不管你是不是“大眾粉”，你一定聽說過寶來這個車型的名字。自2001年引入國內(nèi)以來，參加中國市場17年，銷售量超過230萬人，已經(jīng)成為大眾產(chǎn)品線的中堅(jiān)力量。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)2018年，新一代寶來即將上市，磚叔也在上市前進(jìn)行了試駕，隨后磚叔也全面實(shí)測了這一點(diǎn)，希望能為用貨幣購買的消費(fèi)者提供參考。閑話少說，現(xiàn)在來看看石油消費(fèi)的真實(shí)情況。

此時，所有前期準(zhǔn)備工作都已完成。

為了測試油耗路徑，磚叔選擇了北京車輛狀態(tài)穩(wěn)定的綜合道路，包括通車(平均每小時40公里/h)和擁堵(平均每小時15公里/h)的城市區(qū)間，以及小高速公路(平均每小時80公里/h)，綜合平均時速為35-40K。

我們的實(shí)測時間是下午2點(diǎn)左右選定的，避免高峰期，全程會有一些擁堵，基本模擬了日常駕駛道路情況。在整個測試過程中，我們將采用日常駕駛習(xí)慣，盡可能還原日常車輛場景，以確保實(shí)測結(jié)果的參考性。

新寶來仍提供1.5L自吸和1.4T增壓發(fā)動機(jī)這兩種發(fā)動機(jī)。Hifi型號搭載的1.4T動力比上一代提升，最大功率110千瓦，最大扭矩250N m，傳動系統(tǒng)匹配的是7檔濕式雙離合變速箱，1.5L型號為5MT/

說回這次實(shí)測的1.4T+7擋雙離合車型，如果你開過大眾1.4T的車型，那么寶來一定能讓你找到一種熟悉的感覺，渦輪介入之前動力表現(xiàn)一般，待過了1500rpm渦輪介入后，車輛提速還是比較快的。另外，由于全新寶來搭載的1.4T發(fā)動機(jī)動力上漲，高速行駛中的二次提速也變得得心應(yīng)手。至于7擋雙離合變速箱的表現(xiàn)，低擋頓挫的抑制已經(jīng)做得相當(dāng)不錯，整個提速過程都比較平順。

跑完整個過程耗時近2個小時，車輛儀表盤顯示的數(shù)據(jù)是：一共跑了60公里，平均時速為32km/h，而表顯百公里平均油耗為5.0L。

回到同一個加油站，使用同一支油槍慢檔加滿油至同一液位高度，寶來的1.4T車型需加注95#汽油，加油機(jī)油表顯示加了3.23升汽油，油費(fèi)一共25.13元。算起來寶來1.4T車型的實(shí)際油耗為5.38L/100km，每公里的油費(fèi)為0.42元，與表顯雖有誤差，但在合理范圍內(nèi)。

實(shí)測車型搭載的是1.4T高功率發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)不僅令人滿意，相比于這個級別的其它對手，寶來的油耗表現(xiàn)確實(shí)足夠出眾。

寶來1.4T車型的油耗之所以有如此表現(xiàn)，磚叔認(rèn)為主要有兩方面的功勞：一是動力系統(tǒng)匹配比較好，1.4T搭配7速雙離合變速箱在大眾集團(tuán)多款車型上配備，動力調(diào)校成熟度，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

二是節(jié)能設(shè)計(jì)比較優(yōu)秀，在測試的過程中磚叔發(fā)現(xiàn)，開啟ECO模式的寶來換擋相當(dāng)積極，換擋時機(jī)保持在1700轉(zhuǎn)左右，這使得發(fā)動機(jī)長期處在最佳的油經(jīng)濟(jì)性轉(zhuǎn)速區(qū)間，提升油耗表現(xiàn)。另外行駛過程中深踩制動踏板至車輛完全停下，發(fā)動機(jī)就會自動熄火，搭配AUTOHOLD（自動駐車）功能，相當(dāng)好用。