大眾造豪車(chē)車(chē)除了輝騰外，還有一款敞篷跑車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)罕有，不敞篷就是polo,但它當(dāng)年售價(jià)50萬(wàn)，知道什么車(chē)嗎？

這就是大眾EOS 。

可笑的是它的前臉就是老款polo

車(chē)身尺寸與底盤(pán)架構(gòu)跟奧迪老款a1差不多，軸距長(zhǎng)于polo。

這車(chē)搭載2.0T渦輪機(jī)，動(dòng)力還是非常迅猛的，0~100在6秒左右，動(dòng)力夠用，可惜整車(chē)進(jìn)口售價(jià)不菲，辦齊手續(xù)落地50萬(wàn)出頭，因?yàn)殚L(zhǎng)的與小菠蘿一般臉面，銷量極小，現(xiàn)在二手市場(chǎng)11年的售價(jià)在10萬(wàn)以內(nèi)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

二，雷諾梅甘娜cc

這款敞篷兜風(fēng)車(chē)比EOS 更早在中國(guó)市場(chǎng)面世，與標(biāo)志306cc出現(xiàn)的時(shí)間差不多，但中國(guó)市場(chǎng)非常罕有，搭載一款2.0動(dòng)力，0~100需要11.7秒，比本田思域還慢，裸車(chē)售價(jià)高達(dá)37萬(wàn)人民幣，現(xiàn)在二手市場(chǎng)按年限售價(jià)僅為3.5~8萬(wàn)區(qū)間，貶值率非常高的敞篷車(chē)，它的前臉與早期的梅甘娜轎車(chē)幾乎相同，法系豪車(chē)本來(lái)就很冷門(mén)，這個(gè)也在意料之內(nèi)。

三，馬自達(dá)mx5

馬自達(dá)mx5在歐洲的銷量還是可以，但在國(guó)內(nèi)銷量比現(xiàn)代酷派差遠(yuǎn)，其實(shí)，最大的原因還是因?yàn)閮r(jià)格，在國(guó)內(nèi)馬自達(dá)MX-5售價(jià)達(dá)到了32萬(wàn)以上，而為什么國(guó)外那么暢銷，是因?yàn)閲?guó)外馬自達(dá)MX-5的售價(jià)僅僅需要10萬(wàn)多點(diǎn)。因此，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，30多萬(wàn)，還不如買(mǎi)輛86或者BRZ更加實(shí)際點(diǎn)。

國(guó)外的mx5有配置1.5自吸轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的，國(guó)內(nèi)進(jìn)口是自吸2.0的，現(xiàn)在二手市場(chǎng)，這車(chē)最低6萬(wàn)多有的買(mǎi)，懂車(chē)的看一看車(chē)況好的話還是非常合算的。

中國(guó)市場(chǎng)的敞篷跑車(chē)做不大，原因是中國(guó)女性非常怕嗮太陽(yáng)，再一個(gè)國(guó)內(nèi)北方城市霧霾嚴(yán)重，空氣質(zhì)量不好，群體性對(duì)于汽車(chē)概念是私密的空間，人內(nèi)斂，奢華不是共享的，一些人認(rèn)為敞篷不代表自由，而是隱私泄露或裝的過(guò)頭，富豪過(guò)于中年化等，這種種原因，造成敞篷跑車(chē)成為市場(chǎng)的雞肋。