“50多萬人買奧迪R8”這個(gè)?；鹆艘院蟆?

R8的熱度持續(xù)高漲

巧合的是奧迪R8也迎來了更新

但是

可能是它的最后一次更新。

電氣化時(shí)代到來了

未來可以由奧迪RS e-tron GT完成

這種純電動(dòng)車型連任

可能是《鋼鐵俠》里的主人公。

開車的R8太吸引人了。

R8一直以技術(shù)、未來和激進(jìn)的形象展現(xiàn)人們

六邊形口型前進(jìn)氣格柵造型是家族特征。

前面的每條線都手里拿著刀掉下來

每個(gè)細(xì)節(jié)都充滿了毒氣。

最后的V10盛宴看起來很珍貴

這個(gè)收藏家版在中國只提供10臺(tái)配額

“V10 EDITION 1/10”

logo也顯示出限量版的尊貴身份

想收藏的東西要抓緊。

20英寸黃金銑削工藝輪

輪胎大小分別為前245/30 R20

后部305/30 R20

輪胎品牌是米其林PS4S系列

內(nèi)部是碳陶瓷的剎車盤和藍(lán)色卡鉗

中央發(fā)動(dòng)機(jī)的車身設(shè)計(jì)看起來很苗條

R8外觀最特別的是車身側(cè)面進(jìn)氣口裝飾面板

嗯，這個(gè)等級(jí)肯定是碳纖維。

別擔(dān)心！

后面部分

后擾流板和后擴(kuò)壓器也都使用碳纖維材料。

畢竟這個(gè)價(jià)格，還不錯(cuò)。

使用雙方共出的排氣設(shè)計(jì)。

值得注意的是，它的排氣口足夠大是有原因的

實(shí)際上，內(nèi)部設(shè)計(jì)為雙方共4出。

裝修使用了大量真皮材料包裹

黑白沖突色看起來也很有質(zhì)感

但是，有關(guān)超跑水平的戰(zhàn)斗氣氛仍然減弱了

在設(shè)計(jì)方向上也類似于TT

取消了中央控制屏幕的設(shè)計(jì)

空調(diào)顯示屏巧妙地融入旋鈕內(nèi)部的小液晶屏中

細(xì)節(jié)上多使用碳纖維裝飾

然后在各部分的蓋子面板接縫處纏上縫線。

配合多功能三徑向平方向盤。

這個(gè)方向盤集成了駕駛模式選擇

點(diǎn)火開關(guān)和許多其他功能控制

R8最吸引人的地方是

透明罩下的V10引擎確定嗎？

搭載5.2L自然吸氣V10引擎

最大功率620馬力

與7級(jí)S Tronic變速箱相匹配

和quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一起

官方0-100公里/h加速時(shí)間僅為3.1秒

最高時(shí)速可達(dá)331公里/小時(shí)

寫在最后

時(shí)代和市場在變化，車企也在變化。奧迪負(fù)責(zé)技術(shù)研究和開發(fā)的負(fù)責(zé)人彼得梅滕斯表示，奧迪今后將不再推出12缸車型，V10的R8也將成為絕唱。排氣量大的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)越來越少，喜歡的老板們可以刷卡！