8月18日，盛行山城重慶、東風(fēng)的“闖關(guān)、突破實(shí)驗(yàn)室、挑戰(zhàn)全路”2021個(gè)T家族創(chuàng)英出演權(quán)秀活動(dòng)火爆舉行。另外，車(chē)叔在活動(dòng)期間迎來(lái)了2021個(gè)人氣T5的正式上市，新車(chē)共推出了6款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)格為6.99萬(wàn)韓元-12.99萬(wàn)韓元。

憑借“曾虎智慧名牌SUV”，2021年人氣T5全方位升級(jí)，包括“享受空間、享受安全、享受智能、享受面容”。增加了東風(fēng)流行Fu車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級(jí)、后視鏡自動(dòng)折疊、真皮方向盤(pán)等實(shí)用配置，全面提高了車(chē)輛質(zhì)量感。除了新車(chē)上市之外，車(chē)叔印象最深的是東風(fēng)為現(xiàn)場(chǎng)媒體朋友精心安排的“關(guān)卡實(shí)驗(yàn)室”和“挑戰(zhàn)賽道路”活動(dòng)，直觀、真實(shí)、專(zhuān)業(yè)的近距離車(chē)輛體驗(yàn)，讓車(chē)叔真切地感受到了什么是“真金不怕火”，什么是2021T家族的“硬實(shí)力”。

權(quán)威實(shí)驗(yàn)室闖關(guān)

2021年t家庭成績(jī)優(yōu)秀

此次活動(dòng)地點(diǎn)被選為重慶與國(guó)內(nèi)權(quán)威汽車(chē)測(cè)試機(jī)構(gòu)有直接關(guān)系。這就是中國(guó)蒸汽研究(CAERI)。

請(qǐng)不要誤會(huì)。“中國(guó)紀(jì)研”不是大家認(rèn)識(shí)的“五星傳媒”中期研究(C-NCAP)，而是國(guó)家科學(xué)研究院，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理，主要從事汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)。其中，與汽車(chē)企業(yè)和消費(fèi)者利益密切相關(guān)的是“汽車(chē)研究和咨詢(xún)及汽車(chē)測(cè)試和評(píng)價(jià)工作”。中國(guó)蒸汽研究(CAERI)利用“汽車(chē)噪音振動(dòng)及安全技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”等國(guó)際領(lǐng)先汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室對(duì)車(chē)輛進(jìn)行相關(guān)測(cè)試，具有重要參考意義。也就是說(shuō)，沒(méi)有兩把刷子，普通汽車(chē)企業(yè)將沒(méi)有勇氣讓量產(chǎn)車(chē)去中國(guó)汽車(chē)研究(CAERI)測(cè)試。那么，2021 T家族的成就會(huì)怎么樣呢？

首先，我們被邀請(qǐng)參加我們常說(shuō)的“風(fēng)洞測(cè)試”——“氣動(dòng)聲學(xué)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室”，以測(cè)試汽車(chē)抗風(fēng)、側(cè)風(fēng)響應(yīng)、流場(chǎng)響應(yīng)、汽車(chē)風(fēng)噪聲等。這個(gè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的最大風(fēng)速可以達(dá)到250公里/h，幾乎可以模擬所有時(shí)速下的氣動(dòng)聲學(xué)狀態(tài)。

從現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試情況來(lái)看，T5風(fēng)阻系數(shù)低，氣動(dòng)設(shè)計(jì)優(yōu)良，后視鏡、翼板、船尾等位置不會(huì)出現(xiàn)湍流，可以確保車(chē)輛更低的風(fēng)阻和油耗性能，同時(shí)最大限度地減少風(fēng)的噪音，提高行車(chē)質(zhì)量。

然后去了環(huán)境風(fēng)洞研究所，該研究所可以準(zhǔn)確模擬溫度、濕度、陽(yáng)光、風(fēng)速、雪、降雨，在各種場(chǎng)景下進(jìn)行模擬測(cè)試。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)親身感受到零下20度的暴風(fēng)雪場(chǎng)面。在這種惡劣天氣下，T5狀態(tài)穩(wěn)定、熱管理系統(tǒng)運(yùn)行、空調(diào)、照明等電氣化功能得到了正常使用，再次證明了車(chē)輛的耐久性和可靠性。

然后我們分別去了“車(chē)輛半噪聲實(shí)驗(yàn)室”、“電磁十字”。

道道路模擬實(shí)驗(yàn)室”“混響實(shí)驗(yàn)室”，親身感知2021款風(fēng)行T5在各種真實(shí)場(chǎng)景下、各種工況下的NVH表現(xiàn)。和此前結(jié)果一樣，2021款風(fēng)行T5表現(xiàn)優(yōu)異，對(duì)震動(dòng)過(guò)濾的非常徹底，無(wú)多余異響；在靜態(tài)環(huán)境中，車(chē)內(nèi)與車(chē)外仿佛兩個(gè)世界。

毫無(wú)疑問(wèn)，2021款T家族以媲美合資車(chē)水平的優(yōu)異成績(jī)，順利通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)、NVH試驗(yàn)等測(cè)試。不過(guò)，對(duì)于在實(shí)驗(yàn)室有著出色表現(xiàn)的2021款T家族，不少媒體老師仍持“保留”態(tài)度，希望在真實(shí)道路環(huán)境中挑出一點(diǎn)“刺”，那么他們?nèi)缭噶藛幔?/p>

全道路試駕

硬核表現(xiàn)超預(yù)期！?

在場(chǎng)地試駕中，我們駕駛2021款風(fēng)行T5，完成了急加速、蛇形繞樁、涉水路面、U型彎、駝峰路等測(cè)試，車(chē)叔對(duì)于車(chē)輛的主觀感受是，懸架濾震、動(dòng)態(tài)操控等方面完全達(dá)到預(yù)期，有著較高水準(zhǔn)；精準(zhǔn)的指向以及均勻的方向盤(pán)阻尼恰到好處，給予駕駛者不錯(cuò)的駕控快感。而在涉水、駝峰路的測(cè)試中，車(chē)輛行駛平穩(wěn)，動(dòng)力輸出平順，積極的油門(mén)響應(yīng)能夠讓駕駛者輕松掌控車(chē)輛。

真實(shí)道路環(huán)境極為復(fù)雜，對(duì)于車(chē)輛綜合性能表現(xiàn)有著很高的要求，例如風(fēng)噪、胎噪、環(huán)境噪音都會(huì)影響NVH的表現(xiàn)；路面材質(zhì)、雨雪天氣則會(huì)影響車(chē)輛行駛能力的發(fā)揮。因此，真實(shí)道路環(huán)境也是我們此次試駕最為關(guān)注的一項(xiàng)內(nèi)容。

由于重慶山路較多，路面起伏較大，因此對(duì)于動(dòng)力響應(yīng)及動(dòng)力儲(chǔ)備能力要求較高，此次我們駕駛的是一臺(tái)1.5T+6AT的2021款風(fēng)行T5，最大馬力156匹，最大扭矩230?！っ?，數(shù)據(jù)與大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，不過(guò)由于2021款風(fēng)行T5是一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)4460mm的SUV，整備質(zhì)量更是超過(guò)了1.5噸，因此一上車(chē)，車(chē)叔就對(duì)動(dòng)力有些擔(dān)心。

隨著試駕的進(jìn)行，車(chē)叔慢慢解除了擔(dān)心，因?yàn)?021款風(fēng)行T5搭載的1.5T+6AT動(dòng)力組合，完全可以應(yīng)付重慶的山路，并且做到響應(yīng)自如。具體來(lái)看，在平路行駛時(shí)，如果你只是輕松駕駛，沒(méi)有太多深踩油門(mén)，2021款風(fēng)行T5就會(huì)隨著你的性子慢慢悠悠的起步、加速，不溫不火，不慌不忙。但你只要有深踩油門(mén)的動(dòng)作，變速箱就會(huì)迅速完成降擋動(dòng)作，伴隨著轉(zhuǎn)速升高，動(dòng)力會(huì)源源而來(lái)，基本做到了應(yīng)對(duì)自如。

在坡度較大的道路中，普通駕駛模式的加速能力會(huì)被削弱，但不會(huì)讓你感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備不足，只是需要多幾分耐心，等轉(zhuǎn)速慢慢攀升即可。此時(shí)，如果你需要進(jìn)行超車(chē)，請(qǐng)掛上SPORT擋，直接地板油，相信2021款風(fēng)行T5不會(huì)讓你失望，雖然動(dòng)力響應(yīng)會(huì)有所滯后，但渦輪起壓后，澎湃動(dòng)力會(huì)洶涌而來(lái)，給你強(qiáng)勁的推背感，這種感覺(jué)可能不及2.0T車(chē)型那樣來(lái)得快，來(lái)得猛，但絕對(duì)夠用。

在重慶開(kāi)車(chē)，我們遇到了各種各樣的路面，有瀝青、水泥、石板路，也有平整路面、坑洼路面，甚至是泥濘路面，但無(wú)論在哪種路面上行駛，2021款風(fēng)行T5都會(huì)給人很“完整”的感覺(jué)。例如，在平路行駛時(shí)，底盤(pán)不會(huì)傳來(lái)其它異響，僅有很低頻的胎噪；經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)，極富韌性的懸架能夠充分吸收震動(dòng)，這一點(diǎn)類(lèi)似德系產(chǎn)品。而在軋過(guò)石板路時(shí)，高頻振動(dòng)會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)，懸架會(huì)吸收一部分，車(chē)架也會(huì)保留一部分，但有一點(diǎn)值得稱(chēng)贊，那就是至始至終，車(chē)內(nèi)零部件都沒(méi)有出行任何異響，由此可見(jiàn)2021款風(fēng)行T5的確在NVH以及做工方面有著不俗實(shí)力。

一款SUV車(chē)型不可能在所有方面做到完美，這也如同人一樣，“人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)”。2021款風(fēng)行T5的缺點(diǎn)就在于激烈駕駛時(shí)，車(chē)輛側(cè)傾稍顯嚴(yán)重，這或許是由于重慶山路、彎道較多的緣故，但從另一方面來(lái)講，這也許廠商為提升乘坐舒適性而作出的一定妥協(xié)，畢竟一款售價(jià)只有6.99萬(wàn)元起的家用SUV，更多的使用場(chǎng)景是和家人一起，享受幸福生活，因此少一點(diǎn)“私心”，多一分“關(guān)懷”是非常有必要的。

對(duì)了！車(chē)叔還為正在關(guān)注東風(fēng)風(fēng)行2021款T家族的消費(fèi)者帶來(lái)了一個(gè)好消息：凡在9月30日之前下單購(gòu)車(chē)的用戶(hù)，均能享受購(gòu)車(chē)五重禮。此外，2021款T家族全系可享8年或16萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，感興趣的朋友不妨關(guān)注一下。

車(chē)叔總結(jié)

經(jīng)過(guò)一系列的試駕與體驗(yàn)，車(chē)叔對(duì)于東風(fēng)風(fēng)行2021款T家族感觸頗多，超越價(jià)值本身的產(chǎn)品素質(zhì)，讓大家覺(jué)得誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。另外，通過(guò)中國(guó)汽研專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室的相關(guān)測(cè)試，以及全場(chǎng)景道路的深度試駕，車(chē)叔認(rèn)為2021款T家族在動(dòng)力系統(tǒng)、懸架、駕控、NVH等方面有著強(qiáng)勁實(shí)力，更在耐用性、可靠性方面完全可以比肩合資汽車(chē)。通過(guò)對(duì)品質(zhì)的不斷追求，對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)拿捏，在未來(lái)，相信東風(fēng)風(fēng)行2021款T家族能夠取得更大突破，讓我們一同期待它的表現(xiàn)。