yyyyy Yo！你好，我是古典青年-阿澤，

看著車又吃飯的Young OG！

今天是好久沒更新的圓夢之旅！我讓胖虎開著最新型的法拉利波爾圖皮諾M！全程愉快的high爆發(fā)了，大家快點(diǎn)廣播吧！

胖虎的感情和感情我無法用文字來形容，大家看節(jié)目就行了，保證你不會白費(fèi)！這次主要談?wù)勎覍Ψɡ枅D皮諾M的駕駛感受。(莎士比亞，法拉利，Northern Exposure)。

事實上，我之前接觸比較多的法拉利是458、488，我接觸的法拉利全面V8的GT車型Califoria T也是Portopino的前身車型。(莎士比亞，Northern Exposure)。

(法拉利加利福尼亞t)

那么這次Portofino M是基于普通Portofino的全面升級，還是引起了期待和好奇。首先，外觀引人注目的變化是，前臉更加激進(jìn)。不管是側(cè)翼板的入口還是下方包圍的大進(jìn)氣口，都有更加移動的感覺。

我個人對這輛車的尾部設(shè)計還是很喜歡的。因為我還是最喜歡法拉利這種圓燈的設(shè)計。因為它比羅馬的四盞平角燈更經(jīng)典，“法拉利”更多。

在駕駛感覺上，Portofino M采用了新的8檔雙離合器變速器，比以前的變速箱強(qiáng)得多，輕便，變速速度更快，這輛車在舒適的模式下，你可以毫無感覺地爬到8檔。就像家庭用車一樣。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視新聞))還有8段以下的低扭轉(zhuǎn)速度也很有力。這是我以前在任何超跑中都感受不到的感覺。(莎士比亞，坦普林) (以英語發(fā)言)(以英語發(fā)言)。

而且Portofino M的聲波沒有被GPF大打折扣，是標(biāo)志性的法拉利V8的聲音。高速上仍然有回火的聲音。爬上爬下時伴隨的聲調(diào)變化真漂亮。

胖虎開始開車的話，直觀的感受是這輛車加速的感覺和以前他開的V8不一樣。這款3.9T V8雙渦輪發(fā)動機(jī)是法拉利獲獎多年的發(fā)動機(jī)，因此幾乎不能讓司機(jī)感覺到它是渦輪增壓車。

當(dāng)然，這種感覺因人而異，老車迷會和我一樣更喜歡法拉利線性緊貼的加速感。新的車迷可能喜歡渦輪在那一刻介入的爆炸感。無論如何，法拉利都能讓渦輪增壓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生接近無限自然吸氣的加速感。我服從。

這輛車的舒適度、日常性、娛樂性都滿了，價格也比羅馬貴了一點(diǎn)。我認(rèn)為這是性價比高的選擇。希望法拉利球迷們能試試這款車型。

Portofino M出現(xiàn)Roma后，熱度比以前低了一些，有點(diǎn)夾在中間的感覺，但其實這車的外觀和氣場、敞篷車的屬性都比Roma強(qiáng)很多，所以在駕駛感受上，兩輛車在日常距離上差別不大。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，駕駛名言)。

節(jié)目中我是如何在20多歲的時候買法拉利458的，希望我的小故事能啟發(fā)更多的年輕人，尤其是喜歡喝茶的年輕人。希望大家也能像我一樣實現(xiàn)自己的夢想！

(我的第一輛法拉利458 spider)人們最怕沒有夢想。喜歡喝茶的年輕人沒有這種擔(dān)心。因為你的夢想車可以用你的夢想為它奮斗。希望這次節(jié)目能給大家?guī)砜鞓泛桶l(fā)展的力量！關(guān)心大家的贊美，歡迎轉(zhuǎn)達(dá)給你的朋友！我們下次機(jī)會再見吧！Peace Yo！