奧迪A4L是國內(nèi)中級車市場上最著名的車型之一，奧迪品牌當(dāng)之無愧的經(jīng)銷商，在國內(nèi)街頭遇到這輛車的概率相當(dāng)大。

但是在2019年，奧迪A4L是豪華中級車市長/市場銷售冠軍。2020年累計銷量為138707輛，同比大幅下降。進(jìn)入今年以來，寶馬3系和奔馳C級也落后。

更糟糕的是，與價格相對強勢的寶馬3系不同，奧迪A4L以“折扣力大”的標(biāo)簽名聲大噪，但大打折扣賣不出寶馬3系和奔馳C級，虛化了奧迪的豪華品牌形象。

價格交換戰(zhàn)略不利于品牌形象，同級競爭產(chǎn)品的擠壓日益困難。由于內(nèi)憂外患，奧迪A4L也將把更換工作提上日程。最近，外電公布了新奧迪A4L的渲染圖，對新車、裝修、動力等進(jìn)行了重大調(diào)整。

新一代奧迪A4L燃料版本虛擬圖

新一代奧迪A4L預(yù)計將進(jìn)一步貫徹外觀簡潔的路線，曬黑的前格柵的尺寸將進(jìn)一步增大。

新一代奧迪A4L燃料板虛擬圖

現(xiàn)金奧迪A4L

新能源版本的格柵和奧迪A6 e-tron概念車風(fēng)格相似，再加上兩側(cè)細(xì)長銳利的車燈套裝和醒目的霧燈組，給人以一如既往的視覺沖擊。(威廉莎士比亞、奧迪、Northern Exposure(美國電視劇)，《能源名言》)在車身造型上，新車的線條更柔軟、更圓、更有運動感的車身可以畫得更柔和。

新一代奧迪A4L電動版虛擬圖

奧迪A6 e-tron概念車

現(xiàn)金奧迪A4L最受批評的地方可能是裝修。對稱式布局懸浮式控制屏的設(shè)計中，有規(guī)律的奔馳C級氣派，華麗的質(zhì)感，寶馬3系改版后的精致，不如運動。三樣?xùn)|西中最便宜的也不為過。

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現(xiàn)款奧迪A4L內(nèi)飾

奔馳C級內(nèi)飾

寶馬3系

因此，估計內(nèi)飾會是新一代奧迪A4L重點下功夫的方面。參考奧迪e-tron，新車應(yīng)當(dāng)會搭載奧迪最新的數(shù)字化座艙，多屏聯(lián)動以迎合消費者對科技氛圍的追求。

奧迪e-tron內(nèi)飾

最后在動力方面，現(xiàn)款奧迪A4L萬年不變的“2.0T+7DCT”的組合也令消費者有些厭倦了。好在，除了繼續(xù)推出常規(guī)的燃油車型外，新一代奧迪A4L還將推出匹配輕混、插混及純電系統(tǒng)的車型，以順應(yīng)汽車新能源化的大潮。

此前，奧迪官方人員就曾表示，全新A4L將是奧迪全面展開產(chǎn)品電氣化戰(zhàn)略的開端。根據(jù)奧迪的計劃，2025年之前要在市場上推出20款全新純電車型。

據(jù)悉，新一代奧迪A4L純電版車型（或命名為A4 e-tron）將基于奧迪與保時捷共同研發(fā)的PPE架構(gòu)打造，奧迪A6 e-tron也出自這一平臺。全新A4 e-tron將由奧迪旗下的運動部門RS負(fù)責(zé)調(diào)校，提供單電機后輪驅(qū)動和雙電機四輪驅(qū)動兩種動力布局，最大功率可達(dá)349kW，峰值扭矩800N·m。

因此，新一代奧迪A4L最值得期待的地方，還是內(nèi)飾設(shè)計可能的改變和全新動力系統(tǒng)的引入?，F(xiàn)款奧迪A4L為第五代車型，標(biāo)準(zhǔn)軸距版發(fā)布于2015年，加長軸距版則發(fā)布于2016年，在去年經(jīng)歷中期改款后銷售至今。

征戰(zhàn)數(shù)年，現(xiàn)款車型也走到了產(chǎn)品生命周期末期，小修小補難以向上突破，只能期盼換代后新車能展現(xiàn)更多驚喜了。不過，新一代奧迪A4L的正式發(fā)布或許要等到2023年，不知屆時豪華中級車市場又是怎樣一番光景了。

曾經(jīng)，奧迪A4L靠著官車光環(huán)和軸距加長的優(yōu)勢火遍四方，后來褪去官車光環(huán)，主打科技?xì)庀ⅲ诳萍蓟蔀榇髣菟厱r，這已經(jīng)很難成為獨特的賣點。未來的第六代奧迪A4L要逐步向電氣化方向轉(zhuǎn)型，其對手又多了寶馬i4及特斯拉Model 3等車型，競爭壓力只會與日俱增。

寶馬i4

特斯拉Model 3

當(dāng)然，奧迪畢竟是背靠大眾的老牌車企，其研發(fā)實力和技術(shù)底蘊都不容小覷，只要能夠彌補短板，強化優(yōu)勢，奧迪A4L始終是會讓寶馬和奔馳忌憚的對手。

目前，奧迪的主要困境在于，A4L等當(dāng)家車型的價格一跌再跌，與凱迪拉克CT5乃至雅閣、邁騰等主流合資車的價位接近，品牌溢價能力降低。不看重品牌的消費者直接入手普通合資車頂配，重視豪華光環(huán)的消費者轉(zhuǎn)投寶馬奔馳懷抱，奧迪A4L雖然依舊暢銷，但處境是略為尷尬。

因此，還是希望新一代奧迪A4L能夠通過技術(shù)的迭代，注入更新鮮的血液與更強勁的競爭力，彌補現(xiàn)款車型在內(nèi)飾設(shè)計、動力總成等方面的不足，才能重返銷量高峰。你對新一代奧迪A4L有什么看法呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，與大家分享！