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7月29日，寶馬中國在北京ACE咖啡館(ACE CAFFEE)舉行發(fā)布會(huì)，公布了3種大貿(mào)易車型的價(jià)格。

寶馬中國公布3種型號價(jià)格

新寶馬C650 Sport首次在中國上市，零售價(jià)：138，000韓元。

新寶馬F800GT是首次引進(jìn)中國，零售價(jià)：132，800韓元。

新的寶馬F800R提供兩種型號：

獎(jiǎng)品：109，500韓元，贈(zèng)品：118.600韓元。

大的好朋友、著名的旅行家谷樂老師也上臺分享了乘坐寶馬F700GS穿越俄羅斯的遺體之路的計(jì)劃，此次俄羅斯的冗長之旅將受到極大關(guān)注。

1.寶馬F 800 GT

寶馬16年推出了全新設(shè)計(jì)的F 800 GT休旅車，為旅行車重新注入新鮮血液。

車身有藍(lán)色黑色、灰色黑色、白色黑色三種顏色可供選擇。

裝有18L油箱(注15L，備用3L)的16種F 800 GT休行車以每小時(shí)90公里的速度巡航，每100公里巡航3.4 L，每小時(shí)120公里巡航4.3 L，從簡單數(shù)字來看，F(xiàn) 800 GT一箱跑300 ~ 400公里。真的很省油，也很節(jié)約爆炸~

除了省油外，在速度方面，F(xiàn) 800 GT還安裝了798cc并聯(lián)雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂凸輪軸設(shè)計(jì)，每缸4閥設(shè)計(jì)。

8000轉(zhuǎn)、5800轉(zhuǎn)時(shí)，分別可以輸出90馬力的最大功率和86牛米的最大扭矩。0 ~ 100公里/小時(shí)只需要4秒。最高速度200 km/h以上，F(xiàn) 800 GT絕對能讓你在旅行車隊(duì)伍中感受到速度的快感。

F 800 GT延長的后輪擺動(dòng)臂和更緊湊的懸掛系統(tǒng)保證了極高的騎行穩(wěn)定性，可以通過懸掛和三種不同的座椅高度來實(shí)現(xiàn)。而且皮帶傳動(dòng)是一大亮點(diǎn)。

這些功能為所有激光雷達(dá)提供了適當(dāng)?shù)娜藱C(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，使他們在騎自行車時(shí)能夠感受到車輛給人的完美操作和舒適駕駛的樂趣。(大衛(wèi)亞設(shè))。

此外，還可以使用電子懸掛調(diào)整系統(tǒng)(ESA)選項(xiàng)，根據(jù)道路狀態(tài)調(diào)整后輪回彈階段阻尼。

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GT 標(biāo)配了防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS)，還可考慮選配自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (ASC) 來提供輔助。

二.BMW C 650 SPORT

車身有橙色、黑色和白色三種顏色可供選擇。

BMW C 650 Sport作為一款運(yùn)動(dòng)型踏板摩托車，前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，舒適的流線造型，全新設(shè)計(jì)的指針搭配液晶式儀表盤。可因環(huán)境變化自動(dòng)開關(guān)的大燈，前裙板位置上移，車把融入高亮設(shè)計(jì)和鍍鉻元素。這些不由讓人眼前一亮。

BMW C 650 Sport搭載的647cc直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為7750rpm時(shí)可輸出60hp的最大馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在6000rpm時(shí)，可以爆發(fā)出63N·m的峰值扭矩，優(yōu)秀的動(dòng)力配置讓BMWC 650 Sport的最高速度可達(dá)180 km/h。

新CVT系統(tǒng)可以讓加速體驗(yàn)更為出色。全新的CVT傳動(dòng)系統(tǒng)采用全新的離合器襯片優(yōu)化了切換檔時(shí)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn). 透過調(diào)整CVT傳動(dòng)，顯著地提升了動(dòng)力的靈敏度。

制動(dòng)方面搭載Bosch 9.1 ABS系統(tǒng)，確保動(dòng)態(tài)安全。另外一個(gè)不可或缺的配置是ASC功能，這兩項(xiàng)配置都是作為出廠標(biāo)配于BMW C 650 Sport上。

C 650 Sport 的座椅布設(shè)呈現(xiàn)出“極具活動(dòng)的騎行”狀態(tài)，可以按照人體工程學(xué)的三角形來固定踏板、座椅及手把。 平直的把手、800mm的座高，兩人運(yùn)動(dòng)式座椅以及乘客專用的輕便腳蹬，這些都將帶來一種更專業(yè)的騎行體驗(yàn)。

高配車型還配有電加熱手把和電加熱車座，即使在寒冷的冬日里騎著C 650 Sport通勤，應(yīng)對擁堵更加輕松愜意。

BMW C 650 Sport采用單搖臂設(shè)計(jì)，配合新款排氣系統(tǒng)，讓車輛后部的造型更加流暢。排氣尾段采用雙排氣設(shè)計(jì)，造型更加運(yùn)動(dòng)，聲音也更為厚重；降低重量的同時(shí)，減少了噪音、降低了尾氣排放量。

三.BMW F800 R

車身有藍(lán)白、白、白黑和藍(lán)黑四種顏色可供選擇。

BMW F800R 作為寶馬的中階街車，對外觀和引擎都有所升級，前臉取消了寶馬慣用的經(jīng)典“大小眼”燈，改以單燈設(shè)計(jì)，下面有一個(gè)小燈，兩旁則是造型進(jìn)氣壩。車身的整體造型有棱有角，極具肌肉線條。

BMW F800 R采用水冷并列雙缸360點(diǎn)火雙凸輪軸的引擎，活塞也是同上同下設(shè)計(jì)，并配有反向平衡軸，減低引擎運(yùn)作所產(chǎn)生的震動(dòng)。

排氣量為：798cc，最大馬力有 90hp 在 8000 轉(zhuǎn)輸出，最大扭力則在 5800rpm 即有 86Nm 的扭力提供。

標(biāo)配 ABS，隨附穩(wěn)定、平衡的懸架和安全套件（ASC、ESA、RDC），可確保卓越騎行反應(yīng)和絕對路面控制。

BMW 的低重心設(shè)計(jì)，讓 F800R 在操控性方面很適合入門騎士使用，經(jīng)驗(yàn)較多的騎士若騎上這款車，也會(huì)感覺到低重心設(shè)計(jì)帶來的優(yōu)勢靈活操控性，非常輕巧。

F800R 的操控性以及引擎動(dòng)力輸出線性都很不錯(cuò)，而且眾多的電子配備輔助下，安全性提升，更適合專心將樂趣放在騎乘上。