其實(shí)也很有趣，我最后一輛車是寶馬3系列，開寶馬，總是奔馳，運(yùn)動(dòng)屬性弱，還是1.5T，多無聊啊.結(jié)果，結(jié)果，我開車的時(shí)候，看到了真正的尼瑪香啊(什么運(yùn)動(dòng)，優(yōu)雅才是真正的曲子)

【購車經(jīng)驗(yàn)】當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也比較多。

奧迪：當(dāng)時(shí)是打折13分。貸款60期可以打16分，但強(qiáng)奸很多，價(jià)格也比不上朋友買的22分，所以放棄了。另外，裝修太成熟了。年輕人壓不住。(大衛(wèi)亞設(shè))。

寶馬：因?yàn)樽约旱碾娷囀菍汃R，所以換車的話為了避免變成孤獨(dú)，會(huì)直接跳過，但其實(shí)自己也想換一輛4系敞篷車。雖然超出了預(yù)算，但我非常喜歡?？上?萬韓元，狗不行，也不加價(jià)

奔馳：奔馳給我的最好感覺是外觀和裝修。真是太無敵了。外觀本身當(dāng)時(shí)想選擇白色裝修的立體版本，最后說銷售要等很久，選擇了C200L運(yùn)動(dòng)版原來柏林的聲音(柏林太香了)

[升降機(jī)價(jià)格]

汽車價(jià)格30萬強(qiáng)制裝修包1萬(太陽膜、腳墊)保險(xiǎn)1.6萬購置稅3.1萬現(xiàn)汽車自行配置1000(忘記名字了)總價(jià)35.7萬韓元另一家4s店價(jià)格差異(個(gè)人認(rèn)為芯片黃引起的漲價(jià)是汽車商人的陰謀，為了降價(jià)開了5天200，提車前也問過銷售情況，升級(jí)也沒問題。我沒有問題，所以暫時(shí)相信了他的話。(我的車是7月生產(chǎn)的車。)乘車當(dāng)天，我女朋友評(píng)論說，她在拍一輛乘車抖音(抖音)，大部分時(shí)間都在攻擊1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)。

個(gè)人認(rèn)為1.5t比2.0t啟動(dòng)聲音大一點(diǎn)。我這種日常代步，感覺這1.5t，200匹馬力足夠了，起步速度達(dá)不到我的要求，樂意給油還是很猛的。方向盤輕，沒有肉，轎車的駕駛視角搭配內(nèi)飾，豪華感很強(qiáng)。本人身高187，前排空間和頭部空間充足。但是前排坐兩個(gè)高個(gè)子的人，后排有點(diǎn)擠。行李箱很大，是二樓的保管空間。

[配置高光]

僅氣氛燈、顏色多、多色氣氛燈就有10種搭配。掛在p文件上，司機(jī)會(huì)自動(dòng)剎車。(因?yàn)橥＼嚥焕謩x，經(jīng)常被女朋友罵，所以對(duì)這個(gè)配置贊不絕口。)全景天窗打開后，只需用手滑動(dòng)即可。儀式感很強(qiáng)。

【油耗】平時(shí)消耗8個(gè)左右的油，(我不急剎車，不太用加速器。)交通堵塞在12個(gè)左右。

[最不滿意]

會(huì)有五個(gè)方面。1:雷達(dá)經(jīng)常叫，地下停車場(chǎng)或附近反射面多的時(shí)候滴水2:倒車影像好像是魚眼。好像沒有寶馬這樣的平視舒適。但是各不相同。習(xí)慣3:方向電燈的條狀質(zhì)感不高檔。寶馬的反抗感覺很慢，奔馳好像很直接。

總的來說，奔馳C260L是一款非常平衡的車輛，告別了低功耗動(dòng)力不足的劣勢(shì)，在提供足夠動(dòng)力的同時(shí)，盡量合理化油耗。

也反映了小位移節(jié)能和減排的目的。很多人認(rèn)為奔馳的維護(hù)成本更高，但我只想說，維護(hù)只取決于個(gè)人。如果你是小羊，獅子是你的朋友，你就不能回到天上去。就一線奢侈品牌來說，奔馳C級(jí)確實(shí)以更高貴的姿態(tài)，以優(yōu)雅的氣魄演繹了奔馳品牌的內(nèi)涵。