930，000拿著寶馬740開(kāi)了4500公里，車(chē)主說(shuō)了真實(shí)的感覺(jué)。大家好！我是寶馬7系車(chē)主。來(lái)自?？?。我提出的車(chē)型是“2021 740Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝”。購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為93萬(wàn)韓元，4500公里，綜合油耗為13.0L。我來(lái)說(shuō)說(shuō)這輛車(chē)的真實(shí)感受！

第一，我的汽車(chē)選擇經(jīng)驗(yàn)

當(dāng)時(shí)在帕梅斯和7系之間選擇，帕米因?yàn)楹笈挪恍?，我的?chē)要進(jìn)行商務(wù)接待，所以考慮了S級(jí)和7系，但是奔馳S級(jí)需要漲價(jià)，也沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，本身也是寶馬控制，有X3，不巧貝才去店里直接訂購(gòu)了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

二、外觀和裝修感覺(jué)

運(yùn)動(dòng)兼霸氣就是寶馬7系列。車(chē)身尺寸比7系大一圈，整個(gè)鋁的車(chē)身比一般的5系有更高的等級(jí)感。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)但是外表相同的東西會(huì)遇到仁者。反正我覺(jué)得運(yùn)動(dòng)套件既年輕又不失生意，符合年輕車(chē)友的審美理念。(莎士比亞)。

裝修方面，除了設(shè)計(jì)陳舊以外，沒(méi)有什么可吐的。因?yàn)楹蛯汃R5系差別不大，工作用材料就不用說(shuō)了，固態(tài)按鈕的使用比屏幕方便，而且還選擇了手勢(shì)控制，都不是雞肋，習(xí)慣也非常方便。

三、乘坐舒適度

5米3的車(chē)，其空間完全是奢侈級(jí)的。后座按鈕啟動(dòng)后，我可以平躺181。平時(shí)在后排翹腿也沒(méi)問(wèn)題。把前排的無(wú)線充電吐了一遍，慢慢充電，手機(jī)熱得厲害，查了一下論壇，發(fā)現(xiàn)大家都這樣好像是通病。(威廉莎士比亞，坦普林，讀本)。雖然沒(méi)有S級(jí)室內(nèi)裝飾制作的豪華感，但全車(chē)都是真皮包裹和各種按摩加熱的舒適配置，所以很舒服。

四、駕駛和動(dòng)力

寶馬7系列的這款3.0T也搭載在寶馬X5上。代號(hào)B58的直列6缸這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)340馬力，推進(jìn)這么大的家伙確實(shí)日常充足，超車(chē)等會(huì)給你足夠的信心。這個(gè)等級(jí)基本上沒(méi)有對(duì)手。操縱保時(shí)捷的帕米就是他。當(dāng)然，D級(jí)車(chē)，空氣懸掛，整體駕駛走向舒適的方面，剎車(chē)有點(diǎn)點(diǎn)頭，沒(méi)有其他缺點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)比S更好。油耗方面，目前有13個(gè)油，不敢怎么激烈駕駛，感覺(jué)還是很高的，當(dāng)然車(chē)剛剛提到了，打磨一下可能會(huì)好一些。(莎士比亞)。

五、摘要

1.最大的優(yōu)點(diǎn)是?？梢哉f(shuō)d級(jí)車(chē)、空間、豪華、配置都滿了。我最喜歡的反而是很多人吐槽的外觀，尤其是前臉的兩個(gè)大鼻孔。大概30出頭的80后也喜歡兼具奢華的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，我認(rèn)為這輛車(chē)的外觀比奔馳S級(jí)活躍得多。否則，開(kāi)車(chē)的話可以說(shuō)是司機(jī)。

2.有什么缺點(diǎn)嗎？裝修很高檔，但設(shè)計(jì)方面有點(diǎn)過(guò)時(shí)。曾經(jīng)有13比520，現(xiàn)在快10年了。整體感覺(jué)和10年前那個(gè)5系風(fēng)格一樣，太不像話了。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《設(shè)計(jì)名言》)(《設(shè)計(jì)名言》)駕駛的缺點(diǎn)是，我認(rèn)為CEEPU 8AT處于天花板水平，但我仍然能感受到這740開(kāi)啟的挫折感。之前的5系也是如此。低速噸是AT變速箱無(wú)法隱藏的車(chē)廂。但是可靠性比雙合集好得多。最后，后排空間沒(méi)有S級(jí)那么大。主要是前面太長(zhǎng)了。車(chē)友們覺(jué)得第七課怎么樣？可以和s級(jí)相比嗎？歡迎下面的評(píng)論留言。