大麥于2015年上市，一舉擊敗了最美中國汽車的桂冠，成為自主品牌轎車的標桿，對中國汽車也有一定的里程碑意義。

現(xiàn)在三年過去了，汽車工業(yè)發(fā)展迅速，大麥也不再引人注目。新推出的新能源車型菩提智能否再次輝煌，我們一起通過吉利的“自信承諾”活動來看。

形狀和大麥一樣

大麥的外觀和大麥很相似。只有前后保險杠、車燈、車身線條細節(jié)略有不同。

看起來差不多，但是這塊菩提地升級了變速器、底盤、發(fā)動機、室內(nèi)設(shè)計等，差別和iphone X和iphone XS一樣。

后排的空間很顯眼，行李箱空間看起來有點窄

大麥GE長4986毫米，寬1861毫米，高1513毫米，軸距2870毫米，在B級車中算是比較大的。

在空間利用上，吉利把重心放在后排。身高1.9米，在后排盤腿，完全沒有壓力。

菩提地的行李箱體積只有312L，沒有達到一輛B級車的平均水平。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視)，公共汽車名言)原因是后座電動座椅和電池組侵犯了部分行李箱空間。

裝修材料做工優(yōu)厚，配置豐富

寶麗GE的裝修相對于老款寶麗得到了全新的升級，整個工作可以與豪華品牌C級車相媲美。方向盤和座位上的皮革柔軟糯，NPA比Nappa好。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)內(nèi)飾板也采用了比鋼琴油漆更光滑、更有光澤、也不會留下指紋的特殊工藝，類似于用Infinide的銀粉刷木板。

菩提地的座位有舒適的品味，寬敞柔軟，讓人想起日產(chǎn)千秋的大沙發(fā)。12.3英寸中控大屏幕支持智能語音交互，分辨率和響應(yīng)速度也很好。此外，還包括座椅通風、取暖、按摩、舒適進入、全液面板、裝修氛圍燈、后座電動調(diào)節(jié)、L2級自動駕駛等技術(shù)配置。

行車質(zhì)量高，駕駛方便，油耗愉快

240bbab5e4654b3944b1e0c40b975?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="480"/>

博瑞GE搭載了一臺1.5T三缸發(fā)動機，最大馬力180匹，并輔以48V輕混系統(tǒng)，百公里加速8.9秒，并不算快。油門調(diào)教偏重平順舒適，頗有自然吸氣的韻味。

在車外，三缸機的聲音并不好聽，還混著滋滋的電流聲。好在新車的隔音降噪水平非常不錯，坐進去后大部分噪聲都被隔絕，即使開到80km/h也沒有明顯的噪音。

博瑞GE的轉(zhuǎn)向手感十分輕盈，底盤調(diào)教相當綿軟，無論是細碎顛簸，還是比較大的溝坎，它都能輕松化解。

48V混動系統(tǒng)僅能提供10kW的功率，但對油耗的影響非常大。實際測試下來，博瑞GE在暢通的環(huán)路上，百公里油耗不足6L，在擁堵路況下，油耗在8L左右。

燃油版、PHEV、MHEV怎么選？

小智認為17.98萬元的博瑞GE MHEV頂配，是這個價格能買到的性價比及舒適性都十分出色的車型。如今博瑞三個車系同時開售，分為博瑞普通燃油版、博瑞GE MHEV和插混版博瑞GE PHEV。

首先比較不推薦的是燃油版，車型比較老，整車綜合素質(zhì)較博瑞GE都有差距。

受牌照政策掣肘或者有安裝充電樁條件的人群適合插電混動版本車型，不過19.98萬-23.28萬元的價格相對高昂。

對于大多數(shù)人而言我更推薦博瑞GE MHEV，雖然動力不及PHEV版本，但是對于一臺舒適取向的車而言，用將近200匹綜合馬力已經(jīng)能提供不俗的動力，豐富的配置也是它的優(yōu)勢。

你看好不享受補貼的混動車嗎?