S-Class一直是梅賽德斯的主力。也是水晶球。

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引擎：4.0l V8 turbo w/eq boost

輸出：496馬力，516磅-英尺(21馬力/184磅-英尺)

變速器：9AT、AWD

年費(fèi)(l/100公里):14.4

起始價(jià)格(美元):110，850美元(包括目的地)

測試價(jià)格(美元):136，405美元(見正文)

這就是為什么2021奔馳S580成為如此重要的測試車。可以窺見未來10年我們將看到的技術(shù)在整個(gè)行業(yè)的滲透。

2021年末，S級也讓我想起了大型豪華轎車的力量?，F(xiàn)在可以乘坐眾多高端SUV之一參加精彩活動，但可以到達(dá)S級轎車。第九代Merc的主力仍然散發(fā)著一流和舒適，但集成了更多的技術(shù)和驚人的敏捷反應(yīng)，所有這一切幾十年來都沒有成為這個(gè)水平的標(biāo)準(zhǔn)。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

新的是什么？

梅賽德斯為S級轎車開發(fā)了一個(gè)新平臺，這個(gè)平臺更強(qiáng)，但更輕。雖然有點(diǎn)大。這是長貝版本，這是美國能找到的唯一長度的“普通”S級轎車。超豪華的邁巴赫延長時(shí)間更長，但加拿大有短灣S500。此Goldilocks Sonderklasse的長度仍為208英寸(5，280毫米)——比GLS長，在車軸之間也增加了70毫米(2.8英寸)。

造型輕柔地低語。更薄的車燈形成了重新創(chuàng)造的格柵，傳統(tǒng)的三尖性坐落在高處。沿著其實(shí)質(zhì)側(cè)面幾乎沒有皺紋，只有弧形肩線和下面的鏡子向上輕輕彈，提供了清晰的輪廓。這是因?yàn)楸缓蟊ｋU(xiǎn)杠包裹著。厚厚的C柱強(qiáng)調(diào)了汽車駕駛室倒車的姿勢。三角形尾燈設(shè)計(jì)很簡單，近距離看的話會驚人地看到LED元素的層層波浪。

總的來說，S級轎車比任何過多的設(shè)計(jì)要素都要根據(jù)規(guī)模給人留下深刻印象。是大型優(yōu)雅的設(shè)備——。拿出齊平的門把手進(jìn)去后，這種感覺會更加強(qiáng)烈。(大衛(wèi)亞設(shè))。

2021奔馳S580室內(nèi)裝飾和舒適性

你在這里不會找到其他Mercs的蒸汽朋克美學(xué)。和外觀一樣，S級內(nèi)部也重視精致?；蛘咧辽傧窬薮蟮?2.8英寸垂直形式的觸摸屏一樣微妙。中心控制臺輕輕地靠在儀表板上，像尼斯海灘上的海灘椅子一樣傾斜。后面有足夠的空間存放一部手機(jī)。但是，令人失望的是，即使是S級，也無法擺脫鋼琴黑。

厚厚的楔形高光黑楊樹橫放在儀表板上。微妙的圖案很符合汽車的低調(diào)美學(xué)，但即使沒有，也會立刻塵土飛揚(yáng)。但是，我確實(shí)喜歡紋理是如何流入門板的。儀表板和車門的上部使用了柔軟的皮革飾邊，只有四個(gè)通風(fēng)口打破了儀表板中央前母牛的寬敞空間。建設(shè)質(zhì)量真了不起。這不僅僅是為了展覽。門袋里有足夠的空間，可以放大水瓶，扶手儲存空間可以吞下小包。

無論在哪里，座位都很容易成為亮點(diǎn)。Multicontour座位在所有四個(gè)地方都提供加熱、通風(fēng)和按摩功能。舒適美觀，可通過安裝在門上的控件進(jìn)行廣泛調(diào)整。但是腰部調(diào)整確實(shí)需要對MBUX——有深入的了解。很快就會有更多的內(nèi)容?？蛇x的頭枕枕頭比我床上的全尺寸枕頭柔軟。后腿空間為1113毫米(43.8英寸)，讓您舒適地享受。事實(shí)上，該測試機(jī)配有司機(jī)包，右舷后面的乘客可以向前傾斜前排乘客座位，并彈出跳板。這種經(jīng)歷絕對富麗堂皇。

2021奔馳S580技術(shù)與特點(diǎn)

整個(gè)審查只能集中在奔馳進(jìn)入S級轎車的技術(shù)上。有很多。所以，我要集中精力在頭條上。

大型中央觸摸屏運(yùn)行第二代MBUX，比以前更快

。它一如既往地令人印象深刻，快速且易于瀏覽。由于 Merc 已將除少數(shù)物理按鈕之外的所有按鈕合并，因此氣候控制始終保留在屏幕底部。危險(xiǎn)信號燈按鈕旁邊的那個(gè)小方塊？指紋掃描儀，可輕松訪問您的所有個(gè)性化設(shè)置。

標(biāo)準(zhǔn)的平視顯示器可在駕駛員的視線中提供各種有用的信息。不過，該測試儀缺少升級 HUD 的技巧，它會將導(dǎo)航箭頭發(fā)送到前方道路的相關(guān)部分。這是適當(dāng)?shù)南乱患?，視頻游戲的東西。HUD 的位置也與座椅記憶設(shè)置相關(guān)，因此如果 Jeeves 休息，則無需重新調(diào)整。

該高規(guī)格 HUD 還配備了 3D 儀表盤。不過，這款車的 12.3 英寸儀表板幾乎不缺。它清晰明了，并提供各種不同的信息甚至設(shè)計(jì)?？赏ㄟ^左側(cè)方向盤輻條上的小型觸敏板進(jìn)行訪問。我不像上一代觸摸板那么喜歡它——我在更新后的 E-Class中也批評了這一點(diǎn)。

這個(gè)特殊的 S-Class 還包括一個(gè)后座平板電腦。這允許后排騎手設(shè)置四區(qū)氣候控制的各自角落。S 級轎車也足夠聰明，可以根據(jù)座位空置情況對區(qū)域進(jìn)行優(yōu)先排序。后排還有另一個(gè)無線充電板。

梅賽德斯的 Energizing Comfort 系統(tǒng)協(xié)調(diào)音頻、前排座椅按摩、環(huán)境照明和 10 分鐘“程序”的氣候控制。它們可能看起來像噱頭，但在我經(jīng)歷過的一些最糟糕的僵局中派上用場。熱石按摩也是您不應(yīng)該跳過的。

當(dāng)然，S 級轎車配備了各種先進(jìn)的駕駛輔助設(shè)備。全范圍自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助和前后停車傳感器使 S 級的鼻子保持清潔。后者現(xiàn)在與環(huán)境照明協(xié)同工作，環(huán)境照明根據(jù)與障礙物的接近程度輕輕脈沖不同的顏色。360 度攝像頭有助于進(jìn)一步發(fā)揮作用。

簡而言之，S 級轎車的駕駛體驗(yàn)比我有幸駕駛的任何其他車型都要好。這個(gè)大型四門擁有標(biāo)準(zhǔn)的自適應(yīng)空氣懸架，并且該設(shè)置使建筑工地順利進(jìn)入加泰羅尼亞停機(jī)坪。在整個(gè)過程中，它都沒有讓任何可聞的不愉快進(jìn)入，保持寬敞的內(nèi)部拱頂安靜。這種奶油般的光滑度也不以犧牲控制為代價(jià)。轉(zhuǎn)向是指尖輕，是的，但其響應(yīng)具有令人愉悅的一致性。

即使超過 17 英尺長，S580 也足夠靈活，我不得不檢查規(guī)格表以確認(rèn)它沒有后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。有兩種選擇：高達(dá) 4.5 度的轉(zhuǎn)向，或完整的 10 度。選擇后者，S 級可以像 A 級一樣拉緊 U 型轉(zhuǎn)彎。這個(gè) 可以被炒作，但這不是真正的意義，是嗎？等待不可避免的 AMG 模型；在那之前，享受勞斯萊斯這一側(cè)最值得一去的汽車。

V8 和 EQ Boost 的組合是一種強(qiáng)大的組合。就其本身而言，4.0 升發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生 496 馬力和 516 磅英尺的扭矩，通過九速汽車發(fā)送到所有四個(gè)車輪。這已經(jīng)足夠了，而且 Merc 引用的 4.4 秒沖刺達(dá)到 62 英里/小時(shí)（100 公里/小時(shí)）感覺非常保守。感謝 EQ Boost 系統(tǒng)，它在需要時(shí)無縫地增加 21 hp 和 184 lb-ft 的扭矩，或者掩蓋可能存在的微小渦輪滯后。

所有這一切都發(fā)生在駕駛員前方幾乎沒有隆隆聲的情況下。S-Class 幾乎不比 EV 噪音大，這是由于大量隔音和 0.22 的光滑阻力系數(shù)的結(jié)果。這也對泵來說是個(gè)好消息：美國環(huán)保署對這款大型旗艦車型的評級為 20 英里/加侖（12.2 升/100 公里）。在一周內(nèi)，它的表現(xiàn)甚至更好，達(dá)到 21.2 英里/加侖（11.1 升/100 公里）。

2021梅賽德斯-奔馳S580定價(jià)與競爭

對于 2021 年，S 級轎車已經(jīng)擺脫了僅僅五位數(shù)價(jià)格標(biāo)簽的領(lǐng)域。S500 的售價(jià)為 110,850 美元，邊界以北的短軸距版售價(jià)為 125,000 加元左右。升級到 V8 需要 117,350 美元（~142,500 加元）。我們的加拿大規(guī)格測試儀沒有美國的同類產(chǎn)品；最接近的是價(jià)值 132,500 美元的 Executive Line，它具有許多后座升級，以及后座娛樂屏幕和后輪轉(zhuǎn)向。

通常的嫌疑人包括寶馬7 系和奧迪A8。如果您喜歡直接的動力，那么寶馬仍然在瘋狂的 M760i xDrive 的雙腎格柵后面安裝了 V12。然而，您將很難與 S 級轎車的奢華和輕松駕駛相媲美。

結(jié)論：2021 梅賽德斯-奔馳 S580 評測

2021 款梅賽德斯-奔馳 S580 價(jià)格昂貴——比其競爭對手更貴——應(yīng)該不足為奇。這是梅賽德斯所能提供的最好的產(chǎn)品，全部都塞進(jìn)曾經(jīng)的四輪包裝中。從外觀上看，它低調(diào)奢華，優(yōu)雅大方，同時(shí)又不失氣勢。在里面，它讓司機(jī)和乘客都得到了呵護(hù)，充滿了以聰明、有用的方式為司機(jī)服務(wù)的技術(shù)。

未來可能是電動的，但如果這就是內(nèi)燃機(jī)豪華車的退出方式，那么，它就是這樣做的。S-Class 長期以來一直是整個(gè)細(xì)分市場的評判標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在，它甚至更高。

常見問題

2021 款梅賽德斯-奔馳 S 級轎車的售價(jià)是多少？

新型號起價(jià)為 110,850 美元（約合 126,000 加元），包括目的地。那是針對六缸 S500 的；為這款 V8 S580 車型額外預(yù)算幾千。

梅賽德斯 S 級轎車能用多久？

這對于新車型來說很難說，但如果維護(hù)得當(dāng)，S 級車往往可以使用十多年。

S級代表什么？

“特殊班級”，或 以其母語為德語的Sonderklasse。