目前國內大多數群體都屬于普通收入的工薪階層。月收入超過一萬韓元的話，祝賀你。已經打敗了99%。隨著三子女政策的開放，在購買汽車方面更加關注大空間、舒適性、性價比等實用方面，6/7 SUV是最好的，而風光光580提供了6個更合理的車身布局。11月5日，風光信580正式上市，新車售價為9.59萬至12.99萬韓元，共提供5種配置車型。

花一分鐘了解新車的要點

1、整個系統(tǒng)提供6個版本。

2、使用“FENGGON”字符的新標識。

3、搭載華為HiCar智能互連車輛系統(tǒng)。

4、車輛提供7年/15萬公里超級保修政策，不隨車跟隨人。

5.搭載了東風小強公司自主開發(fā)的1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機，6AT變速箱來自“Tandis”供應商。

風光580的外觀可以描述得更精致，比如更大、更黑的中網，視覺效果更明顯。c、d熱轉移處理使第三排車更加透明。尾部新的穿透尾燈、內部燈源也升級到了LED。伴隨著“FENGGON”的新LOGO標志，這輛新車的變化更符合當前的審美觀。

在教授之前的試駕過程中，教授發(fā)現馮廣信580采用了更加親民的海大輪胎，該系列的使用是新車追求性價比的好表現。后期使用中，更換輪胎也不需要太多費用。

進入裝修方面，風光新580的整體裝修驚喜體現了細節(jié)。波爾多紅的配色除了比較上等的新單品外，還在一定程度上提高了新車的等級感。(莎士比亞，坦普林。)

其次，搭載華為HiCar智能互聯車輛系統(tǒng)對華為黨來說是一大福利。但是目前，該系統(tǒng)不適用于Android的其他手機。后期適應性進一步擴大，將與蘋果CarPlay抗衡。(莎士比亞)(莎士比亞)(美國電視劇《Northern Exposure》中的“Northern Exposure”)。

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風光新580有著中型SUV的定位，具體的車身尺寸為如下表所示。其實這個車身尺寸其實介于瑞虎8 和捷途X70 PLUS 之間，相對來說，風光新580在軸距方面上更有優(yōu)勢一些。

與其他7座SUV車型不同的是，風光新580則是提供了更為合理的6座空間。具體到乘坐體驗上來，整體的車內空間表現處于中等水平。但是第二排座椅配備了同級別少見的航空頭枕，并且座椅8向電動調節(jié)也是全系標配，舒適性更為明顯。

但出于第三排空間考慮，第二排座椅的背靠厚度就有些妥協，好在第二排座椅整體填充材料相對柔軟，背靠舒適性的影響基本忽略不計。和這個級別很多競爭車型一樣，風光新580第三排座椅應急作用會比較多，座墊較矮、較短，但一定合適的腿部空間可以讓一般成年乘客在短時間乘坐也不會太難受。

動力核心上，新車搭載了1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機，其中，最大壓縮比來到11:1，整體性能突出。最大功率183.6匹馬力，峰值扭矩300?！っ?，賬面數據相對出色。

而在變速箱上，該6AT變速箱來自“坦迪斯”。如果對這個供應商不太了解的話，現代的岱摩斯和派沃泰應該會比較熟悉吧，沒錯，坦迪斯便是這兩家合并后的變速箱供應商。在試駕表現上，1.5TGDI米勒循環(huán)發(fā)動機和6AT變速箱配合默契，換擋清晰，渦輪延遲感沒有那么明顯，平順是一個優(yōu)勢。

前麥弗遜后多連桿獨立懸架，整體調校也是偏向于舒適家用方面。值得一提的是，在WLTC工況下，風光新580百公里油耗低至6.8L。

其實從這個細分市場來看的話，風光580的直接競爭對手有著瑞虎8、捷途X70 PLUS等國產中型SUV車型。

瑞虎8為了給瑞虎8 PLUS車型讓路，2021款已經取消了6/7座版本車型，所以對于一些二胎甚至三胎家庭來說就不是那么友好。即使是2020款瑞虎8 ，6座版本車型的起售價已經達到了12.99萬，幾乎是風光新58頂配的價格，對于一些預算沒有那么高的普通工薪階層來說會比較吃力一些。而隨著一些產品小缺陷的爆發(fā)，瑞虎8的銷量有一定的下滑。

而背靠奇瑞的捷途X70 PLUS在市場表現更加出色，基本可以達到月銷近1萬輛的銷量水平。在車身布局比較豐富，567座都有提供，并且在價格終端上，性價比更為明顯。

那么，風光新580有哪些優(yōu)勢呢？

當然了，從以上幾個方面來說，風光新580在產品革新后提升了一定的競爭力，但是在這個級別上有著瑞虎8 以及捷途X70PLUS等競爭對手。對于風光新580來說，教授覺得該款新車核心優(yōu)勢在于第二排舒適性、華為HiCar智慧互聯以及完善的質保政策。

由于比較不錯的軸距優(yōu)勢，加上第二排同級別少見的航空頭枕，風光新580更有舒享空間。其次，搭載華為HiCar智慧互聯，對于華為手機用戶群體，操作起來更為快捷便利。

最后，在質保政策上也比較有優(yōu)勢，提供了7年/15萬公里超級質保政策，并且該政策是跟車不跟人的。相對于有些車企宣傳的質保政策有很大不同，有些車企一旦進行過戶轉讓，質保政策甚至保養(yǎng)政策都隨之失效了。

是的，對于普通工薪階層來說，他們更加注重性價比。風光新580在產品力可圈可點，又為他們提供了一款不錯的選擇。而且6座更為合理的車身布局，即使是3胎政策之下，他們也能輕松面對!