手表上有一輛車要賣，據說還打算賣給我，他要賣的這輛車是2007年登上招牌的大眾速動積木版本。據說2萬3500韓元賣給了我。

我也不太了解這臺車的市場價，就在網上對這臺車進行了一下估值，在2.06萬元到2.42萬元之間，看來老表賣給我的價格也是正常的市場價。

這臺速騰已經有著11年的車齡，我比較擔心的就是燒機油和變速箱大修的情況，畢竟維修起來的費用完全可以再買一輛這臺車了，而老表說大眾變速箱大修的都是雙離合變速箱，這臺車是手動擋變速箱，可靠性還是很高的，且僅有輕度燒機油的現(xiàn)象，比渦輪增壓發(fā)動機燒機油的現(xiàn)象要好出很多。

德系車的油耗本身就不低，很多車在車齡久了之后油耗更是高的讓人難以接受，這也是我比較擔心的地方，因為如今的油價基本上一直都處于一個上漲的狀態(tài)，老表卻說這臺車僅有1.6L的排量，百公里的綜合油耗也僅在7L左右，普通家庭都是可以接受的。聽老表說了這么多，我對這臺車也比較滿意，就以2.35萬元的價格入手了這臺車，幾天的體驗也讓我對這臺車有了新的看法。

外觀方面，完全看不出這是一臺已經有著11年車齡的老車，雙橫幅式的進氣格柵均采用了鍍鉻的裝飾，使得前臉也有著較為年輕的視覺感，而下側熏黑的飾板也襯托出了較強的運動感，側面雙色的雙五幅式輪轂也帶來了幾分動感的效果。

走進車內，呈現(xiàn)在我們眼前的依舊是濃郁的“大眾風”，三幅式的方向盤看起來也沒有老氣的感覺，而對稱式的中控布局也帶來了中規(guī)中矩的視覺感，在細節(jié)中襯托出了工整大氣的風格。

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1.6L的自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率可達74千瓦，最大的扭矩可達135N·m，與之匹配的是5檔手動變速箱，需要15秒多才能夠完成0-100km/h的加速，這樣的動力放在如今來看確實是有些說不過去。

整體上來看的話，2.35萬入手這臺速騰還是很合適的，畢竟它所能夠為你帶來皮實耐用的用車體驗。