[愛卡汽車翻拍體驗原創(chuàng)]

吉自去年上市以來，憑借獨特的產品定位，實現(xiàn)了良好的銷量、20多萬預算和為數(shù)不多的合資品牌硬派SUV。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視報道)，為了應對苛刻的國家6排放標準，日產推出了2020個區(qū)間。今天，我們將為商店帶來室長，比2018型號更能看到2020型號發(fā)生了什么變化。(威廉莎士比亞，2018年型、2020年型、2020年型、2020年型、2020年型)

外觀：保留默認

此次翻拍型號是2020種日產路2.5L XL Upper自動四驅動器豪華版，售價為22.83萬韓元，也是全系統(tǒng)的第二次配套型號。

前臉的形狀與18型車型沒有變化。粗大的鉻前格柵上有哥哥的一些影子，對這種強硬派SUV來說，力量感和魅力是重要因素。

翻拍車型的大燈是鹵素光源，LED大燈和每周行車燈(可選)，Top型號是LED光源，自動大燈(自動大燈)在2020個車型上被取消。

吉爾達的側面造型簡潔有力，粗壯的眉毛和鋁側面踏板都是強硬派SUV身份的象征。

實際車輛配有無鑰匙的進入/啟動功能，主/副座均提供無鑰匙的進入和鎖定車功能。

鄧洛普AT25輪胎，規(guī)格為255/60 R18，是道路和非路面并行的綜合輪胎。

此次實際拍攝的車型僅配備了4探頭后停車雷達，而異種車型增加了尾翼、倒車影像和全景相機功能。

途中到達的尾燈也使用了鹵素光源，后保險杠中間有后霧燈，可以提高惡劣天氣時的區(qū)分度，提高安全性。

裝修部分總結：2020比2018款外觀一致，此次翻拍二次配套車型的配置處于“足夠”水平。例如，LED前照燈配置也可以通過選擇服獲得，用戶可以根據(jù)自己的要求進行選擇。與外觀相比，新型車型在內飾和動力總成上可能會有一些變化，請點擊下一頁閱讀詳細內容。

2020年型方法：外觀

第二：裝修、微調構成。

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2020款途達的內飾總體造型與2018款車型保持一致，做工用料自然不是這個級別的硬派SUV該重點考慮的，簡潔好用才是王道。

實拍車型并未配備皮質方向盤，方向盤上的多功能按鍵僅支持調節(jié)行車電腦顯示屏，高配車型的多功能按鍵會更豐富一些。途達的方向盤只支持上下調節(jié)，不支持前后調節(jié)。

儀表樣式與18款車型一致，中間的行車電腦顯示屏可以顯示的信息類型比較豐富，易讀性較高。

途達的主駕駛和副駕駛遮陽板都配備了化妝鏡和照明燈，看來硬漢也是有柔情細膩的一面。

2020款車型的一大重點升級就在于中控屏，智享版及以上車型均配備了9英寸中控屏，而2018款車型配備的是7英寸中控屏。

9英寸中控屏取消了實體旋鈕，內置日產智聯(lián)系統(tǒng)，具備導航，智能語音識別，車載Wi-Fi等功能。

內置導航為高德導航車機版，易用性和手機已經比較接近了。

車機系統(tǒng)的數(shù)據(jù)線位于手套箱內部，如果想通過USB接口播放手機/播放器里的音樂的話略有不便。

除最低配車型外，其余車型均配備了雙溫區(qū)自動空調。

實拍車型配備了皮質座椅，調節(jié)方式為手動調節(jié)，高配車型配備了主駕駛座椅電動調節(jié)。

后排座椅寬大柔軟，乘坐舒適性不錯，后排出風口和雙USB接口保證了后排的舒適性和便利性。

途達的行李箱空間足夠滿足日常使用需求，備胎為底掛式。后排座椅支持4/6比例放倒，但放倒后會形成一個比較高的臺階。

三：動力系統(tǒng)

2020款車型搭載的依舊是QR25 2.5L四缸發(fā)動機，最大功率142kW（193Ps）/6000rpm，最大扭矩為251Nm/4000rpm，相比18款車型有所提高，且滿足國六排放標準。

傳動方面，2020款途達依舊匹配7AT變速箱。

前懸掛為雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛為五連桿整體橋式懸掛，較長的懸掛行程保證了良好的通過性。

途達四驅版車型采用了分時四驅結構，并標配牙嵌式后差速鎖，可預先鎖止以減少輪間滑動，增強通過性。

總結：整體來看，途達2020款車型與2018款車型的差別不大，主要的變化在于動力系統(tǒng)和一些配置上的調整，日產智聯(lián)系統(tǒng)的加入增加了日常使用過程中的便利性。在滿足國六排放標準的基礎上，途達的動力不降反升，這一點或許能讓更多的用戶欣然接受新款車型。

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