鄭州日產(chǎn)路自推出以來(lái)，以出色的越野性能和誘人的售價(jià)受到眾多越野迷的喜愛(ài)，內(nèi)部寬敞的空間和豐富的配置也很實(shí)用。此外，還在鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)日產(chǎn)兩大渠道共同銷(xiāo)售，從而提高了在市場(chǎng)上的知名度。此前，在“100名車(chē)主評(píng)價(jià)新車(chē)”調(diào)查中，大部分車(chē)主對(duì)外觀設(shè)計(jì)和產(chǎn)品可靠性比較滿(mǎn)意，但部分消費(fèi)者反映出2020種鄭州一山路存在電池故障、電路故障等問(wèn)題。電池故障問(wèn)題尤為突出。

一、車(chē)輛基本信息

1、同型號(hào)配置參數(shù)比較：二手型號(hào)配置比較豐富。

010-二手配套車(chē)型中，360度全景圖像、自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、9英寸中控大屏幕、LED前燈等汽車(chē)配置較為豐富。值得注意的是，二手配車(chē)種也配有相同等級(jí)罕見(jiàn)的膝蓋安全氣囊。除了表格的構(gòu)成外，還體現(xiàn)在汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音交互等二手配套車(chē)型上?？偟膩?lái)說(shuō)，2020鄭州日產(chǎn)路二手配車(chē)型配置比較豐富，低配車(chē)型配置不盡人意，處于同一級(jí)別的平均水平。

2、競(jìng)爭(zhēng)模型配置參數(shù)比較：對(duì)等模型配置一般

010-具體來(lái)說(shuō)，公路上安裝的電動(dòng)天窗、真皮座椅、LED前照燈、9英寸中控屏幕都是適合該等級(jí)車(chē)型的水平。在安全配置方面，該車(chē)比其他車(chē)型有更多的膝蓋氣囊，對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的保護(hù)更加全面。但是總的來(lái)說(shuō)，行程的構(gòu)成只是中等程度，沒(méi)有太強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2，質(zhì)量可靠性

截至投稿，車(chē)疾網(wǎng)共受理2020家鄭州日產(chǎn)路77起，其中對(duì)單純質(zhì)量類(lèi)問(wèn)題的投訴70起，投訴數(shù)量為97起，這些投訴中車(chē)身配件及家電相關(guān)份額比較大。根據(jù)一些車(chē)主的說(shuō)法，

反饋，途達(dá)存在電瓶故障、電路故障等問(wèn)題，尤其是電瓶故障問(wèn)題較為突出。在此前“百名車(chē)主評(píng)新車(chē)”的質(zhì)量可靠性調(diào)查中，車(chē)主對(duì)于鄭州日產(chǎn)途達(dá)的質(zhì)量可靠性給出了客觀評(píng)價(jià)，其中，認(rèn)為“滿(mǎn)意”的占比為11.3%。認(rèn)為“一般”的車(chē)主占比最高，達(dá)65.4%；明確表示“不滿(mǎn)意”的車(chē)主占比為23.3%。綜合來(lái)看，車(chē)主對(duì)于鄭州日產(chǎn)途達(dá)的質(zhì)量可靠性滿(mǎn)意度相對(duì)較低。

三、售后服務(wù)滿(mǎn)意度

截至發(fā)稿，車(chē)質(zhì)網(wǎng)共受理2020款鄭州日產(chǎn)途達(dá)的單純服務(wù)類(lèi)問(wèn)題投訴4宗，其中涵蓋服務(wù)流程不完善、人員技術(shù)、服務(wù)態(tài)度等問(wèn)題。部分車(chē)主認(rèn)為2020款鄭州日產(chǎn)途達(dá)在售后服務(wù)中存在查不出原因、銷(xiāo)售承諾不兌現(xiàn)等問(wèn)題。

目前，鄭州日產(chǎn)對(duì)于車(chē)質(zhì)網(wǎng)受理的2020款途達(dá)的投訴處理并不及時(shí)，回復(fù)率為0，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，廠(chǎng)家對(duì)消費(fèi)者在車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)和使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，解決態(tài)度并不積極。

四、養(yǎng)護(hù)成本

1、油耗

對(duì)消費(fèi)者而言，車(chē)輛自購(gòu)買(mǎi)之日起，更多的開(kāi)銷(xiāo)集中在日常的養(yǎng)護(hù)及使用成本上。針對(duì)2020款鄭州日產(chǎn)途達(dá)日常保養(yǎng)及油耗費(fèi)用方面，車(chē)質(zhì)網(wǎng)綜合目前幾大汽車(chē)類(lèi)網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，以供消費(fèi)者參考：

車(chē)質(zhì)網(wǎng)綜合工信部、各汽車(chē)垂直網(wǎng)站以及小熊油耗的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，得出2020款鄭州日產(chǎn)途達(dá)車(chē)主實(shí)際油耗要高于工信部油耗。從最終結(jié)果來(lái)看，該車(chē)自動(dòng)擋車(chē)型百公里油耗平均為10.9L，手動(dòng)擋車(chē)型百公里油耗為9.8L。在此前“百名車(chē)主評(píng)新車(chē)”調(diào)查中，絕大部分車(chē)主表示油耗在10-12升之間，同時(shí)也有12.3%的車(chē)主表示該車(chē)油耗在12升以上，由此可見(jiàn)大部分車(chē)主認(rèn)為該車(chē)的油耗表現(xiàn)符合預(yù)期。

2、保養(yǎng)

2020款鄭州日產(chǎn)途達(dá)保養(yǎng)政策為首保免費(fèi)贈(zèng)送，常規(guī)保養(yǎng)間隔為每6個(gè)月或行駛里程達(dá)到5000公里時(shí)進(jìn)行（以車(chē)載總里程表為準(zhǔn)，并非發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)的運(yùn)行里程），首保包含更換機(jī)油、更換機(jī)濾以及全車(chē)檢查。

2020款鄭州日產(chǎn)途達(dá)的整車(chē)質(zhì)保期為三年或10萬(wàn)公里，全系車(chē)型每5000公里便需要進(jìn)行更換機(jī)油和機(jī)濾，此外空氣濾芯、空調(diào)濾芯以及汽油濾芯每20000公里更換一次。根據(jù)相關(guān)配件價(jià)格加之工時(shí)費(fèi)計(jì)算得出2020款鄭州日產(chǎn)途達(dá)6萬(wàn)公里常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用為5994元，以平均每年行駛2萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，每年保養(yǎng)費(fèi)用約為1998元（以上數(shù)據(jù)僅供參考）。

在“百名車(chē)主評(píng)新車(chē)”調(diào)查中，針對(duì)2020款鄭州日產(chǎn)途達(dá)的使用成本，過(guò)半數(shù)的車(chē)主對(duì)于途達(dá)的養(yǎng)護(hù)成本給出了“一般”評(píng)價(jià)；而表示非常滿(mǎn)意和滿(mǎn)意的車(chē)主占比超過(guò)三成；明確表示不滿(mǎn)意的車(chē)主占比為17.3%。

五、路試報(bào)告

總的來(lái)說(shuō)，這臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿(mǎn)足日常駕駛所需，得益于靈敏的油門(mén)調(diào)校以及換擋邏輯清晰的變速箱，令該車(chē)在中低速行駛時(shí)響應(yīng)較為迅速，而在高速行駛時(shí)，則需要駕駛員深踩油門(mén)踏板拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而獲得更充沛的動(dòng)力表現(xiàn)。在非鋪裝路面以及戶(hù)外穿越時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，同時(shí)得益于低速四驅(qū)以及后橋差速器鎖止功能，進(jìn)一步提升了該車(chē)的通過(guò)能力。

六、用戶(hù)口碑

在車(chē)質(zhì)網(wǎng)“途達(dá)”車(chē)系頻道中，有24人參與評(píng)分活動(dòng)，1人給5分評(píng)價(jià)，22人給4分評(píng)價(jià)，還有1人給出3分評(píng)價(jià)，在評(píng)論中，有車(chē)主總結(jié)出鄭州日產(chǎn)途達(dá)使用過(guò)程中的優(yōu)點(diǎn)及不足，可以為其它消費(fèi)者提供更為真實(shí)全面的參考意見(jiàn)。

在用戶(hù)口碑中，多數(shù)消費(fèi)者對(duì)2020款鄭州日產(chǎn)途達(dá)的外形以及空間較為滿(mǎn)意，高大威猛的形象給人以不怒自威的感覺(jué)，同時(shí)隆起的引擎蓋以及整車(chē)硬朗的線(xiàn)條也給人很強(qiáng)的立體感。不過(guò)，也有部分消費(fèi)者認(rèn)為該車(chē)油耗較高在日后還有改進(jìn)的地方。

七、加分項(xiàng)

1、碰撞安全性

由于目前2020款鄭州日產(chǎn)途達(dá)上市至今并未參加C-NCAP碰撞測(cè)試，因而該車(chē)的安全性尚無(wú)法得到數(shù)據(jù)支持。

2、召回歷史

從目前掌握的數(shù)據(jù)來(lái)看，22020款鄭州日產(chǎn)途達(dá)在中國(guó)大陸地區(qū)未進(jìn)行過(guò)召回，雖然無(wú)召回并不代表車(chē)輛質(zhì)量達(dá)到完美，但至少證明生產(chǎn)企業(yè)判定目前車(chē)輛并無(wú)影響行車(chē)安全及財(cái)產(chǎn)安全的問(wèn)題隱患。