各汽車制造商通過給自己生產的汽車底盤和發(fā)動機指定內部代碼，研發(fā)amp確定d和生產項目，寶馬更好地規(guī)劃這些機箱代碼和引擎代碼。例如，引擎具有M、N、B、S、P或W代碼標志，機箱和車身具有E、F、G或I代碼標志。

寶馬引擎代碼：

寶馬的早期引擎代碼標志非常簡單。4缸發(fā)動機代碼：M10、小排量6缸發(fā)動機代碼：M20、大排量6缸發(fā)動機代碼：M30，但隨著寶馬發(fā)動機范圍的擴大，需要重新定義更有意義的代碼名稱。

m系列的發(fā)動機最初以E12、E21、E23、E24等車型出現(xiàn)，之后在2005-2006年間被N系列發(fā)動機取代，2016年后B系列發(fā)動機逐漸取代N系列發(fā)動機。這一系列發(fā)動機基本上用于寶馬標準車型。

大多數(shù)寶馬M Car的全速發(fā)動機型號是' S '代碼。當然，部分M車型除外。例如，最早的M2、“P”代碼用于官方賽車運動比賽引擎。

以下是簡短的說明。

序列號語義索引說明1引擎開發(fā)者M、n、BBMW組PBMW MotorsportSBMW M GmbHW購買引擎2引擎類型1R4內嵌引擎(例如N18)2R4內嵌引擎(例如N20)3R3內嵌引擎(例如B38) 燃料和安裝位置A橫向安裝汽油發(fā)動機B縱向安裝汽油發(fā)動機C橫向安裝柴油發(fā)動機D縱向安裝柴油機E電乙醇H氫動力K后橫向安裝汽油發(fā)動機P永磁同步電機5、6位移(1/10L)303.0L161.6L7功率注冊K最小U以下

也就是說，2018年末寶馬推出了B58TU發(fā)動機，這里TU是什么意思？有這個TU的B58和沒有TU的B58一樣嗎？事實上，他們都是B58系列引擎，TU是升級版B58，TU兩個字意味著技術升級，技術升級。

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例如噴油嘴的改進、正時鏈條、張緊器、Vanos齒輪、缸蓋設計和水冷循環(huán)等，都得到技術升級，在這里就不詳細解釋了。

每一臺發(fā)動機上都刻有這臺發(fā)動機的代碼，具體都在什么位置，該怎么查詢呢？下面是各款寶馬發(fā)動機代碼查詢位置，不同的型號，所處的位置會有些許差異。

M代碼：

M20

M30

M42、M44

M47、M47TU、M47T2

M52、M52TU、M54

M56

M57、M57TU、M57T2

M60、M62

M67、M67TU

M70、M73

N代碼：

N12、N13、N14、N16、N18

N20、N26

N40、N43、N45、N45T

N42、N46、N46T

N47、N47S、N47C、N47T、N57、N57S、N57T

N51、N52、N52K、N52T、N53、N54、N55

N62、N62TU

N63、N63O1、N63O2、S63、N74、N74O1、S63T0從1-4氣缸右側發(fā)動機編號2001 0052。S63T0從5-8氣缸左側發(fā)動機編號 2001 0053。E72車輛必須打在 5-8氣缸左側。

N73

N74

B代碼：

B37、B38A、B47、B48A

B38B、B48B

B57

B58

S代碼：

S50、S52、S54

S55

S62

S63

S70

S65、S85

W代碼：

W10、W11

下面表格關于寶馬各系對應底盤和發(fā)動機型號詳細介紹，歡迎放大查閱：

寶馬底盤代碼：

我們習慣說的汽車底盤代號，是汽車廠家在研發(fā)過程中，為了區(qū)別不同系列車型編訂的開發(fā)系列號，正確叫法應該是開發(fā)代號，英文：Development Code。同一底盤編號的車系可以衍生很多不同的型號，比如現(xiàn)款標軸版3系的底盤代號是G20，有325i、330i、M340i等不同型號，它們的底盤代號都是G20，用的是相近的車身和懸掛結構，只是發(fā)動機、內飾、車載設備的配置不同。

寶馬從Isetta開始，有了開發(fā)代號，Isetta的開發(fā)代號是100。直到1968年的3000Si推出，寶馬便開始用字母E作為底盤編號的打頭字母，3000Si的編號是E3。

寶馬3000Si

E系列命名一直持續(xù)了近50年，E93 3系硬頂敞篷版就是最后一個E代號車型。從上一代7系F01開始，開始了F世代。隨著寶馬的產品線逐漸豐富，F(xiàn)+兩位數(shù)字的開發(fā)編號過于擁擠，從新一代的7系G11開始，G世代到來，同時也意味著寶馬的很多技術和配置都已經(jīng)脫胎換骨。

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