說到經(jīng)典車型，夏利不能說，夏利可以說是中國當(dāng)之無愧的老牌。對于買摩托車、重視價(jià)格的朋友來說，這輛車很合適。畢竟老品牌靠譜，質(zhì)量當(dāng)然說不出來。我推薦天津一汽推出的夏利N5。來看看資深明星車的表現(xiàn)怎么樣。

的形狀

夏利N5的身材在小型車內(nèi)是比較標(biāo)準(zhǔn)的，與幾個(gè)主要的競品車型相比沒有明顯的差別。夏利N5前臉的設(shè)計(jì)在中網(wǎng)造型和大燈造型上沒有什么特別的設(shè)計(jì)。電燈造型是2014型號外觀上最大的變化，采用遠(yuǎn)近光分離式設(shè)計(jì)，近光配鏡片，不僅擁有更好的集光器，還為車主后期安裝岔路燈奠定了基礎(chǔ)。尾部保持前面臉一樣簡潔的款式，尾燈形狀是2014機(jī)型的主要變化點(diǎn)，所有車型都采用單邊排氣筒。

夏利N5的室內(nèi)裝飾

夏利N5的裝修方面相當(dāng)簡潔樸素，但不失水平，總體上相當(dāng)好。夏利N5的車系歷史已經(jīng)過去了近5年，當(dāng)初的室內(nèi)設(shè)計(jì)早已過時(shí)。因此，此次2014款車型最大的工作是使內(nèi)部裝飾現(xiàn)代化。最終效果很高，目前款式具有出色的設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感，裝修裝配工藝令人滿意，比外觀零部件強(qiáng)得多。和倒車?yán)走_(dá)一樣，氣囊也只組裝頂級車型?？梢岳斫?，這個(gè)級別的車型需要更多地考慮生產(chǎn)成本，但至少中配車型需要裝配主駕駛氣囊。這種表現(xiàn)更合理，同等級的一些車型也是如此。

夏利N5的原動力

不要指望對這個(gè)等級的車在動力上有多強(qiáng)。但是夏利N5的動力還不錯(cuò)，沒有想象中那么令人滿意。夏利N5分別搭載了1.0L、1.3L、1.0L的發(fā)動機(jī)最大功率59馬力、1.3L發(fā)動機(jī)最大功率91馬力兩種發(fā)動機(jī)。這個(gè)動力系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于1.3L引擎。其采用的DOHC機(jī)構(gòu)、可變閥門定時(shí)系統(tǒng)、獨(dú)立點(diǎn)火線圈都是同等級車型中罕見的，從技術(shù)層面來說，SHARI N5可以說具有一定的優(yōu)勢。

對于這個(gè)等級的車型，我們對動力出口要求不高。我們測試的這款Sharry N51.3L手動豪華型，由于輕便的車輛重量，在起步階段可以保持輕便的加速特性，因此在城市環(huán)境，特別是環(huán)路和汽車的過程中，可以使司機(jī)比較溫順。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)關(guān)于中途加速，它真的不是這個(gè)級別車型的強(qiáng)項(xiàng)。要想干凈利落地超過汽車，必須選擇更低的合適位置。

受輪胎寬度的影響，Shari N5在加速測試時(shí)容易出現(xiàn)前輪打滑的現(xiàn)象，多次嘗試，啟動速度在3500-3800rpm時(shí)打滑現(xiàn)象不嚴(yán)重，加速成績最好。為了達(dá)到100公里/h的速度，夏利N5需要經(jīng)過兩次齒輪，得益于變速箱的平穩(wěn)變速性能，動力輸出沒有明顯中斷。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)最后12.58秒的成績符合這個(gè)水平。

夏季空調(diào)的使用確實(shí)影響這一等級的小排量車型。對夏利N5的影響可以說是可以接受的范圍?？照{(diào)打開后，夏利N5在怠速時(shí)會隨時(shí)提高發(fā)動機(jī)速度，此時(shí)只會提高噪音。行進(jìn)過程中打開空調(diào)，會感覺到動力輸出略有下降，車身對油門動作的反應(yīng)稍微慢一些，但整體影響比較輕，不必過分擔(dān)心。

Shari N51.3L手動豪華型在裝修、性能表現(xiàn)、儲存空間等各方面都符合期待。燃料消耗測試中的成績令人吃驚。5.4升/100公里的油耗業(yè)績不僅僅是盡職調(diào)查，也足以讓這個(gè)級別的消費(fèi)者非常滿意。但是問題出現(xiàn)在外部工作上。即使是想買4.5萬韓元左右的步行車的人也不希望自己的車不久后零部件開始下降。耐久性強(qiáng)、可靠也是該等級車型盡到責(zé)任的重要標(biāo)準(zhǔn)。(大衛(wèi)亞設(shè))。