文：次帝原創(chuàng)高耀鵬理解

【了解車制原裝產(chǎn)品】最近，三菱pazeros 2022臺(tái)在海外曝光。根據(jù)當(dāng)?shù)厥虚L(zhǎng)/市場(chǎng)報(bào)價(jià)，新車售價(jià)為94000迪拉姆，約合人民幣16萬(wàn)元。這輛車裝有3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)與5檔自動(dòng)變速器相匹配。目前，本臺(tái)帕杰羅在國(guó)內(nèi)官方渠道已經(jīng)停止銷售。作為參考，2020個(gè)破題，3.0升型號(hào)的國(guó)內(nèi)銷售價(jià)格區(qū)間為34.98萬(wàn)-39.98萬(wàn)韓元。

新車特性：

外觀部分與之前在國(guó)內(nèi)銷售的2020個(gè)帕杰羅基本一致

前面的車票是金色配色，配有車頭標(biāo)志

尾部插件備胎安裝

標(biāo)簽和文字也是金色處理

外部鏡盒和門拉桿是鍍鉻的

在海外市場(chǎng)被評(píng)為2022年型車型，但從實(shí)際車道來(lái)看，新型帕杰羅擁有此前在國(guó)內(nèi)銷售的車型的主要設(shè)計(jì)。其中新車將前后車票升級(jí)為金色，并配備了包括外部后視鏡外殼和車門外部把手在內(nèi)的前封面，以鍍鉻處理。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

室內(nèi)裝飾深、深、雙色搭配

中心控制臺(tái)使用一些木紋裁剪

中央控制臺(tái)采用pazero，配備經(jīng)典雙屏信息顯示系統(tǒng)

輔助座位有電調(diào)節(jié)

行李箱左側(cè)有低音炮，右側(cè)有12伏電源

2022款破題，車內(nèi)搭配有淺兩種顏色，配有木質(zhì)圖案。新車中心控制臺(tái)仍然是具有帕杰羅特征的雙屏設(shè)計(jì)。上方單色屏幕顯示車外溫度、海拔高度、續(xù)航里程、方向、平均油耗等信息，下方屏幕顯示信息娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏和單張光盤。

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后排配有獨(dú)立空調(diào)

配置方面，本次曝光2022款帕杰羅配備有皮質(zhì)包裹座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、四輻多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙電話、后排獨(dú)立空調(diào)、倒車影像、天窗等裝備。

小換擋桿為驅(qū)動(dòng)模式切換

動(dòng)力方面，本次實(shí)拍2022款帕杰羅搭載3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128千瓦，峰值扭矩255牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速自動(dòng)變速箱。

代際關(guān)系/市場(chǎng)環(huán)境/新車展望：

供應(yīng)日本本土市場(chǎng)帕杰羅停產(chǎn)儀式

實(shí)際早在2019年，三菱汽車就已停止在日本本土市場(chǎng)銷售帕杰羅車型。當(dāng)然，2021年正式停產(chǎn)帕杰羅也是當(dāng)時(shí)制定的計(jì)劃。隨著今年早些時(shí)候帕杰羅最終版Final Edition車型的推出，也意味著本代帕杰羅很有可能在2021年停止銷售。不過(guò)，并不排除三菱針對(duì)部分地區(qū)仍有小批量排產(chǎn)的計(jì)劃，或許本次在中東地區(qū)曝光的2022款車型就是此種情況。

第三代帕杰羅

第四代帕杰羅

目前在售帕杰羅車型首發(fā)于2006年巴黎車展。截至目前，在長(zhǎng)達(dá)15年的生命周期中，本代帕杰羅共進(jìn)行了四次改款，其中代號(hào)為V73的第三代帕杰羅曾由長(zhǎng)豐集團(tuán)引入國(guó)產(chǎn)。

從外媒統(tǒng)計(jì)來(lái)看，帕杰羅系列銷量巔峰出現(xiàn)在1992年，當(dāng)年帕杰羅共生產(chǎn)了174708輛。不過(guò)從2008年開(kāi)始，帕杰羅系列銷量每況愈下。有人將其原因歸咎為當(dāng)年的全球金融危機(jī)，其銷量相比2017年下降一半，約為58000輛，并且在此之后，帕杰羅系列銷量也難以回到2017年之前的狀態(tài)。

第一代帕杰羅

第二代帕杰羅

過(guò)去十年，三菱帕杰羅在全球年平均銷量約為5萬(wàn)輛，不到其銷量巔峰時(shí)期的三分之一，而該銷量在很多“大廠”看來(lái)甚至難以“回本”。不高的銷量導(dǎo)致無(wú)法均攤生產(chǎn)成本，或許這是最終導(dǎo)致三菱停產(chǎn)帕杰羅的主要原因。

在鼎盛時(shí)期的1985年至2007年，三菱帕杰羅在殘酷的巴黎-達(dá)喀爾拉力賽中持續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，該車曾取得了創(chuàng)紀(jì)錄的12場(chǎng)勝利，其中包括從2001年至2007年連續(xù)7場(chǎng)勝利。

外媒繪制的新一代帕杰羅效果圖

外媒繪制的新一代帕杰羅效果圖

盡管銷量不佳是本代帕杰羅停產(chǎn)的表面原因，但背后也與其換代車型遲遲未能發(fā)布有直接關(guān)系。根據(jù)此前外媒報(bào)道，鑒于當(dāng)前三菱與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟關(guān)系，新一代帕杰羅很有可能基于日產(chǎn)中大型SUV新一代Pathfinder使用的日產(chǎn)D平臺(tái)打造，并且為承載式車身結(jié)構(gòu)。雖然現(xiàn)款帕杰羅也并非完全意義上的非承載式車身結(jié)構(gòu)，不過(guò)若與日產(chǎn)新一代Pathfinder同平臺(tái)打造，或許意味著新一代帕杰羅將全面轉(zhuǎn)型為城市型SUV。對(duì)于新一代帕杰羅您是否期待呢？歡迎在評(píng)論區(qū)共同交流。