資料來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò)汽車頻道

奧特能源電動車平臺是通用汽車全面電動化的基石，匯集了通用汽車26年的電動化經(jīng)驗和展望技術(shù)，上述通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心參與了平臺及相關(guān)車型的同步開發(fā)。通用汽車公司董事長兼CEO瑪麗寶拉自信地說：“我們相信‘純電動，全球享有’的轉(zhuǎn)折點已經(jīng)到來，通用汽車將引領(lǐng)這一變化?！?

"中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在加快從政策主導向市長/市場主導的轉(zhuǎn)變，加快從重點地區(qū)向規(guī)?；七M的轉(zhuǎn)變，從起步時期進入加速發(fā)展時期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著難得的歷史機遇."在本月初舉行的泰達汽車論壇上，業(yè)內(nèi)人士曾發(fā)出過這樣的感嘆。

進入2021年后，新能源汽車生產(chǎn)銷售呈倍增增長趨勢。數(shù)據(jù)顯示，1 ~ 8月國內(nèi)新能源汽車累計銷售179.9萬輛，同比增長1.9倍，滲透率提高到近11%的水平。業(yè)內(nèi)人士表示，根據(jù)這一態(tài)勢，我國有望提前實現(xiàn)“2025年新能源汽車20%市長/市場份額”的中長期規(guī)劃目標。

Ultium奧特能源電動車平臺

面對新能源汽車市場的巨大潛力，通用汽車(WHO)正式向中國市場推出了Ultium電動車平臺，并正式公布了中國名稱3354奧特(Ott)。通用汽車公司董事長兼CEO瑪麗寶拉自信地說：“我們相信，‘純電動，全球享有’的轉(zhuǎn)折點已經(jīng)到來，通用汽車公司將引領(lǐng)這一變化。”

新能源領(lǐng)域的先驅(qū)

當提到通用汽車有100年歷史的商店時，人們的第一印象可能是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機。但是，它也是新能源領(lǐng)域的先驅(qū)。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)早在1912年，通用汽車公司就推出了682輛電動卡車，開創(chuàng)了電氣化技術(shù)先例。

從那以后，通用汽車(eu)繼續(xù)嘗試各種能源方式。1966年，通用汽車公司推出了世界上第一輛燃料電池汽車電子版。1996年推出了EV1純電動車，這是業(yè)界第一款用于電氣化的大批量生產(chǎn)電動車。2007年，世界上第一個節(jié)目電動概念車——雪佛蘭伏特概念車在底特律國際車展上亮相。三年后，雪佛蘭博爾特博蘭達進入市場，一度成為美國市場上最暢銷的混合車型之一?？梢哉f，通用汽車無論是在技術(shù)方面還是對市場的洞察力都處于業(yè)界前列。

今天，隨著全球新能源市場的繁榮，通用汽車產(chǎn)業(yè)也顯示出全面電氣化的決心。今年1月通用汽車企業(yè)的新標志發(fā)布為企業(yè)品牌形象注入了新的活力，并為公司全面電氣化的未來發(fā)展指明了方向。

聚焦國內(nèi)市場，作為首批“觸電”合資企業(yè)之一，上海通用汽車公司推出了別克君越eco-Hybrid油田混合動力車、雪佛蘭博蘭達、賽奧斯普林戈、別克Volt 6插頭混合、純電動MAV別克微藍色等產(chǎn)品。目前，蒸汽通用汽車已全面覆蓋混動、插頭混動、純電動等多種車型。

上海通用汽車泛亞新能源試驗樓

2021年3月，蒸汽通用汽車泛亞新能源實驗樓和廣德電池安全實驗室建成，完善了電氣化技術(shù)開發(fā)和試驗的全過程能力。目前，蒸汽通用汽車從研發(fā)、試驗、制造到新能源技術(shù)全鏈路的綜合體系能力在國內(nèi)主機廠首屈一指。

"迎來汽車發(fā)展的黃金時期，24年來，通用汽車在時代浪潮中乘風破浪。"上海通用總經(jīng)理王永清說，當汽車被軟件定義時，馬力被算術(shù)取代，如何使用技術(shù)為消費者提供更大的價值。更強的奧特能源電動車平臺誕生了，它使電動旅行的體驗與眾不同。(莎士比亞，坦普林)。

艾略特可以領(lǐng)導變化。

奧特能源電動車平臺是通用汽車全面電動化的基石，它匯集了通用汽車26年的電動化經(jīng)驗和前瞻性技術(shù)，在更智能、更安全、性能方面具有三大優(yōu)勢。以奧特能源平臺為基礎(chǔ)，通用汽車(Ott Energy Platform)將加快電動車布局，打造覆蓋各個品牌和部門的多種電器產(chǎn)品陣容。

介紹說奧特能源電動車平臺采用了業(yè)界第一個無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)，可以進一步精細化電池的健康和效率管理，各模塊可以根據(jù)該模塊最實際的情況進行充電放電管理、熱量管理、更安全、更高效的執(zhí)行。

中國汽車技術(shù)研究中心首席電池專家王芳認為，“在電氣技術(shù)路線選擇上，通用汽車奧特能源電動車平臺反映了百年來汽車企業(yè)對安全和可靠性的高度關(guān)注。”特別是遠高于國家標準的安全開發(fā)和測試標準，顯示出企業(yè)的社會責任感。" "

此外，奧特能源電動車平臺還深入整合了電池、電機、電氣控制“三電”領(lǐng)域的通用汽車技術(shù)能力，并在產(chǎn)品應(yīng)用中融入了當?shù)貏?chuàng)新。以熱安全和物理保護為重點的中國電池技術(shù)方案支持電動車在整個生命周期內(nèi)快速充電，對電池容量幾乎沒有影響。

“奧特能源電動車平臺從開發(fā)初期就融入了對中國消費者的洞察，泛亞技術(shù)中心參與了奧特能源平臺的開發(fā)”是通用汽車全球執(zhí)行部。

總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷表示:“奧特能將為中國消費者帶來激情澎湃、暢快無憂的電動車體驗。我們相信每個人都能在這一平臺上找到共鳴,與我們一起踏上開啟個人出行新時代的精彩旅程”。

通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷

依托奧特能電動車平臺“更智能、更安全、更性能”的優(yōu)勢, 上汽通用汽車將快速推動新一代電動化產(chǎn)品的落地,首款豪華智能純電SUV凱迪拉克LYRIQ將于年內(nèi)開啟預售,并于明年上半年在國內(nèi)上市。

根據(jù)計劃,到2025年,上汽通用汽車將推出10款以上基于奧特能電動車平臺的國產(chǎn)新能源車型,覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。預計到2025年,上汽通用汽車在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的規(guī)劃投入將超過500億元。(中國經(jīng)濟網(wǎng) 汽車頻道)