文：了解喝茶時間劉培源

比亞迪作為中國新能源汽車品牌的代表，從車輛的產(chǎn)品力到市長/市場銷售都有著顯著的成就，在30萬元價位附近，比亞迪唐EV被認為是性價比高的選擇之一。國內(nèi)新能源汽車市場的競爭越來越激烈，比亞迪今年大大加快了新產(chǎn)品上市的速度，王朝系列的車型也將迎來升級重組，唐EV當然也不例外。作為比亞迪旗艦電動SUV，唐EV本來的綜合實力已經(jīng)很符合了，這次升級改版還能給我們帶來什么新的？新型車型能否進一步提升自己的綜合實力？

電氣化家族式前臉是外觀的主要變化

外觀上，2022型唐EV采用比亞迪最新的Dragon Face家族化前臉，受“龍須炎”啟發(fā)的穿透型銀色裝飾條與兩側(cè)的車燈相連，區(qū)分度很高。前面的格柵在此之前張大了嘴，被一個EV類似的封閉式設(shè)計取代，配合粗大的銀色飾邊，提高了前面臉的視覺寬度。

細節(jié)上龍眼形狀的LED大燈線很細，LED每周行車燈還具有流量式動態(tài)旋轉(zhuǎn)燈功能，點燈后的識別度很高。

下面的包圍部分貫穿裝飾，進一步豐富了前臉的層次感，兩邊的霧燈區(qū)配有實際的通風(fēng)口。有趣的是，2022款EV增加了極光藍體配色，目前在一款EV創(chuàng)意版車型上也可以選擇。

車輛側(cè)面采用雙腰線設(shè)計，整體車身前后呈現(xiàn)出高俯沖姿勢，車窗周圍的鉻裝飾板與曬黑的B、C、D柱相結(jié)合，達到懸浮式汽車的效果。(大衛(wèi)亞設(shè)、Northern Exposure(美國電視劇)、)對于車身尺寸，2022個每臺EV的長度/寬度/高度分別為4900/1950/1725毫米，海灣除了長度上升了2820毫米外，其他都是老的。

高倍車型更換了新型車輪，采用封閉式設(shè)計，有助于減少風(fēng)阻。新型車輪使Brembo 6活塞前制動卡鉗看起來更低，并與大型沖壓通風(fēng)孔一起保證制動性能。

_iz=31825&index=8" width="640" height="427"/>

車尾部分，2022款唐EV基本與老款車型保持一致，貫穿式的尾燈依舊是熟悉的造型。下包圍造型是尾部主要升級的地方，款式更加新穎，同時在細節(jié)的處理上也使車尾顯得更加精致。

---

內(nèi)飾新增蒼穹灰配色方案，整體質(zhì)感有所提升

2022款唐EV的內(nèi)飾造型簡潔，車內(nèi)設(shè)計并沒有明顯變化。中控臺采用了大量軟質(zhì)材料包裹，鋼琴烤漆飾板配合中控臺底部的銀色飾條，同時還增加了前后排31色交互式智能座艙氛圍燈，增加了內(nèi)部層次感。在內(nèi)飾配色方面，2022款唐EV加入了全新的蒼穹灰內(nèi)飾顏色，而此前赤兔棕的內(nèi)飾顏色也得到了保留，給用戶提供了更多選擇。

真皮多功能方向盤握感舒適，其樣式也由老款車型上的三輻式更換為平底雙輻式，兩側(cè)的多功能按鍵可以對行車電腦、多媒體播放以及巡航系統(tǒng)進行控制。12.3英寸的全液晶儀表盤提供多種主題模式，從顯示的樣式以及畫面精細程度上來說都屬于優(yōu)秀水平。

人們熟悉的可旋轉(zhuǎn)式懸浮中控屏幕同樣也在2022款唐EV上配備，且尺寸升級到了15.6英寸。車機使用了最新的DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其UI界面樣式相比老款車型也要更加素雅、簡潔。并且在5G網(wǎng)絡(luò)加持下，刷抖音、瀏覽網(wǎng)頁、看視頻的速度都有較大提升。同時，2022款唐EV的語音交互功能只要說出“你好小迪”便可將其喚醒，可控制導(dǎo)航、空調(diào)以及多媒體等功能，語音對話的整體響應(yīng)速度也有了一定的提升。

空調(diào)控制系統(tǒng)依舊在中控屏內(nèi)控制，屏幕界面的顯示非常直觀，整體操作較為便利。此外，2022款唐EV的后排獨立空調(diào)按鍵改為了觸摸式，觸控的反應(yīng)較為靈敏，后排乘客也可以根據(jù)實際需求自行調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。

在舒適性配置方面，2022款唐EV的座椅均采用了皮質(zhì)材料包裹，同時前排座椅全系標配電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)以及加熱功能，對于冬夏季的乘坐感受有進一步的提升。而在后排空調(diào)面板下方還配有220伏電源接口和USB充電接口，進一步滿足了全車乘客的用電需求。此外，2022款唐EV還全系標配了12個揚聲器的丹拿音響，包含高、中、低、重低音和環(huán)繞音五種音效調(diào)節(jié)，并提供了全車、主駕、副駕、后排、環(huán)繞五種聲場聚焦方式調(diào)節(jié)。這些提升都為用戶帶來了更好的聽覺體驗。

2022款唐EV除了標配的7座布局，還可選裝6座布局的臻享組合套裝，包括前兩排座椅電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱和座椅按摩、可翻轉(zhuǎn)式扶手等功能。前兩排座椅均采用了10點式的按摩觸點，配備了5種按摩模式以及3擋按摩強度可選。

除此之外，2022款唐EV還增加了智能香氛系統(tǒng)，有木香、果香、礦物香等系列可選。香料中也不含酒精，對孕婦兒童的關(guān)照更多，可以提升車內(nèi)成員的駕乘舒適性。

值得一提的是，2022款唐EV是NAPPA真皮座椅，填充物比較柔軟，前后可調(diào)整的幅度也比較大，將第三排座椅放倒后能夠更好地在大四座以及六座之間切換。并且第二排座椅內(nèi)側(cè)還提供有一個小尺寸的儲物槽，放置手機等零散物品都會更方便。

---

續(xù)航最高730公里，提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選

2022款唐EV提供了兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選，其中兩驅(qū)版本最大功率180千瓦，峰值扭矩350?！っ?；四驅(qū)版本則在前后橋分別搭載一臺最大功率180千瓦和200千瓦的永磁同步電機，官方0-100公里/小時加速時間為4.4秒。

在續(xù)航方面，2022款唐EV還提供了多種續(xù)航里程可供選擇，入門的600KM尊享型搭載了容量為90.3千瓦時的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC綜合工況下續(xù)航里程為600公里；而更高配的730KM尊享型和635KM四驅(qū)旗艦型兩款車型則搭載了容量為108.8千瓦時的磷酸鐵鋰刀片電池，兩驅(qū)版和四驅(qū)版的CLTC綜合工況下續(xù)航里程分別為730公里和635公里。

2022款唐EV的智能電四驅(qū)系統(tǒng)可以主動分配前后電機功率和扭矩，增加穩(wěn)定性的同時也可以降低能耗。而DiSus-C智能電控主動懸架可以根據(jù)實時路況反饋，迅速對懸架阻尼做出調(diào)整，在顛簸路段將阻尼調(diào)軟來增加行駛舒適性；而在快速變線時，系統(tǒng)將懸架阻尼調(diào)硬可以更好地抑制由于底盤電池較重帶來的車身左右晃動問題，增加行車信心以及操控感受。

---

總結(jié)

比亞迪2022款唐EV的指導(dǎo)價為27.98-33.98萬元。如果預(yù)算有限，入門版車型不到30萬元的起售價，可以在滿足政策補貼福利的情況下，享受到豐富的智能化配置和空間實用性表現(xiàn)；而高配的730KM的長續(xù)航版相比于其他同價位的電動中型SUV，續(xù)航表現(xiàn)比較優(yōu)秀。綜合來看，在30萬元級別的純電動中型SUV里，2022款唐EV是非常有性價比的選擇之一。