最近有報(bào)道稱Skodak解散了中國營銷團(tuán)隊(duì)，后續(xù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)也將解散，引起了熱議。事實(shí)上，Skodak是一個(gè)情緒化、歷史性的百年汽車品牌。而且小星作為汽車電子工程師，與斯柯達(dá)品牌有緣。那么，今天就和明星一起聊聊柯達(dá)及其經(jīng)典車型——榮譽(yù)系列吧。

斯科達(dá)的品牌歷史

斯柯達(dá)品牌已有超過125年的歷史

起源于捷克的歷史文化城市布拉格全面展現(xiàn)了100年斯科達(dá)克背后的魅力。經(jīng)過125年的發(fā)展，斯柯達(dá)可以說與布拉格融為一體，這座城市是移動的名片，不僅是捷克歷代高貴的豪華駕駛，也是捷克最著名的品牌。(威廉莎士比亞(莎士比亞) (斯圖爾特(Stewart))。

1895年12月，機(jī)械工程師羅林和書店克里曼的兩個(gè)好朋友合作開辦了自行車工廠。前兩個(gè)人今天在馬拉達(dá)，只是因?yàn)樗麄兂俗牡聡圃斓淖孕熊噳牧?，工廠說不能修理。博斯列夫(中文意思：年輕城市)開辦了自行車工廠。1899年，他們的自行車工廠更名為他們的城堡，改名為Laurin Klement (LK)，開始生產(chǎn)摩托車。通過豐富的摩托車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，1905年LK開始生產(chǎn)汽車，推出了第一輛A型汽車代購，最后生意做得很好，不得不轉(zhuǎn)型為大型汽車企業(yè)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)1916年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，這家汽車生產(chǎn)商的生產(chǎn)深受戰(zhàn)爭的影響，汽車生產(chǎn)被迫中斷。處境慘淡，這家公司與機(jī)械巨頭柯達(dá)合并，改名為柯達(dá)。

斯柯達(dá)品牌堅(jiān)持的體育和賽車精神

20世紀(jì)30年代，Skoda的銷量達(dá)到頂峰，品牌最經(jīng)典的作品Superb系列誕生，同時(shí)Skoda也開始加入賽車行列，1936年在當(dāng)時(shí)最著名的蒙特卡羅比賽中取得了好成績。1946年社會主義國家的時(shí)代隨后展開，捷克汽車工廠的發(fā)展方向也完全改變了。國有化的斯科達(dá)克又復(fù)活了。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的柯達(dá)以制造國民可以購買的汽車為目標(biāo)，開始為百姓造車。事實(shí)也是如此。20世紀(jì)50年代推出的名譽(yù)(Octavia)成為了經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型的典范。從1959年到1971年，斯科達(dá)克共生產(chǎn)了36萬輛Octavia，其中54，000多輛Octavia作為旅行車型生產(chǎn)，可見Skodak乘坐轎車走的親民路線是正確和成功的。

明銳作為柯達(dá)經(jīng)典模型的演變

斯科達(dá)克榮譽(yù)車型不斷進(jìn)化和現(xiàn)代化

1996年第一代榮譽(yù)

斯柯達(dá)OCTAVIA是20多年來斯柯達(dá)品牌最暢銷的車型，700萬輛名譽(yù)在2020年初下線。這款暢銷車型為斯柯達(dá)從一家地區(qū)汽車企業(yè)發(fā)展成為充滿活力的跨國汽車制造商做出了卓越貢獻(xiàn)。由于獨(dú)特的設(shè)計(jì)，斯柯達(dá)的名譽(yù)具有很高的辨識度。

第一代現(xiàn)代SKODAK名譽(yù)賦予品牌新的定義，是大眾和SKODAD合并后基于PQ34的重點(diǎn)車型。第一代斯科達(dá)克的名譽(yù)歷史可以追溯到1996年。Dirk van Braeckel是第一代斯科達(dá)克的明快設(shè)計(jì)師，也是推動這款經(jīng)典車型復(fù)興的參與者之一。Braeckel為Skodak Mingrui設(shè)計(jì)創(chuàng)新，重新推出Skodak品牌。

2004年第二代榮譽(yù)

第二代斯科達(dá)克榮譽(yù)車型進(jìn)入中國市場

柯達(dá)進(jìn)軍中國后，以PQ35為基礎(chǔ)打造的第二代名譽(yù)打開了市場。良好的實(shí)用口碑、良好的銷售及質(zhì)量感動了喜愛汽車和汽車的朋友們。阿成以汽車電子工程師的身份，也通過名譽(yù)車型和斯科達(dá)克品牌留下了故事的回憶。2007年在德國短暫參與了保稅直噴發(fā)動機(jī)項(xiàng)目和培訓(xùn)，當(dāng)時(shí)室友有幾名來自捷克的工程師。在日常交流中，可以明顯感受到他們對斯科達(dá)克這個(gè)品牌深深的民族自豪感。“Octavia is the best”是名譽(yù)最高的，經(jīng)常掛在他們的嘴里。Skodak品牌在那湛藍(lán)的一年在小星內(nèi)種下了種子。之后回國后，明星印象中斯科達(dá)克榮譽(yù)(Skodak Mingrui)是首個(gè)大眾集團(tuán)引進(jìn)1.8T渦輪增壓直射發(fā)動機(jī)和6AT自動變速器組合的車型。這種動力是當(dāng)年匯總的。

代看的小星直流口水。斯柯達(dá)明銳隨著銷量節(jié)節(jié)攀升，C型尾燈和掀背尾門被津津樂道，良好的口碑和質(zhì)量在很多買車和愛車朋友中流傳。小星的好友甚至在買了一臺明銳的情況下，家里添置新車時(shí)又入手了新一代明銳。

2012年第三代明銳

↑斯柯達(dá)明銳車型快速演進(jìn)成為銷量擔(dān)當(dāng)

斯柯達(dá)明銳車型快速演進(jìn)成為斯柯達(dá)品牌當(dāng)之無愧的銷量擔(dān)當(dāng)。第二代和第三代明銳全球銷量都突破了250萬輛。斯柯達(dá)基于MQB平臺打造第三代明銳，用車型創(chuàng)新迎接新時(shí)代的挑戰(zhàn)。第三代明銳誕生于大眾集團(tuán)的MQB模塊化橫置發(fā)動機(jī)車型平臺，產(chǎn)品實(shí)力得以全面提升。家族式C型設(shè)計(jì)的尾燈采用了LED光導(dǎo)式燈源設(shè)計(jì)，在夜間具有高辨識度。第三代明銳的線條簡約大氣，配備EA211 1.4T高效發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁油耗又低。

全新明銳Pro

↑斯柯達(dá)全新明銳Pro

2021年初上市的斯柯達(dá)全新明銳Pro基于新一代大眾集團(tuán)MQB-EVO車型平臺打造。緊湊級車身尺寸內(nèi)部空間卻很充足。偏向運(yùn)動的底盤和轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，讓平常用車輕松之余又可以找機(jī)會感受一下駕駛樂趣。全方位感知駕駛輔助系統(tǒng)則是全新明銳Pro一大亮點(diǎn)。全車配備3個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭和12個(gè)超聲波距離傳感器?？蓪?shí)現(xiàn)包括前方輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、變道輔助預(yù)警、數(shù)字式前后泊車?yán)走_(dá)和開門預(yù)警提醒等全方位感知駕駛輔助功能，保護(hù)駕駛途中家人的安全和舒適。

↑斯柯達(dá)明銳Pro全方位感知駕駛輔助系統(tǒng)

斯柯達(dá)明銳Pro進(jìn)入大眾集團(tuán)2.0數(shù)字時(shí)代。依托MQB-EVO車型平臺打造的數(shù)字化智能駕駛平臺能夠?qū)崿F(xiàn)較以往4倍的通信速度提高、2MB高速CAN帶寬、新增100M以太網(wǎng)、5倍Stop&Go跟停時(shí)間、1.3倍ACC自適應(yīng)巡航適用時(shí)速提高、2.2倍可剎停速度提升的前方輔助系統(tǒng)和2.3倍偵測距離提高的SWA編導(dǎo)輔助。儀表臺后方的數(shù)字HUD抬頭顯示能夠?qū)㈥P(guān)鍵的駕駛信息投射到駕駛者的視線前方。而中央屏幕可以靈活的通過CarPlay和CarLife連接蘋果或者安卓智能手機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)高效的互聯(lián)和豐富的APP應(yīng)用體驗(yàn)。

↑斯柯達(dá)明銳Pro進(jìn)入大眾集團(tuán)2.0數(shù)字時(shí)代

斯柯達(dá)明銳車型曾經(jīng)多次獲得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎。全新斯柯達(dá)明銳Pro更是應(yīng)用運(yùn)動化設(shè)計(jì)語言，基于智能LED大燈勾勒出簡潔硬朗的車身線條。斯柯達(dá)明銳Pro搭載了3D晶鉆LED前大燈，可以基于前方車輛的位置控制照亮區(qū)域。而且在啟動車輛的時(shí)候還能夠通過特有的流水燈效打造獨(dú)特的上車體驗(yàn)。

↑斯柯達(dá)明銳Pro智能LED大燈

斯柯達(dá)有著125年悠久的歷史，而斯柯達(dá)明銳更是和中國市場有著緊密的聯(lián)系和情懷。如今斯柯達(dá)明銳Pro借助最新的MQB-EVO平臺打造，經(jīng)過四代演進(jìn)有故事的明銳會何去何從讓我們持續(xù)關(guān)注吧。