[XCAR購(gòu)物指南原創(chuàng)]

前言：“浩浩大軍”日益壯大，指標(biāo)配額受到各種限制，老百姓買(mǎi)車(chē)變得更加困難。以目前北京市為例，截至2016年10月，普通轎車(chē)指標(biāo)中的簽名率再次降低，僅為0.132%。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)后，極低的簽名率也意味著754人中只有1人可以簽名。面對(duì)這遙遙無(wú)期的指標(biāo)，大多數(shù)家庭動(dòng)員了幾個(gè)人一起開(kāi)始搖號(hào)，有些人似乎已經(jīng)心灰意冷了。然而，誰(shuí)又能預(yù)料到這件幸運(yùn)的事，總有一天會(huì)突然落到頭上。既然發(fā)生了，就要抓住機(jī)會(huì)。今天推薦4種“點(diǎn)票”小車(chē)。

這次我們從市場(chǎng)上挑選了4輛性?xún)r(jià)比高的小車(chē)，把價(jià)格降低到5萬(wàn)韓元左右。他們分別是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30、奇瑞風(fēng)云2格、凱益C3R、吉利錦江Cross。

推薦車(chē)型價(jià)格車(chē)型制造商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R303.99-5.19奇瑞風(fēng)云2格4.29-4.69凱益C3R4.58-6.08吉利金剛Cross5.29-6.59愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)票WWW。XCAR.com

制造商指導(dǎo)價(jià)格(萬(wàn)韓元):3.99-5.19

車(chē)輛特點(diǎn)：價(jià)格低廉，技術(shù)成熟可靠。

外觀(guān)設(shè)計(jì)方面，奇辰R30源自東風(fēng)日產(chǎn)的馬奇，給人似曾相識(shí)的感覺(jué)。外觀(guān)上相當(dāng)相似，但桂珍R30仍有自己獨(dú)特的特點(diǎn)。前臉的進(jìn)氣格柵是“分離式”的雙梯形設(shè)計(jì)，具有立體感和時(shí)尚感。中網(wǎng)使用車(chē)身一樣的白色，整體感覺(jué)很協(xié)調(diào)。車(chē)身腰線(xiàn)從前翼板直接穿透后尾燈，側(cè)面的形狀非常簡(jiǎn)潔。

外觀(guān)設(shè)計(jì)方面，季進(jìn)R30源自東風(fēng)日產(chǎn)的馬奇，給人似曾相識(shí)的感覺(jué)。

桂珍R30的室內(nèi)設(shè)計(jì)突出了實(shí)用性，整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔樸素。中心控制臺(tái)隆起的線(xiàn)條造型，進(jìn)一步豐富了內(nèi)部裝飾的設(shè)計(jì)感。手套箱的開(kāi)口很寬，使用起來(lái)會(huì)很方便。但是手套箱缺乏覆蓋物，隱私可能會(huì)下降。四個(gè)圓形空調(diào)排氣口展現(xiàn)個(gè)性和時(shí)尚。三輻射式方向盤(pán)的設(shè)計(jì)比較一般，沒(méi)有多功能按鈕。

qichen R30的室內(nèi)設(shè)計(jì)突出了實(shí)用性，整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔樸素。

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啟辰R30的前排座椅，采用了“一體式”的造型，雙色的搭配可謂是別具特色。座椅的設(shè)計(jì)非常平整，乘坐感受舒適，但靠背的兩翼對(duì)于身體的支撐會(huì)略有不足，前排座椅采用手動(dòng)的調(diào)節(jié)方式。后排座椅同樣平整，然而兩個(gè)頭枕的尺寸比較小，對(duì)于頸部的舒適性和保護(hù)性會(huì)稍顯不足。兩款高配車(chē)型的后排座椅支持整體放倒，兩款低配車(chē)型則不具備該配置，實(shí)用性會(huì)有所下降。

啟辰R30的前排座椅，采用了“一體式”的造型，雙色的搭配可謂是別具特色。

后排座椅同樣平整，然而兩個(gè)頭枕的尺寸比較小，對(duì)于頸部的舒適性和保護(hù)性會(huì)稍顯不足。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，啟辰R30全系車(chē)型只搭載了一臺(tái)代號(hào)為HR12DE的1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率為54kW(73Ps)/5000rpm，最大輸出扭矩為104Nm/4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，啟辰R30全系車(chē)型只搭載了一臺(tái)代號(hào)為HR12DE的1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

啟辰R30擁有了成熟可靠的技術(shù)，它的外觀(guān)設(shè)計(jì)基于東風(fēng)日產(chǎn)的瑪馳。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)樸，實(shí)用性強(qiáng)。受到發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)排量較小的影響，動(dòng)力性方面會(huì)稍顯不足。

推薦車(chē)型：東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30

推薦車(chē)型二：奇瑞風(fēng)云2兩廂

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)：4.29-4.69

車(chē)型特點(diǎn)：外觀(guān)都市風(fēng)格，性?xún)r(jià)比高。

風(fēng)云2兩廂展現(xiàn)了一副清秀、靈巧的姿態(tài)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向都市。前臉?biāo)茉炝四贻p和活力，黑色蜂窩式的前進(jìn)氣格柵，體現(xiàn)了十足的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身造型流暢，側(cè)面的雙線(xiàn)條設(shè)計(jì)，賦予了風(fēng)云2兩廂更強(qiáng)的層次感。車(chē)尾的造型緊湊，同時(shí)也頗具時(shí)尚感。行李廂上裝配了小尾翼，進(jìn)一步提升了整車(chē)的氣質(zhì)。

風(fēng)云2兩廂展現(xiàn)了一副清秀、靈巧的姿態(tài)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向都市。

風(fēng)云2兩廂的中控臺(tái)造型對(duì)稱(chēng)，并且采用了“飛翼式”的設(shè)計(jì)，新穎的樣式呈現(xiàn)出了活力。整體內(nèi)飾很有居家的氛圍，使用了上深下淺的顏色搭配。風(fēng)云2兩廂的內(nèi)飾注重實(shí)用性，操作起來(lái)會(huì)非常的直觀(guān)?！芭谕彩健钡膬x表盤(pán)棱角分明，體現(xiàn)了硬朗的氣質(zhì)和較為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)配色使用了橙色，也更加富有活力和熱情。

風(fēng)云2兩廂的中控臺(tái)造型對(duì)稱(chēng)，并且采用了“飛翼式”的設(shè)計(jì)，新穎的樣式呈現(xiàn)出了活力。

風(fēng)云2兩廂共有三款車(chē)型，其中最低配車(chē)型使用了織物座椅，兩款高配車(chē)型使用了仿皮座椅。前排座椅的柔軟度適中，能夠提供比較不錯(cuò)的舒適性，前排座椅的調(diào)節(jié)為手動(dòng)。后排座椅具有一定的傾斜角度，乘客可獲得非常舒展的坐姿。后排僅提供了兩個(gè)獨(dú)立的頭枕，好在座椅能夠?qū)崿F(xiàn)整體放倒，對(duì)實(shí)用性的提升起到了幫助。

前排座椅的柔軟度適中，能夠提供比較不錯(cuò)的舒適性，前排座椅的調(diào)節(jié)為手動(dòng)。

后排座椅具有一定的傾斜角度，乘客可獲得非常舒展的坐姿。

在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，風(fēng)云2兩廂的行李廂容積為300L。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，奇瑞風(fēng)云2兩廂全系車(chē)型只搭載了一臺(tái)代號(hào)為ACTECO-SQR477F的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率為80kW(109Ps)/6000rpm，最大輸出扭矩為140Nm/4500rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，奇瑞風(fēng)云2兩廂全系車(chē)型只搭載了一臺(tái)代號(hào)為ACTECO-SQR477F的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

風(fēng)云2兩廂是一款外觀(guān)時(shí)尚、清秀的都市小車(chē)。價(jià)格方面經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，同時(shí)品牌也有著一定的影響力。在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)中，擁有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。

推薦車(chē)型：奇瑞風(fēng)云2兩廂

推薦車(chē)型三：凱翼C3R

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)：4.58-6.08

車(chē)型特點(diǎn)：外觀(guān)時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、有質(zhì)感。

在外觀(guān)方面，凱翼C3R給人一種圓潤(rùn)、飽滿(mǎn)的感覺(jué)。不僅如此，它小巧、可愛(ài)的整體造型，一定會(huì)深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。前進(jìn)氣格柵采用了“分段式”的設(shè)計(jì)，黑色的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)化的特點(diǎn)。時(shí)尚且細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻裝飾條，連接兩個(gè)類(lèi)似“橢圓形”的前大燈。上揚(yáng)的車(chē)身腰線(xiàn)，使得凱翼C3R的側(cè)面更加富有動(dòng)感。尾部的設(shè)計(jì)也是同樣的活潑，與前臉形成了完美的呼應(yīng)，整體感覺(jué)非常協(xié)調(diào)。

在外觀(guān)方面，凱翼C3R給人一種圓潤(rùn)、飽滿(mǎn)的感覺(jué)。

凱翼C3R的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，頗為簡(jiǎn)潔、大方。內(nèi)飾的主體顏色為深色，中控覆蓋了大面積的銀色裝飾板，整體的搭配顯得非常時(shí)尚，并且也非常年輕化。功能按鍵的劃分比較明確，操作起來(lái)十分順手。中央的7英寸液晶顯示屏，可以實(shí)現(xiàn)與智能手機(jī)的互聯(lián)，順應(yīng)大多數(shù)人的使用習(xí)慣。三輻式多功能方向盤(pán)的設(shè)計(jì)精致，“炮筒式”儀表的內(nèi)部設(shè)計(jì)了紅色圓環(huán)，提升了運(yùn)動(dòng)化的視覺(jué)效果。

凱翼C3R的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，頗為簡(jiǎn)潔、大方。

凱翼C3R高配車(chē)型的座椅，采用了皮質(zhì)加織物的組合形式，然而低配車(chē)型僅單獨(dú)為織物座椅。使用上紅色縫線(xiàn)包邊的設(shè)計(jì)，突出了運(yùn)動(dòng)感。前排座椅具有一定包裹感，靠背凸起的兩翼，對(duì)身體起到了支撐的作用，前排座椅的調(diào)節(jié)為手動(dòng)。后排座椅呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)，也提供了不錯(cuò)的舒適性。不過(guò)，凱翼C3R的后排座椅缺少了中央頭枕及中央扶手。好在它的后排座椅支持整體放倒，彌補(bǔ)了一定的實(shí)用性。

凱翼C3R高配車(chē)型的座椅，采用了皮質(zhì)加織物的組合形式，然而低配車(chē)型僅單獨(dú)為織物座椅。

后排座椅呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)，也提供了不錯(cuò)的舒適性。

凱翼C3R未提供行李廂容積數(shù)據(jù)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱翼C3R的2016款車(chē)型搭載了一臺(tái)代號(hào)為SQRD4G15C的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率為80kW(109Ps)/6000rpm，最大輸出扭矩為140Nm/3000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4擋自動(dòng)變速箱。然而，凱翼C3R的2015款車(chē)型搭載了一臺(tái)代號(hào)為SQRD4G15的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率為80kW(109Ps)/6000rpm，最大輸出扭矩為140Nm/4500rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱或5擋AMT變速箱。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱翼C3R的2016款車(chē)型搭載了一臺(tái)代號(hào)為SQRD4G15C的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，2015款車(chē)型搭載的是5擋手動(dòng)變速箱或5擋AMT變速箱，2016款車(chē)型搭載的是4擋自動(dòng)變速箱。

凱翼C3R的造型圓潤(rùn)、可愛(ài)。內(nèi)飾在設(shè)計(jì)及整體質(zhì)感上，都做得非常不錯(cuò)。價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，只是在品牌的知名度上，還需要進(jìn)一步提升。

推薦車(chē)型：凱翼C3R

推薦車(chē)型四：吉利金剛Cross

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)：5.29-6.59

車(chē)型特點(diǎn)：外觀(guān)跨界風(fēng)格，實(shí)用性強(qiáng)。

作為一款衍生的跨界車(chē)型，金剛Cross前臉的設(shè)計(jì)與金剛?cè)龓?chē)型完全相同。前進(jìn)氣格柵采用了“分體式”的設(shè)計(jì)，底部的鍍鉻飾條與LED日間行車(chē)燈相連，形成了“小胡子”的造型，視覺(jué)上頗具動(dòng)感。值得一提的是，導(dǎo)流槽的加入也一定程度的提升了運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面的跨界套件，使得整體更加硬朗。車(chē)頂?shù)你y色行李架、行李廂上的尾翼，起到裝飾性的作用。

作為一款衍生的跨界車(chē)型，金剛Cross前臉的設(shè)計(jì)與金剛?cè)龓?chē)型完全相同。

金剛Cross的中控臺(tái)，采用了立體“懸浮式”的設(shè)計(jì)。另外，配色使用了紅黑的雙色搭配，視覺(jué)上營(yíng)造出了時(shí)尚、活力的整體氛圍。金剛Cross擁有人性化的科技裝備，大部分功能都集成在G-Link智能車(chē)載系統(tǒng)內(nèi)。跟多媒體相關(guān)的實(shí)體按鍵，都集中在顯示屏的正下方，為了讓操作更加便利。造型運(yùn)動(dòng)的多功能平底方向盤(pán)，整體的握感非常舒適。

金剛Cross的中控臺(tái)，采用了立體“懸浮式”的設(shè)計(jì)。

在座椅的材質(zhì)方面，金剛Cross全系車(chē)型都使用了仿皮。前排座椅比較寬厚，能提供非常不錯(cuò)的舒適性。前后排座椅都采用了紅黑雙色搭配的設(shè)計(jì)，并且周?chē)溆屑t色的縫線(xiàn)，彰顯出一定的運(yùn)動(dòng)感。后排座椅比較平整，并提供了三個(gè)獨(dú)立的頭枕，還支持整體放倒。因此，金剛Cross在實(shí)用性方面，有著良好的表現(xiàn)。

在座椅的材質(zhì)方面，金剛Cross全系車(chē)型都使用了仿皮。

后排座椅比較平整，并提供了三個(gè)獨(dú)立的頭枕，還支持整體放倒。

在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，金剛Cross的行李廂容積為486L。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，吉利金剛Cross全系車(chē)型只搭載了一臺(tái)代號(hào)為JLB-4G15的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率為75kW(102Ps)/6000rpm，最大輸出扭矩為141Nm/3800-4200rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱或4擋自動(dòng)變速箱。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，吉利金剛Cross全系車(chē)型只搭載了一臺(tái)代號(hào)為JLB-4G15的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱或4擋自動(dòng)變速箱。

金剛Cross是吉利之前推出的一款衍生車(chē)型，在金剛?cè)龓?chē)型的基礎(chǔ)上做了一些改變。金剛Cross的造型有點(diǎn)趨向于SUV風(fēng)格，外觀(guān)設(shè)計(jì)符合年輕消費(fèi)者的口味。偏重經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，動(dòng)力方面能夠滿(mǎn)足日常需求。

編輯點(diǎn)評(píng)：從總體上講，對(duì)于此價(jià)位的車(chē)型而言。如果消費(fèi)者選擇它們，首要考慮的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、皮實(shí)耐用、以及滿(mǎn)足日常代步的需求。它們能做到這些，就可以說(shuō)是非常稱(chēng)職了。占標(biāo)目的是其中之一，這四款車(chē)也非常適合新手去練習(xí)駕駛，對(duì)于提升駕駛經(jīng)驗(yàn)有著很大的幫助。

推薦車(chē)型：吉利金剛Cross