你好，大家好~檢察員的老司機(jī)又見到大家了！我是二手車檢查師傅衡。我曾是汽車修理工。我見過買二手車的人太多，掉進(jìn)坑里。所以現(xiàn)在成為專業(yè)檢查師，幫助大家安心買車，買省心的車是我的服務(wù)宗旨。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)歡迎來到這次二手車檢查。今天給大家?guī)淼能囆秃苌僖?。非常粗暴的性能SUV。

打開蓋子，看前面一半的臉，你能知道這是什么車嗎？很多懂車的朋友可能會這么說?！斑@不是一眼就能看出是JEEP替代NOKI嗎？對了，但不完全正確。因為這是替代諾基亞的高性能版本——SRT。

一般來說，性能車在外觀上與普通車相似，但在動力上可以與跑車相比的車。比較眾所周知的性能車，一定是BBA的奔馳AMG、BM Power、奧迪RS。JEEP替代NOKI SRT是什么鬼？其實大野基SRT是美系大排量性能車的代表之一，但是在國內(nèi)的名氣太小，不是很懂車的朋友，應(yīng)該沒聽說過。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)但是因為這是世界上第一輛100公里加速時間不到5秒的自然吸氣SUV，所以被冠以“最快SUV”的稱號。

想花重金買這輛車都是真愛。6.4L的位移意味著它的油耗不能和普通汽車相比。不，今天我們的客戶大哥是大野奇SRT的忠實粉絲。這次終于夢想成真了。而且據(jù)說這輛車的車主也是剛買不久，沒有其他缺點，只是覺得這輛車不如他家911舒服，所以想賣掉。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，汽車名言)在進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)后不久，已經(jīng)有很多人問他了，但大部分是平臺和汽車商。與客戶大哥深入溝通后，確定了個人購買者的身份后，才能檢查時間。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視新聞))那么，我們先來看看車輛的基本信息。

車輛年租：2014輛切羅基6.4L SRT8

出貨日期：2013年4月

上版日期：2013年10月

表達(dá)里程：5.9萬公里

新車指導(dǎo)價格：120.49萬韓元

賣方報價：450，000韓元

14個替代Noki SRT是全國范圍內(nèi)一輛汽車難求的現(xiàn)象，基本找不到維度，13個相當(dāng)多，所以東西稀有貴，肯定比13型號貴，估計這個大紅色SRT在全國吧？但是顧客大哥也表示：只要車的狀態(tài)沒有問題，這個價格就是初戰(zhàn)。那閑話少說，馬上就來，不耽誤哥哥的車，馬上爭取。

首先檢查一下外觀，就會發(fā)現(xiàn)保險杠的間距太大了?？隙ㄊ遣鹆恕＿@是毫無疑問的。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，外觀名言)但是，前峰屬于被刮傷的高發(fā)地區(qū)，有些分解噴霧，甚至更換都有問題，主要是要確認(rèn)前面是否發(fā)生了事故。

車主描述之前有車服，他把所有鐵件的車服都撕掉了。檢查前蓋和左A柱，如果發(fā)現(xiàn)沒有問題，就排除了撞到前面和左前面的可能性。

然后我觀察葉子

子板螺絲和葉子板的漆面紋路，發(fā)現(xiàn)葉子板還是保留了原車的一個狀態(tài)，順著看了左側(cè)漆面，基本上數(shù)值都正常，用肉眼掃過去，紋路也是比較一致的。

接下來我把整車的漆面走了一遍，發(fā)現(xiàn)只有右側(cè)的葉子板大燈位置有點局部噴漆，可以看得出漆面還有漆點殘留，但是整個葉子板大范圍沒有問題。那整體外觀看下來還是挺不錯的，畢竟開了8年的車子了，外觀基本還都是原車漆，不得不說貼車衣還是有好處的啊，當(dāng)然這也跟車主的駕駛技術(shù)分不開。那下面就來看看發(fā)動機(jī)艙的情況如何吧。

這款JEEP大切諾基SRT搭載的是一臺6.4L，8缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力468，最大扭矩624N·m，匹配的是8AT變速箱，這也是跟13款最大的不同，13款用的還是5AT，所以14款比13款貴了不少。

機(jī)艙部分，我一眼就發(fā)現(xiàn)它的散熱器風(fēng)扇，和周圍的一些部件有著明顯的色差，加上前面發(fā)現(xiàn)前保險杠也是拆過的，難道正前方有過低位的碰撞？

為了進(jìn)一步排查，我又看了一下冷凝器，發(fā)現(xiàn)冷凝器的部分還是原廠的狀態(tài)，那么就可以排除正前方有過低位碰撞的可能性。

不過我又發(fā)現(xiàn)水箱框架的螺絲也是拆卸過的，既然前面排除了有事故，那么對這輛車來說，那就是改裝了。換了一個較大的散熱器和散熱器風(fēng)扇，來滿足更加可靠的散熱效果，從而放心大膽地急速飛馳，不用擔(dān)心溫度過高對發(fā)動機(jī)造成損害。但從這里也可以看出來，這輛車以前肯定是有過暴力駕駛的，畢竟性能這么暴躁的車子。不暴力駕駛還有什么意義呢？那我得更仔細(xì)地檢查一下發(fā)動機(jī)了。

從上面通過整體看，發(fā)動機(jī)沒有進(jìn)行大規(guī)模的拆裝，那就不存在大修的可能性了。只是發(fā)動機(jī)的前端蓋有拆卸維修的痕跡，不過也可能是換了個水泵罷了，不是什么大事。目前來說狀態(tài)不錯，一會兒檢查底盤的時候，再從下方檢查一下發(fā)動機(jī)。

接下來是檢查全車油水，電瓶、剎車油以及防凍液都保持在一個正常的狀態(tài)。不過建議后期入手的時候，還是做一次全面的保養(yǎng)再用車比較好，雖然是二手車，但畢竟也是幾十萬的大件，把保養(yǎng)周期把控好，對以后的用車甚至再出手也是有好處的。機(jī)艙看完了，下面就是內(nèi)飾部分了。

這套內(nèi)飾整體看上去豪華感不夠，但是運動氛圍十足，尤其是這個運動座椅，看上去很有戰(zhàn)斗氣息。不過這看上去并不像開了8年的車的樣子，應(yīng)該是內(nèi)飾做了翻新的吧，下面來看看細(xì)節(jié)。

主駕駛座椅和副駕駛座椅骨架都有過拆裝，但是沒有處理泡水的痕跡，估計是為了翻新座椅拆的吧，再來看看其它地方。

可以看到轉(zhuǎn)向管柱、點煙器座、機(jī)艙保險絲盒都沒有問題，并且我把安全帶全部拉出來，也是沒有霉味泡水痕跡的，可以排除內(nèi)飾有過水泡。不過內(nèi)飾里邊松松垮垮的飾板和松松垮垮的地毯，意味著室內(nèi)大部分都有過更換翻新，而這輛車雖然開了8年了，但是表顯只有不到6萬公里，個人覺得沒有翻新的必要，除非...算了，咱們接著看，等找到證據(jù)的時候再說。下面來檢查底盤。

就近找了家修理廠把車子升舉起來之后，可以看到輪胎是換的2020年出廠的，卡鉗和輪轂也是噴過漆的。估計是現(xiàn)車主去年入手之后進(jìn)行的整備吧。

然后檢查到減震器倒是沒事兒，但是剎車分泵有拆裝過，那是改了剎車泵，還是換了剎車盤呢？看那磨損過后的剎車盤不像是換過的，那只有一個可能是改裝了剎車泵。還是有錢，果然家里開著保時捷911，這輛SRT拿回來就是玩，隨便改改，玩膩了就賣掉。

從下面再一次觀察發(fā)動機(jī)和變速箱，可以看到也是沒有任何問題的，果然自然吸氣的發(fā)動機(jī)質(zhì)量就是穩(wěn)定。

接下來我又從下部檢查了一下全車四條縱梁，可以看到也都是正常的，進(jìn)一步排除了車輛存在重大事故的可能性。

但當(dāng)我檢查車輛的維保記錄的時候，發(fā)現(xiàn)車子在2020年的時候，也就是去年的時候就已經(jīng)跑了8.6萬公里了。（估計車主大哥，就是在那之后“接盤”的這輛車，不知道他知道不知道這個情況呢？）

那既然2020年就跑了8.6萬公里，現(xiàn)在師表應(yīng)該在10萬公里左右，而表顯只有5.9萬公里，那妥妥地調(diào)表車。不過整體的車況還是比較OK的，沒有什么大問題，內(nèi)飾又翻新了，底盤也改裝了，還是可以的。隨后我把車況一五一十地告訴了客戶大哥，車主大哥也在一旁聽著，聽到車輛有調(diào)表的時候，他表示完全不知情，去年買的時候就隨便看了看就買了。

好在客戶大哥也比較實在，當(dāng)即就表示一定是車主大哥被坑了，而且現(xiàn)在就算車子實表是10萬公里也沒什么大不了的，畢竟開了8年了嘛，最重要的是車況好，最終客戶大哥表示還是愿意購買這輛車?？赡艽蟾珑姁奂t色吧，而且這輛車別說紅色了，全國也難再找一輛同款啊。車主大哥見客戶大哥這么耿直，也主動表示既然車子有調(diào)表，那價格可以再降點。真的是人間自有真情在啊~兩位大哥，硬！那下面就沒我什么事了，讓他們倆英雄惜英雄去吧，收拾好裝備，繼續(xù)搬磚去咯。

好了，今天的檢測案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

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喜歡就贊不喜歡就噴，大彪哥我讀書少修車多，寫得不對的地方還請大家指正批評。另外如果大家有關(guān)于二手車的相關(guān)問題，都可以問我，我一定盡力幫大家解答，咱們下次再見。