隨著現(xiàn)在汽車消費(fèi)市場的年輕化，各大品牌都在努力獲得更高的關(guān)注度，在這方面，哈佛可以說是當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊。(威廉莎士比亞、溫斯頓、汽車消費(fèi)、汽車消費(fèi)、消費(fèi)、消費(fèi)、消費(fèi)、消費(fèi))除了“國民新車”哈佛H6外，近年來還相繼推出了大狗、赤兔、初戀等嶄新命名的車型，獲得了良好的市長/市場反饋。所以哈佛趁熱打鐵，又推出了“新”車。

12月18日，哈佛旗下新的SUV——神獸正式上市，售價(jià)區(qū)間為13-16.7萬韓元，共推出了6種配置車型。新車是以長城汽車、檸檬平臺、咖啡智能為基礎(chǔ)制造的，具有較為時尚的外觀裝修和豐富的技術(shù)配置。本期《智看新車》筆者將帶大家看看哈佛新秀的亮點(diǎn)是什么。你推薦什么車型？還有新車的市長/市場前景怎么樣？

從上面的新速度管可以看出，半神水位于小型SUV上，但具有不輸于重型SUV的車身尺寸，可以選擇1.5T和2.0T的動力，頂部車輛還配備了及時的4驅(qū)動器系統(tǒng)。

從外觀上看，哈佛神獸使用了非常先進(jìn)的設(shè)計(jì)語言，例如量產(chǎn)概念車。新車正面配有未來技術(shù)感突出的無邊框格柵，格柵內(nèi)部填充著平行且長度不同的銀色裝飾，因此被正式稱為“星軌式”設(shè)計(jì)。

兩側(cè)的LED每周行車燈設(shè)計(jì)得比較窄，增加了橫式燈塔，提高了視覺完整性，同時還具有擴(kuò)大正面的效果。遠(yuǎn)近光燈安裝在下面，與垂直通風(fēng)孔裝飾融合，搭配上下兩個穿透式橙色裝飾板，使整個前臉看起來更加顯眼。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車身側(cè)面是濕滑的靠背樣式，創(chuàng)造出柔軟、動態(tài)的車身姿勢，同時在前后門下方添加具有切割工藝的線條，可以從不同角度展現(xiàn)出不同的照明效果。另外，新能源車型中常見的隱藏門環(huán)也出現(xiàn)在新車上，有助于提高車輛空氣動力學(xué)。

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哈弗神獸尾部比較醒目的當(dāng)屬尾燈造型，勾勒出“戈”的樣式，并通過向外凸起來提升立體效果，點(diǎn)亮以后不管是從后面還是側(cè)后方，均能帶來不錯的辨識度。下方為一大塊黑色擴(kuò)散器，并同樣融入有橙色飾條，配合雙邊共四出的排氣布局，彰顯出很強(qiáng)的運(yùn)動氣息。

車內(nèi)的話，哈弗神獸也采用了全新的設(shè)計(jì)布局，和哈弗旗下的其他車型均有所不同。中控臺略微向主駕駛側(cè)傾斜，三輻式方向盤加入有鍍鉻和黑色鋼琴烤漆材質(zhì)進(jìn)行裝飾，配合貫穿中控臺的銀色飾板，呈現(xiàn)出不錯的豪華質(zhì)感。

主駕駛前方是一塊12.3英寸懸浮式全液晶儀表（入門版車型為10.25英寸），右側(cè)同樣采用的是懸浮式中控屏，但尺寸更大，達(dá)到了14.6英寸（入門版車型為12.3英寸）。之前許多車型在采用一體式連屏的時候，全液晶儀表和中控屏的尺寸都是保持一致，而哈弗神獸這種打破常規(guī)的設(shè)計(jì)反而呈現(xiàn)出更加獨(dú)具一格的美感。

此外，新車還配備了25英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)，能夠和全液晶儀表和中控屏實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動，用來顯示豐富的路況信息，在一定程度上保證行車安全。

哈弗神獸采用的是和之前某豪華品牌相同的電子懷擋，操作起來會更具檔次感。不僅如此，這樣的設(shè)計(jì)也能夠?yàn)橹醒胪ǖ莉v出更多的空間，用來放置無線充電面板、兩個杯架和一個帶蓋板的儲物槽。

哈弗神獸還搭載了長城汽車咖啡智能系統(tǒng)，內(nèi)置高通8155芯片，可實(shí)現(xiàn)全場景智能交互、個性化語言交互等功能，以及HWA高速駕駛輔助、智能變道行駛輔助、智能過彎、5G AVP代客泊車等L2+級駕駛輔助功能，進(jìn)一步提升消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。

動力部分，哈弗神獸提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)可選，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率135千瓦（184馬力），峰值扭矩為275牛·米；2.0T發(fā)動機(jī)最大功率165千瓦（224馬力），峰值扭矩為345?！っ?，傳動系統(tǒng)均匹配的7速濕式雙離合變速箱，頂配車型還配有適時四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車未來應(yīng)該還會推出搭載檸檬混動DHT系統(tǒng)的HEV混動版以及PHEV插電混動版。

哈弗神獸此次共推出有6款配置車型，下面筆者就為大家分析一下哪款車型值得推薦。

作為全系的入門版車型，1.5T 智領(lǐng)版的配置已經(jīng)算得上比較豐富，像360°全景影像、前排無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動以及LED遠(yuǎn)近光燈等都有所配備，基本能夠滿足日常使用需求。如果預(yù)算有限的消費(fèi)者，可以選擇這款車型。

1.5T 智享版在1.5T 智領(lǐng)版的基礎(chǔ)上增加了一些駕駛輔助配置，筆者認(rèn)為也是比較實(shí)用的。如果追求性價(jià)比的話，可以選擇這款車型。

1.5T 智尊版又增加了一些安全配置和科技配置，令整車的檔次感進(jìn)一步提升。雖然依舊搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)，但動力已經(jīng)完全能夠滿足日常使用需求，所以這也是筆者全系最為推薦的一款車型。

2.0T 智享版的配置可以參考1.5T 智享版，兩款車型的差別只是在于動力，大家可以根據(jù)自己的實(shí)際用車需求決定是否選擇2.0T動力。

2.0T 智尊版的配置又和1.5T 智尊版保持一致，因此如果選擇2.0T動力的話，筆者認(rèn)為這款車型會更加值得推薦。

頂配2.0T 智尊四驅(qū)版又在2.0T 智尊版的基礎(chǔ)上加入了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，大家同樣可以根據(jù)自己的實(shí)際用車需求決定是否選擇。

可能許多消費(fèi)者會比較好奇，明明已經(jīng)有哈弗H6這樣的明星產(chǎn)品了，為什么哈弗還要推出神獸這款車？難道就不怕造成內(nèi)卷嗎？其實(shí)筆者認(rèn)為，雖然哈弗H6是自主品牌緊湊型SUV市場的銷量常青樹，但由于受眾人群較廣，所以你在它身上很難找到特別明顯的標(biāo)簽。

面對汽車消費(fèi)市場的年輕化，這樣的一款各方面都很中庸的車型顯然并不足以打動年輕消費(fèi)者。因此哈弗便居安思危，相繼推出了大狗、初戀和赤兔這些有獨(dú)特標(biāo)簽的車型，并且從取得的市場反饋來看，似乎還比較成功。

而哈弗神獸則更像是在哈弗H6的基礎(chǔ)上升級而來，擁有更個性的外觀、更大的車身尺寸以及豐富的科技配置，加上非常吸引人眼球的車名，這款車已經(jīng)基本具備了再成爆款的潛質(zhì)，至于未來能夠取得怎樣的銷量成績，就讓我們拭目以待。關(guān)于哈弗神獸這款車你有什么想說的？歡迎在下方留言討論。