最近，天外媒體不斷曝光新一代奔馳E級消息，已經(jīng)幾乎鋪天蓋地。新奔馳E級內(nèi)部代號為W213，新車將于2016年初正式發(fā)布，2016年上半年北京奔馳將進入國內(nèi)市場。今天，頭條對新一代梅賽德斯-奔馳E級有了全面的了解，同時有五大關(guān)注點。

要談?wù)摫捡YE級歷史，可能要追溯到1947年。奔馳可以說是二戰(zhàn)后第一輛車型170V是奔馳E級的前身，也是第一代奔馳E級。

奔馳E級前五代車型不是E級，而是數(shù)碼對稱的，從第六代奔馳E級開始，以進口方式引入國內(nèi)，國產(chǎn)奔馳E級從第九代車型開始。

其中奔馳第九代車型經(jīng)歷了中期重組，最明顯的變化是把我們印象中的“四眼奔”變成了一對頭燈。

新一代奔馳E級將成為第十代車型，如果新車明年上市，將遵循最近四代七年換代的規(guī)律。

從第十代奔馳E級開始，完全是奔馳新的“家族Facebook”。從奔馳新一代E級虛擬圖中可以看出，新奔馳E級前臉與現(xiàn)金S級非常相似，車燈內(nèi)部的周行車燈仍然保留著“四眼”設(shè)計元素，這是為了傳承E級產(chǎn)品的經(jīng)典設(shè)計。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)還將采用由新的E級或84個獨立LED燈光組組成的新LED全面燈。

新奔馳E類側(cè)面風格苗條，整個車身線條與目前推出的新C級和新S級非常相似。在尾部造型方面，新的奔馳E級尾燈造型也是家族式的最新造型。

總的來說，新一代奔馳E級外觀傾向于奔馳家族化，新車尺寸介于奔馳S級和奔馳C級之間。

另外，新一代E級與現(xiàn)金車型相比，采用輕量化設(shè)計，整體減重約70公斤。

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新一代奔馳E級內(nèi)飾設(shè)計與全新奔馳S級有不少相似之處，但并非完全照搬。

儀表采用傳統(tǒng)機械式儀表盤和全液晶儀表盤兩種，中央配有一塊大尺寸液晶屏，而儀表右側(cè)的多媒體液晶顯示屏與儀表盤連為一體，這塊液晶顯示屏的尺寸也相當之大。

底部四個圓形空調(diào)出風口的設(shè)計與全新奔馳S級基本保持一致，但其面板材質(zhì)采用銀色涂裝，更彰顯運動氣息。底部的空調(diào)控制按鍵等則被移至靠下的位置，全新COMAND系統(tǒng)控制按鈕與觸摸板則在最后方。

在具體配置方面，奔馳為這款車搭載了智能駕駛、制動輔助、轉(zhuǎn)向輔助等多個系統(tǒng)。為了實現(xiàn)這些功能，該車將搭載20余個傳感器、雷達、攝像頭等。

安全性配置方面，新一代E級將會為前排座椅的安全帶增加輔助套件，可以降低事故發(fā)生時安全帶給前排乘客帶來的沖擊力。同時，新車車內(nèi)還將安裝專門的音頻系統(tǒng)來抵消事故中巨大的噪音，降低碰撞聲給乘客聽力上帶來的傷害。

在其他配置方面，全新E級還將使用全新的交互/通訊系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實現(xiàn)車輛之間以及車輛與交通設(shè)施之間的信號聯(lián)絡(luò)，可以在出現(xiàn)行車安全隱患時為駕駛員發(fā)出預警，也可以提供交通擁堵的預警等。全新的云端交互系統(tǒng)還將支持手機控制車輛等功能。

全新奔馳E級的鑰匙造型也有所調(diào)整，其并未沿用現(xiàn)款車型的“鑰匙”造型設(shè)計，只不過并沒有出現(xiàn)突顯科技成分的液晶屏幕鑰匙。

動力系統(tǒng)方面，全新奔馳E級預計將提供1.6T、2.0T、3.0T汽油發(fā)動機或柴油發(fā)動機供消費者可選，除此之外，新車還將推出插電式混合動力版本車型。與發(fā)動機匹配的將為奔馳全新的9速手自一體變速箱。對于國內(nèi)市場，先期上市的國產(chǎn)奔馳E級很可能搭載的為2.0T的不同調(diào)校汽油發(fā)動機。

奔馳E級擁有近70年的歷史，第十代奔馳E級不論是從車身，外觀，內(nèi)飾還是動力配置，相比上一代都有翻天覆地的變化，并且，新一代奔馳E級或?qū)⑼瞥霾簧傺苌姹?，例如高性能版AMG E 63和豪華版奔馳-邁巴赫 E級。

與此同時，新一代寶馬5系也即將換代，根據(jù)海外曝光的消息來看，新一代5系將在2016年底發(fā)布。相信到那時兩款新車一定能碰出激烈的火花。