花一輛雅閣的錢(qián)

買(mǎi)一輛二手奔馳E級(jí)。

也就是說(shuō)，通過(guò)雅閣的預(yù)算，

坐豪華中型轎車(chē)值得嗎？

很多人心里都有“大發(fā)”的夢(mèng)想

s級(jí)二手車(chē)價(jià)格也不低

e級(jí)相對(duì)親民的價(jià)格和商業(yè)屬性的定位

二手車(chē)市場(chǎng)上同樣受歡迎

另外，因?yàn)檐?chē)主群體不同

e級(jí)更偏向于4S店的維修。

所以在某種程度上

有更完善的維護(hù)記錄和更好的汽車(chē)狀態(tài)。

用一句話(huà)概括二手E級(jí)。

少花錢(qián)，高性?xún)r(jià)比！

并且在15萬(wàn)到20萬(wàn)個(gè)這個(gè)區(qū)間，

主要是11-13型號(hào)

其中，長(zhǎng)軸板是主力層面的

分離式前燈也曾是E級(jí)標(biāo)志元素。

棱角分明的線(xiàn)條在當(dāng)時(shí)也是時(shí)尚的設(shè)計(jì)

現(xiàn)在看的時(shí)候？

審美這件事可能是見(jiàn)仁見(jiàn)智的

但是我覺(jué)得老茶更好喝。

即使是舊車(chē)

車(chē)前的站票顯示出一種高貴的氣質(zhì)

開(kāi)車(chē)的時(shí)候

總是不自覺(jué)地被車(chē)頭的“三池城”吸引。

在一定程度上滿(mǎn)足了虛榮心

嗯，有面子！

想搶占當(dāng)年大中型轎車(chē)市場(chǎng)

延長(zhǎng)是必修課

軸距加長(zhǎng)140毫米后，

達(dá)到3014毫米

車(chē)身前后比例仍然完美協(xié)調(diào)

奔馳用排氣管數(shù)量區(qū)分了不同的位移

以第11段為例

p>E260L為單邊單出，E300L為雙邊共兩出

但作為豪華品牌

單邊單出的排氣布局

實(shí)在羸弱，寒酸了點(diǎn)

忘了說(shuō)

這一代奔馳還有一套很漂亮的尾燈

尺寸很大，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果同樣不錯(cuò)

與外觀設(shè)計(jì)相似

內(nèi)飾也同樣被設(shè)計(jì)成有棱有角

桃木飾板、霧銀色裝飾條及軟性材料

在奔馳手里被輕易營(yíng)造出高貴典雅的氛圍

這一代E級(jí)在內(nèi)飾上

同樣有很多富有奔馳味道的設(shè)計(jì)

分布在車(chē)頭和車(chē)尾的雷達(dá)探頭

除了有聲音提示外

還在位于車(chē)廂前后的兩處雷達(dá)距離顯示

而且無(wú)需你將身體大幅度扭轉(zhuǎn)

通過(guò)后視鏡

便可觀察到位于后排車(chē)頂處的顯示裝置

雖然這不是一臺(tái)911

但同樣用了五圓式儀表布局

其中一個(gè)圓給了時(shí)鐘

商務(wù)屬性更濃郁

國(guó)產(chǎn)化和加長(zhǎng)軸距是這一代E級(jí)成功的原因

所以后排同樣是這臺(tái)車(chē)的重點(diǎn)

全系標(biāo)配電動(dòng)后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾

后側(cè)窗手動(dòng)遮陽(yáng)簾

副駕駛座椅后排電動(dòng)調(diào)節(jié)（老板鍵）

中高配車(chē)型配備全景天窗

后排內(nèi)凹造型的頭枕

同樣是是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者專(zhuān)屬設(shè)計(jì)

至于腿部空間？

放心吧，三拳以上！

E 260L車(chē)型搭載了

直列四缸1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)

150kW，310N·m

帶有C/S駕駛模式切換（舒適/運(yùn)動(dòng)）

E 300L為3.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)

180kW，300N·m

3.0的6缸機(jī)器顯然在聲音和質(zhì)感上

更符合奔馳的氣質(zhì)

不過(guò)在當(dāng)年它的售價(jià)確實(shí)夠貴的

所以二手車(chē)主要車(chē)源都是1.8T的車(chē)型

這一代E級(jí)開(kāi)起來(lái)是曾經(jīng)奔馳標(biāo)準(zhǔn)的味道

轉(zhuǎn)向輕柔且粘，油門(mén)也偏沉

跟日系車(chē)油門(mén)初段靈敏，給油就竄的感覺(jué)完全不一樣

不過(guò)適應(yīng)這種油門(mén)標(biāo)定后

這種沉穩(wěn)又安分的駕駛風(fēng)格

跟E級(jí)的還是很對(duì)味的

最后

15-20萬(wàn)

你愿意換一張豪華品牌的入場(chǎng)券嗎？