4月17日晚，一場(chǎng)發(fā)布會(huì)如期舉行。上海、阿里、長(zhǎng)江高科三大股東精心打磨的智力汽車第一款產(chǎn)品智智L7上市。

在傳染病的挑戰(zhàn)下，地磁汽車在大時(shí)代保持著自己的節(jié)奏，堅(jiān)定而大步地前進(jìn)。3月29日公布地磁L7 Pro及售價(jià)40.88萬(wàn)韓元后，此次支線又公布了新車型地磁L7 dynamic配置和售價(jià)36.88萬(wàn)韓元。

進(jìn)入36-40萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間，意味著上汽對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和駕駛控制經(jīng)驗(yàn)有足夠的準(zhǔn)備和氣質(zhì)。

摘出“最長(zhǎng)的電漂流”吉尼斯皇冠

花40萬(wàn)韓元左右到底能買到什么質(zhì)量的車？

在地磁汽車聯(lián)席首席執(zhí)行官劉導(dǎo)看來(lái)，它至少是“可以走上街頭”和“可以走下賽道”的車?！袄蠈?shí)說(shuō)，三年前，在計(jì)劃這輛車時(shí)，最好的操作和跑車體驗(yàn)是我們?nèi)螽a(chǎn)品的核心要點(diǎn)之一?！比岬酪舱f(shuō)。

在發(fā)布會(huì)上，致力于“駕駛控制”的智子L7提交了令人眼花繚亂的成績(jī)單。地磁L7公布了1小時(shí)6分鐘、258圈、43.646公里的全程記錄，獲得了“電動(dòng)汽車在濕滑道路上最長(zhǎng)的距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄。

這是2020年8月保時(shí)捷Taycan在德國(guó)霍根海姆保時(shí)捷體驗(yàn)中心(PEC)維護(hù)的考慮汽車操縱綜合性能的世界紀(jì)錄。這也是智勝汽車比肩豪華品牌的重要優(yōu)點(diǎn)。

“今天我們挑戰(zhàn)的不僅僅是電動(dòng)車漂移的世界記錄?！比岬辣硎荆骸霸谶@個(gè)記錄后面，我們真正想挑戰(zhàn)的是燃油車136年來(lái)制定的堅(jiān)固而具有挑戰(zhàn)性的動(dòng)力和操作的性能準(zhǔn)則?！?

時(shí)代變了，技術(shù)發(fā)展了，汽車的駕駛經(jīng)驗(yàn)也發(fā)生了質(zhì)的變化。在新賽道上，也在挑選“最長(zhǎng)的電動(dòng)漂流”皇冠，證明自己的智力汽車，擴(kuò)大對(duì)電動(dòng)車的想象空間。

比《眨眼之間》更快的速度

1分12秒94是智智L7在上海天馬山體育場(chǎng)創(chuàng)造的最快轉(zhuǎn)速。“在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，這款車的底盤(pán)好、動(dòng)力強(qiáng)、操作好，放在智力L7的電動(dòng)車領(lǐng)域，會(huì)認(rèn)為這代表了整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的效率?！钡卮牌嚒?號(hào)司機(jī)”、高性能汽車運(yùn)動(dòng)主管魏鵬達(dá)說(shuō)。

天馬山體育場(chǎng)歷來(lái)是小車的天下，但像智子L7這樣的“大個(gè)子”并不占優(yōu)勢(shì)。魏鵬達(dá)對(duì)記者說(shuō)，在挑戰(zhàn)過(guò)程中，除了平衡良好外，車輛的動(dòng)力響應(yīng)速度也很快。

電動(dòng)車時(shí)代，以40萬(wàn)韓元的價(jià)格，可以感受到V8的動(dòng)力和比燃油車快20倍的響應(yīng)速度。這是智智L7想給用戶的新感覺(jué)。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，智能L7的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以在60毫秒內(nèi)完成從踩電動(dòng)門(mén)到電機(jī)最大動(dòng)力輸出到車輪末端的全過(guò)程。

60毫秒的概念是什么？人眨眼約100-200毫秒。也就是說(shuō)智力L7用“眨眼之間”的功夫完成了動(dòng)力輸出，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)幾乎是零等待。

另一方面，智智L7擁有業(yè)界第一款量產(chǎn)式臺(tái)式機(jī)核心方案，超薄尺寸，實(shí)現(xiàn)了490毫米的超低中心，低于同級(jí)豪華燃油車。這有效地抑制了車輛高速行駛中的翻車，使地磁L7的抗變能力達(dá)到五星級(jí)水平，在極限狀態(tài)下突破性地達(dá)到了超定駕駛。

確保交付“以工廠為家”的新車生產(chǎn)

智子L7上市的那一刻，駐扎在上汽臨港智能工廠的智子工作人員正在通過(guò)手機(jī)視頻共同見(jiàn)證這一里程碑時(shí)刻。

為了等待這一刻的到來(lái)，他們克服了很多困難，逆來(lái)順受。其中很多人在工廠里已經(jīng)住了近一個(gè)月。

“上市前，我們必須先去試駕，完成智能L7的生產(chǎn)申報(bào)，以便感受這輛車帶來(lái)的超強(qiáng)駕駛控制經(jīng)驗(yàn)?！闭f(shuō)。(莎士比亞。斯圖爾特。)。“地磁汽車質(zhì)量交付部主任金蔚豐說(shuō)。

由于傳染病的封閉管理，臨港智能工廠受到了比以往更多的生產(chǎn)條件限制。外來(lái)材料不能用汽車運(yùn)輸，只能手動(dòng)運(yùn)輸，零部件必須無(wú)接觸傳遞?？臻g、設(shè)備、材料、人員、幾乎所有部分都對(duì)車輛申報(bào)構(gòu)成了不小的挑戰(zhàn)。

為了確保部件按時(shí)交付，生產(chǎn)交付組和采購(gòu)及供應(yīng)鏈人員每天舉行兩次生產(chǎn)保證會(huì)議。同時(shí)，他們還在不斷研究“封鎖期間如何提高工廠的生產(chǎn)效率和質(zhì)量保證能力”。

“這段時(shí)間大家都以工廠為家，睜著眼睛工作，閉著眼睛睡覺(jué)，效率相當(dāng)高?！钡卮牌囐|(zhì)量印度部說(shuō)：“基本上每天8點(diǎn)左右開(kāi)始工作，忘記時(shí)間，經(jīng)常清醒地看時(shí)間，已經(jīng)是凌晨2 ~ 3點(diǎn)了?！?

傳染病還沒(méi)有結(jié)束，他們還在堅(jiān)持?！拔覀円欢〞?huì)很好地保證智力L7的生產(chǎn)交付，使用戶能夠盡快駕駛高質(zhì)量的汽車?！?