魚(yú)和熊掌不能兼得這句話，這意味著在我們的汽車(chē)市場(chǎng)上也適用得很好。因?yàn)檫x擇實(shí)用的話可以不考慮顏值。如果預(yù)算不是很高，請(qǐng)買(mǎi)漂亮實(shí)用的頂級(jí)車(chē)型。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)例如，年輕消費(fèi)者追求高顏值和運(yùn)動(dòng)感，首先會(huì)考慮轎車(chē)類(lèi)型的車(chē)型，但動(dòng)輒450萬(wàn)韓元的價(jià)格一般人也無(wú)法接受。所以今天我們來(lái)談?wù)劯哳佒?、高性能、但價(jià)格太高的豪華跑車(chē)，它可能不能帶來(lái)奧迪A5、中型車(chē)定位超過(guò)A4L的尺寸，但與雅閣、凱美瑞同等的數(shù)據(jù)足以滿足空間的需求。

目前奧迪A5以進(jìn)口身份，正式售價(jià)區(qū)間為37.98 ~ 55.98萬(wàn)韓元，均以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)。今天我們實(shí)際拍攝的車(chē)型是高倍版Sportback 45 TFSI quattro，被選為運(yùn)動(dòng)型，指導(dǎo)價(jià)格為48.88萬(wàn)韓元，搭載了2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。選擇這款車(chē)型的原因是性能好，第二是提供5個(gè)布局。Coupe版本和Cabriolet版本都只有4個(gè)，雙門(mén)設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感和性感性更強(qiáng)一些，但實(shí)用性也太差了。

目前銷(xiāo)售的A5車(chē)型由于中期重組，作為A4的乘用車(chē)跑版，在設(shè)計(jì)上也保持了很高的一致性。比如從之前的面部造型來(lái)看，棱角線勾勒出強(qiáng)硬派大氣的視覺(jué)效果，黑色蜂窩型格柵搭配兩邊夸張的吸入口，也不是運(yùn)動(dòng)套件，但能塑造的氣質(zhì)不比S5差?；旧鲜÷粤撕笃诟脑祀A段。兩邊的大燈組無(wú)疑是點(diǎn)睛之筆，LED一行燈造型引人注目，遠(yuǎn)光燈使用激光燈，照明效果也將達(dá)到同級(jí)最佳水平。

作為中型跑車(chē)，A5的尺寸還算不錯(cuò)，4765 * 1843 * 1357毫米的長(zhǎng)寬和2826毫米的軸距比A4L更緊湊，但滿足普通家庭的出行需求沒(méi)有太大問(wèn)題。從車(chē)身側(cè)面造型來(lái)看，與Sportback版本和其他兩個(gè)版本的差異很明顯。懶腰車(chē)身要考慮后座乘客的頭部空間，所以顯然雙門(mén)板更不柔軟。但是，沒(méi)有框架的門(mén)打開(kāi)后，仍然能感受到很高的運(yùn)動(dòng)感。配合19英寸雙五輪，緊湊的腰線比例同樣出色。(大衛(wèi)亞設(shè))。

尾部設(shè)計(jì)效果好。即使是這個(gè)Sportback版本也能欣賞到它的美麗。例如，與尾部融合的擾流板，隨著下面運(yùn)動(dòng)型包圍和扁平的雙重排放布置，層層升高，給人以良好的運(yùn)動(dòng)感。尾燈集團(tuán)內(nèi)部結(jié)構(gòu)也可以精細(xì)地描述。整個(gè)LED光源當(dāng)然不會(huì)缺席，開(kāi)燈后的效果也驚人地出色，識(shí)別度也很高。

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坐進(jìn)車(chē)內(nèi)有些遺憾，誰(shuí)讓它是A4的Coupe版本呢？所以中控臺(tái)造型還是奧迪上一代家族風(fēng)格，談不上有驚喜，科技感和豪華感都只是中規(guī)中矩。更令人意外的是，A5竟然連平底式多功能方向盤(pán)都沒(méi)有配備，這可不太符合一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的身份。再就是車(chē)內(nèi)配色，實(shí)拍車(chē)型的外觀采用紅色，可車(chē)內(nèi)還是黑色為主，如果能夠與外觀顏色呼應(yīng)，我想整車(chē)運(yùn)動(dòng)感也會(huì)更高一些。好在做工和用料還對(duì)得起售價(jià)，軟性材質(zhì)隨處可見(jiàn)。

試駕這款車(chē)型為高配，但它功能配置真不算豐富，并且不支持選裝內(nèi)容很多，如車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助等，在中低配車(chē)型卻可以選裝。但是主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航、全景影像和自動(dòng)泊車(chē)入位的出現(xiàn)，也算是彌補(bǔ)了一下消費(fèi)者。至于實(shí)用性功能，電動(dòng)感應(yīng)后備廂、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、方向盤(pán)換擋、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光都是標(biāo)配，所以預(yù)算不足考慮低配車(chē)型也挺劃算。亮點(diǎn)配置上有19喇叭B&O品牌音響、30色氛圍燈和前排座椅通風(fēng)和按摩。

簡(jiǎn)單說(shuō)一下乘坐感受，雖說(shuō)奧迪官方表示新車(chē)采用了運(yùn)動(dòng)型座椅，但是看起來(lái)并沒(méi)有太多的運(yùn)動(dòng)感，與S系列甚至是RS系列那種純賽車(chē)風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)效果還是差得遠(yuǎn)。不過(guò)前排座椅包裹性沒(méi)有問(wèn)題，配合豐富的舒適性功能，乘客可以輕松找到適合自己的坐姿，比如184cm的試駕者調(diào)整好位置，還有三指頭部空間。但是第二排確實(shí)只能勉強(qiáng)應(yīng)急，腿部空間只剩下一拳左右，且坐墊較短，女性和兒童乘坐倒是還算寬敞，所以三口之家或者小兩口還是可以考慮它。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，奧迪A5目前所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)我相信各位也都再熟悉不過(guò)了，高功率版本的最大功率可達(dá)185kW，最大扭矩為370N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，官方百公里加速6.4秒，。不過(guò)我覺(jué)得A5動(dòng)力調(diào)校還是偏保守，畢竟A4L的高功率版本都能跑出這個(gè)成績(jī)，所以選擇它的車(chē)主也基本會(huì)選擇稍加改裝，以激發(fā)更大潛能。

總結(jié)：要說(shuō)你想要一臺(tái)豪華轎跑車(chē)，奧迪A5確實(shí)是為數(shù)不多的推薦，純進(jìn)口的身份以及較為出眾設(shè)計(jì)，配合一流性能自然是值得推薦。但是對(duì)于大眾而言，40多萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)它遠(yuǎn)不如選擇A6L合適，空間夠大配置也不差，關(guān)鍵是級(jí)別上的升級(jí)讓面子感有著不同表現(xiàn)。再者說(shuō)，追求運(yùn)動(dòng)和性能，S4不也是一個(gè)很好選擇，相比A5只是差了無(wú)框車(chē)門(mén)和轎跑設(shè)計(jì)罷了。