奧迪Q5誰都不會陌生。路上經(jīng)常能看到國產(chǎn)版本2.0T車型，今天介紹的是45TFSI車型。相對特別。常見的Q5和最大的差異是位移和產(chǎn)地。

2013年初，Q5車型通過中期重組推出了45TFSI車型，其目標正是指同期寶馬X3 35i車型。外觀推出了運動版和越野版兩種風(fēng)格，但進口版和國產(chǎn)版在設(shè)計上幾乎沒有差異，這一點令人遺憾。

45TFSI車型都是標準的20英寸輪子，運動版和越野版的形狀略有不同，越野車型的眉毛用黑色塑料材質(zhì)輕輕摩擦，可以減少維修成本。但是，在視覺效果權(quán)衡中，體育模式更有優(yōu)勢。尾部45TFSI車型是除了標簽以外沒有特殊處理的所謂低調(diào)奢華。

Q5的外觀可以說也有體育和青春的氛圍，但其裝修氛圍充滿時代感，與現(xiàn)在流行的設(shè)計形成了很大的對比，在材料上可以凸顯奢華品牌的質(zhì)感。

7英寸的屏幕大小和分辨率都沒有優(yōu)勢，也沒有配備現(xiàn)在流行的CarPlay互聯(lián)，但45TFSI型號都配有BO音頻和MMI操作系統(tǒng)。(威廉莎士比亞，美國作家)。

45TFSI車型還配備加熱和冷卻的杯墊，在日常使用過程中提供卓越的體驗和便利。座椅形狀不做特殊處理，用真皮材料包裹，填充物軟硬適中，均為座椅加熱，主駕駛有兩套記憶功能。

Q5組裝以TOSON結(jié)構(gòu)為主的全時四驅(qū)系統(tǒng)，前橋使用無鎖功能的普通開放式差速器，車輪打滑時電子系統(tǒng)單獨制動。

動力方面，45TFSI車型搭載V型6缸3.0L機械增壓發(fā)動機，其最大功率為272馬力，最大扭矩為400N m，與之匹配的是8齒輪手一體變速箱，官方0-100公里/h加速度為5.9s。

這輛車的優(yōu)點

雖然是進口車型，但在后期管理費用上與國產(chǎn)車型相差不大。除動力總成外，很多零部件或易損品都可以通用。另外，組裝在45TFSI車型上的這款發(fā)動機比較成熟耐用。

這輛車的十三

第一代Q5既沒有增加進口也沒有增加國產(chǎn)車型，車灣沒有占據(jù)優(yōu)勢。大的弊端是后排空間不夠大。中短途乘坐可以接受，長時間乘坐的舒適度會大幅下降。

目前二手車市場上有不少45TFSI車型。那個價格一共是22萬韓元左右。以這個價格購買一輛V6 8AT四輪驅(qū)動進口SUV仍然很有吸引力。如果你在這個價位尋找心儀的車型，那是一個非常有競爭力的選擇。