí)代帕薩特都無懼任何對(duì)手。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）
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