4月25日，中國汽車技術(shù)研究中心在北京車展上公布了2016年C-NCAP第一輛7車型的評價結(jié)果，引人注目。

令人驚訝的是，這次7個評價模式中，只有一個評價星星的車型出現(xiàn)了，這是史無前例的！Faw吉林生產(chǎn)的faw senya S80 1.5L手動7個城市版，分?jǐn)?shù)只有21.6分，五星評價的標(biāo)準(zhǔn)是分?jǐn)?shù)必須大于54分。

那么，真的不能達到制造汽車的水平嗎？從銳利的汽車評價來看，一汽真的比竇娥火，這種明星評價不能算是一汽頭。

Faw森雅S80這款車其實是有來歷的，不是faw集團自己開發(fā)的車型。該車于2007年首次上市，是10年前的舊車型。

那這輛車是從哪里來的？事實上，作為日本大阪(DAIHATSU)的車型，大阪工業(yè)股份公司和一派吉林汽車有限公司于2007年6月21日聯(lián)合宣布，DAIHATSU大阪全球戰(zhàn)略車型XENIA Senya在國內(nèi)上市。一汽吉林汽車有限公司以技術(shù)許可的方式進行生產(chǎn)。而且，最早上市時也是大賣的車票。

可能也有很多讀者對日本大發(fā)汽車企業(yè)不熟悉。日本大阪是一家專注于制造小型汽車的企業(yè)，也是豐田集團的一員，所以豐田在東南亞市場也推出了豐田版的“三亞”，據(jù)說是豐田Avanza。(威廉莎士比亞、豐田、豐田、豐田、豐田、豐田、豐田、豐田)但是到了2009年，大阪三亞的銷售情況不佳，大阪和一汽吉林的合作框架發(fā)生了變化，大阪將三野的車型技術(shù)給了一汽吉林，大發(fā)撤資。一汽大寶也成為歷史，但大寶仍然為一汽森雅提供發(fā)動機和變速器。

大阪撤退后，三亞的品牌名稱從“一汽大發(fā)”改為“中國一汽”，商品名稱也從“大阪三野”改為“一汽三亞”，不再使用大阪商標(biāo)，改為一汽的商標(biāo)。

接著，吉林將三亞發(fā)展成系列，通過“小整形手術(shù)”將大阪三亞基發(fā)展成兩輛車。位于SUV的三亞S80和位于MPV的三亞M80。這次碰撞只有一個明星，就是三亞S80。

因此，森雅S80這次碰撞只得到一顆星，真的不能算作一員。冤債有主，算也要算在日本大阪頭上。這次是代替大阪背了10年前的黑鍋。(莎士比亞。)(《大元帥》前情提要：)(《大元帥》前情提要：)。

另一方面，森雅S80是10年前的老車型，10年后現(xiàn)在才接受測試，最近一次森雅又推出了新車，這也是難以想象的。(那是什么？)(威廉莎士比亞。坦普林。)

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