近年來，福特或其他品牌的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上已經(jīng)成熟，但這并不能消除市場對(duì)穩(wěn)定性和可靠性的擔(dān)憂。更何況，對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，在同等級(jí)同價(jià)位的產(chǎn)品中，為什么要選擇更安全的4缸，為什么要冒險(xiǎn)選擇3缸？因此，幾乎所有配備3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都在銷量上賣得不溫不火，其中包括一代經(jīng)典車型?？怂埂Ｋ愿Ｌ貫榱送旎剡@種頹勢，今年6月通過中期改組，將?？怂怪匦?lián)Q成了4缸機(jī)，對(duì)調(diào)教進(jìn)行了新的優(yōu)化。那么換了四缸機(jī)器的新福克斯，實(shí)際動(dòng)態(tài)表現(xiàn)到底會(huì)怎么樣？除了動(dòng)力系統(tǒng)的變化，還有什么新的升級(jí)？接下來，編輯將為大家一一解密。
靜態(tài)體驗(yàn)：
道路調(diào)試：
動(dòng)力方面，新?？怂垢鼡Q了1.5T的4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130千瓦(177Ps)/6000rpm，最大扭矩243N M/1750-4500RPM。此外，新車還配備了超壓Overboost模式，可以瞬間將扭矩提高到270N m，官方0-100km/h加速成績也將從現(xiàn)有的8.9s升級(jí)到7.9s。在傳動(dòng)部分，匹配的是六段手本身的一體式變速器，同時(shí)變速桿也從舊的電子手柄變成了手柄式設(shè)計(jì)。也就是說，回到傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)車的感覺。
寫在最后：
眾所周知，福克斯在球迷心中有“司機(jī)的車”的美譽(yù)，但正是因?yàn)檫@種“白月光”經(jīng)歷了三年半的蟄伏?，F(xiàn)在煙霧正在消失。福特不僅為此次中期改裝的?？怂怪匦赂鼡Q了4缸機(jī)，完全消除了消費(fèi)者對(duì)運(yùn)行穩(wěn)定性的擔(dān)憂，還進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力出口的調(diào)教，加速性和平順性都有了明顯提高。與此同時(shí)，?？怂惯\(yùn)動(dòng)鞋底盤也進(jìn)一步升級(jí)，可以為用戶提供更多的駕駛樂趣。即使福克斯再次回到了自己的“白月光”，你也想成為那個(gè)秋風(fēng)少年嗎？
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