這是小時(shí)候的joro，從長(zhǎng)大后到《機(jī)戰(zhàn)》系列的魔神Z，字母“Z”總能為我們提供無數(shù)神秘手段和解決所有問題的強(qiáng)大作用。今天，魏瑪也給我們帶來了帶有“Z”字樣的新車——EX5-Z。

Weima EX5-Z可以看作是EX5的改型車型，不僅設(shè)計(jì)了新元素，還增加了新的智能性和舒適度配置，壽命達(dá)到了520公里。

Wima EX5-Z的外觀保持了現(xiàn)金歐式德系風(fēng)格，新的前臉造型靈感受到鷹翼的啟發(fā)，形成了Wima獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，進(jìn)一步彰顯了年輕時(shí)尚，劉海層次感依然鮮明。

前保險(xiǎn)杠兩側(cè)使用了EX5 Pro車型等方形裝飾燈設(shè)計(jì)，可以取代現(xiàn)有的霧燈，與白天駕駛一起照明，提高技術(shù)感。另外，下面的進(jìn)氣口再次修改，成為擾流板平整設(shè)計(jì)，有效減少空氣阻力。

新車配有遠(yuǎn)近一體的LED前照燈，形狀比較簡(jiǎn)單，但質(zhì)感不差。

車身方面可以看到熟悉的隱藏車門把手，但比較明顯的變化是，側(cè)裙低，能產(chǎn)生寬敞的效果，降低視覺重心，提高運(yùn)動(dòng)感。另外，EX5-Z的車門橡皮擦也升級(jí)為亮黑色鋼琴漆材質(zhì)，提高了等級(jí)感和質(zhì)感。

尾巴上有兩條與前臉形狀截然呼應(yīng)的曲線，再次強(qiáng)調(diào)了魏瑪新的設(shè)計(jì)語言。同時(shí)，后保險(xiǎn)杠下方增加了空氣導(dǎo)流器和銀飾，宣布追求運(yùn)動(dòng)感。

尾燈集團(tuán)仍然是比較流行的穿越式風(fēng)格，在夜間有很高的辨識(shí)度。

Weima EX5-Z配備18英寸雙色2-5-spoke旋轉(zhuǎn)車輪，與車身的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)非常吻合。輪胎側(cè)實(shí)查車型使用米其林PRIMACY 4系列，規(guī)格為225/55 R18。

車內(nèi)總體設(shè)計(jì)風(fēng)格也與EX5銷售一致，但隨著材料和部分細(xì)節(jié)的升級(jí)，EX5-Z采用CN95微米級(jí)空氣過濾、AQS外空氣質(zhì)量檢測(cè)、PM2.5主動(dòng)監(jiān)測(cè)、負(fù)離子凈化和

UVC感應(yīng)式凈艙功能。

威馬EX5-Z的內(nèi)飾應(yīng)用了很多Pro車型上的設(shè)計(jì)，比如門板上的金屬音響罩、和金屬風(fēng)格飾條等等，此外在中控臺(tái)面板、門內(nèi)飾板上的材料和工藝也有不小提升。

新車的智能化核心體驗(yàn)主要集中在兩塊屏幕和一塊觸控面板上。

12.3英寸全液晶儀表的界面采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格，左側(cè)為車輛主要信息，包括電量、續(xù)航、能量回收模式、駕駛模式等；中間可以顯示車輛的當(dāng)前狀態(tài)，以及智能駕駛輔助系統(tǒng)信息；右側(cè)為媒體娛樂。

在儀表與方向盤之間，威馬EX5還配備了一個(gè)用于人臉識(shí)別的攝像頭，可以記憶5組預(yù)設(shè)。

中控位置的12.8英寸懸浮式觸控屏讓內(nèi)飾的科技感有了明顯的提升，屏幕的顯示效果很清晰，分辨率達(dá)到了1920x1080。另外，這塊屏幕其實(shí)并不是純平放置，而是在右側(cè)設(shè)計(jì)了5°的夾角，使其偏向駕駛員方向。

車載系統(tǒng)的功能非常全面，可玩性很高，主界面下系統(tǒng)可以根據(jù)你的日常使用習(xí)慣，隨時(shí)推薦附近的興趣點(diǎn)。此外，威馬EX5-Z此次主推的“零接觸”智能交互也是一大看點(diǎn)，其通過Living pilot智行輔助系統(tǒng)、AI語音交互系統(tǒng)、Hands free電動(dòng)尾門、與米家智能硬件生態(tài)系統(tǒng)互聯(lián)互通的車家互聯(lián)，來實(shí)現(xiàn)與米家智能硬件生態(tài)系統(tǒng)互聯(lián)，便捷性先進(jìn)性智能性可想而知。

在駐車狀態(tài)下，通過屏幕邊緣的按鈕，可以將大屏旋轉(zhuǎn)為橫屏模式。此時(shí)系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)進(jìn)入視頻播放界面，可以通過外接播放源或愛奇藝在線等方式觀看娛樂節(jié)目，流量永久免費(fèi)（網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商為中國(guó)聯(lián)通）。

緊鄰大屏下面的i-Control控制版面可進(jìn)行鎖車、語音控制、切換隱私模式、開關(guān)空調(diào)和息屏等快捷操作，采用電容式觸控。

其他車輛的亮點(diǎn)配置還有L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)（帶LKA車道保持）、360°全景影像系統(tǒng)（帶車輛模擬顯示）以及Qi手機(jī)無線充電功能。

威馬EX5-Z將原來不規(guī)則形狀的換擋旋鈕改為容易被大眾接受的圓形，旋鈕質(zhì)感更出色，其他功能設(shè)計(jì)則沒有變化。

座椅方面，威馬EX5-Z前排配備了雙色筒形運(yùn)動(dòng)座椅，前排支持包括主駕駛6項(xiàng)/副駕駛4項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、主副駕駛座椅加熱、主駕駛座椅兩組記憶。

威馬EX5-Z的全景天窗尺寸不小，同時(shí)可開啟面積也非?？捎^。

得益于同級(jí)領(lǐng)先的2703mm軸距，威馬EX5-Z在緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV中有著出色的空間表現(xiàn)，駕乘空間較為充裕，后排地板中央隆起幾乎可以忽略不計(jì)，不影響舒適性。

此外非常貼心的是，威馬EX5-Z在全車常用位置布置了8個(gè)USB充電接口，即便是滿員狀態(tài)下，也不用擔(dān)心出現(xiàn)搶充電口的情況。

由于電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布局的所需空間較小，威馬EX5-Z在前機(jī)艙內(nèi)部設(shè)計(jì)了一個(gè)隱藏式儲(chǔ)物格，容積約為20L，可以放置一些并不常用的車載工具包。

后備箱非常規(guī)整，地板平直，同時(shí)在兩側(cè)還各有一個(gè)小的儲(chǔ)物槽，掀開地板后下面還有一層隱藏式的儲(chǔ)物格。威馬EX5-Z后備常規(guī)容積為488升，放倒后排椅背后最大可增加到1500升，擴(kuò)展后的空間非常可觀。

威馬EX5-Z采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。占用空間較小的扭力梁式后懸架，不僅可以降低一定的成本，還可以為電池提升10%的空間。

動(dòng)力方面EX5-Z將繼續(xù)搭載前置單電機(jī)，最高功率160kW（218馬力）、最大扭矩315N·m。動(dòng)力電池的總能量為69kWh，可以支持NEDC綜合工況下續(xù)航520km。

?編輯總結(jié)：在20萬元以內(nèi)可選的緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV本就不多，配置和續(xù)航能達(dá)到主流的更是除了威馬EX5系列就很難找了。如今最低不足15萬元的威馬EX5-Z推出，其優(yōu)化和升級(jí)后的產(chǎn)品力提升相當(dāng)明顯，智能化配置水平在該價(jià)格區(qū)間內(nèi)相當(dāng)出眾，其對(duì)這一購車預(yù)算區(qū)間內(nèi)的用戶來說非常值得考慮。