2003年初，華晨寶馬自動(dòng)汽車有限公司成立，并宣布第一輛寶馬不久將成為國(guó)產(chǎn)(第一輛國(guó)產(chǎn)寶馬是寶馬325i)。Faw Audi立即宣布Audi A4(B6)將很快成為國(guó)產(chǎn)。2003年在中國(guó)上市的新車中，最重要的兩輛是華晨寶馬的寶馬325i和奧迪的奧迪A4。

2003年中國(guó)汽車市場(chǎng)的年銷售量不到2020年的五分之一，高端汽車市場(chǎng)不到今天的十分之一。今天，中國(guó)將長(zhǎng)軸版寶馬3系、長(zhǎng)軸版奧迪A4、長(zhǎng)軸版奔馳C列為重型汽車，但2003年的標(biāo)準(zhǔn)軸奧迪A4和寶馬3系實(shí)際上是緊湊型高級(jí)轎車。這種轎車在中國(guó)市場(chǎng)上不大。今天用2001年款歐洲版德國(guó)奧迪原裝奧迪A4 2.0 20V看看當(dāng)時(shí)的歐洲小型豪華轎車。

奧迪A4的前身是奧迪80，奧迪90。第一代奧迪80(B1)出現(xiàn)于1972年，1994年奧迪決定采用新的車型命名方式，奧迪80、90車被命名為A4系列。2000年推出的奧迪A4(B6)是第二代奧迪A4次系。

這一代奧迪A4的車身長(zhǎng)度為4548毫米，車身寬度為1772毫米，軸距為2650毫米。車身長(zhǎng)度今天是什么水平？2003年和2004年，我試駕過兩個(gè)Audi生產(chǎn)的奧迪A4(B6)，后座坐墊非常短、擁擠，非常接近同時(shí)期的大眾寶來。

faw奧迪A4所有車型車窗框架都有電鍍，德國(guó)版根據(jù)消費(fèi)者的需求進(jìn)行了篩選。

圖中，該車的動(dòng)力為2.0升排量20閥4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)為5檔手動(dòng)變速器。這臺(tái)2.0升20閥發(fā)動(dòng)機(jī)沒有引入大眾汽車的車型。這輛車的性能；0-100公里/小時(shí)加速9.9秒，全速212公里/小時(shí)。

2003年奧迪生產(chǎn)的奧迪A4有三種動(dòng)力。1.8T(164馬力)渦輪4缸引擎、2.4升(170馬力)V6缸引擎和3.0升(220馬力)V6引擎。就傳動(dòng)系統(tǒng)而言，基本型奧迪A41.8T配備5檔手動(dòng)變速箱，其他配置的奧迪A4 1.8T和所有奧迪A4 2.4都配備CVT變速箱，奧迪A4 3.0配備5檔自動(dòng)變速箱。這一代奧迪A4前后懸掛都是多連桿獨(dú)立懸掛，我駕駛1.8T和2.4動(dòng)力的奧迪A4(B6)都是CVT變速箱。駕駛體驗(yàn)我記得一件事。(與寶馬318i比較駕駛體驗(yàn))奧迪A4頭部更重，油門用大腳剎車后車身的運(yùn)動(dòng)更大。

關(guān)于售價(jià)，2003年上市時(shí)奧迪A4的售價(jià)為34.95萬韓元(1.8T基本型)，最貴的3.0quattro尊貴型售價(jià)為56.65萬韓元。起始價(jià)格比較高，比同時(shí)期奧迪A6(C5)更高，2003年AFA奧迪A6(C5)入門車型的售價(jià)為32。

8萬元（1.8升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)）。而同時(shí)期德國(guó)版奧迪A4的入門級(jí)動(dòng)力是1.6升（102馬力）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有2.0升FSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（150馬力）以及圖中的這款2.0升20氣門自吸發(fā)動(dòng)機(jī)（131馬力），不把入門級(jí)動(dòng)力引入中國(guó)市場(chǎng)直接抬高了起步售價(jià)。

2003年奧迪在中國(guó)的形象并不像今天這樣，今天一些家庭汽車消費(fèi)進(jìn)入豪華車門檻時(shí)一定會(huì)考慮奧迪，2003年的奧迪還在創(chuàng)品牌階段，一汽奧迪為第一款?yuàn)W迪A4樹立了一個(gè)高大上形象；更強(qiáng)的動(dòng)力以及更貴的價(jià)格。不怕影響銷量嗎？那時(shí)有一汽奧迪A6做保障呢，2003年、2004年大部分一汽奧迪A6的銷量都是政府采購貢獻(xiàn)的，一汽奧迪A6不僅同級(jí)中沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手且供不應(yīng)求。

有一個(gè)數(shù)字可以說明一下下；2003年一汽奧迪A6在中國(guó)的銷量是5.3萬輛，轎車銷量中排名第10。2003年中國(guó)轎車銷量的冠軍是一汽大眾老捷達(dá)，賣了14.3萬輛。

當(dāng)年奧迪A4這么高調(diào)的另一種說法是給即將國(guó)產(chǎn)的寶馬3系一個(gè)下馬威；都說寶馬比奧迪高級(jí)，那奧迪A4定了這個(gè)價(jià)格了，那寶馬3怎么定價(jià)呢？不管是高了還是低了都別扭。

2003年的一汽奧迪A4和2003年華晨寶馬BMW 325i哪款更好，我更喜歡BMW325i，和奧迪A4相比它不像是同一個(gè)技術(shù)水準(zhǔn)的車，駕駛起來更有樂趣……