進口摩托車在國內(nèi)的地位一直處于行業(yè)頂端，國產(chǎn)摩托車在國內(nèi)刮起了很長時間的風(fēng)，摩托車圈里的鄙視鏈也是如此。大貿(mào)易進口摩托車真香，對國產(chǎn)摩托車不屑一顧，國產(chǎn)摩托車真的那么脆弱嗎？好像一刀切都很憤怒，國產(chǎn)摩托車也有反擊的時候。例如勝時310輛寶馬310的反擊。

比較之前，請簡要介紹以下兩個品牌。

寶馬寶馬：

寶馬汽車創(chuàng)立于1916年，從1923年開始進軍摩托車，是世界上少有的兼產(chǎn)摩托車企業(yè)之一，最早開始制造飛機發(fā)動機，是目前世界上最好的豪華汽車品牌和摩托車品牌。

盛世宗：

ZONTES屬于廣東大冶摩托車，大冶摩托車成立于2003年，其品牌除了勝時之外，還包括開賽、豪強等，是目前國內(nèi)最大的摩托車生產(chǎn)基地之一。

多角度形狀比較圖表

BMW G310R目前是BMW摩托車中排放量最小的街車，以車輛進口方式在國內(nèi)上市銷售，BMW 310系列目前只有街車版本是牽引車版本，后期可以推出模仿版等，可見國內(nèi)小型摩托車市場的火熱程度。

勝時310R1是勝時310R街車的單致癌版本，勝時310系列是勝時的主力車型，目前，除了街車、牽引車、休旅車、太子車，其中除太子車型外，所有車型都選擇了單臂版本，勝時310是國產(chǎn)首款采用單臂的摩托車。

寶馬的名聲大家都很清楚，摩托車也是高級車型的價格昂貴，無論是設(shè)計還是性能都很優(yōu)秀。勝稻在310年前不知名，突然爆發(fā)紅被稱為摩托車界的網(wǎng)紅，爆紅的原因是國產(chǎn)摩托車發(fā)生了顛覆性的變化，各種黑科技的加蓬和大膽科幻的外觀完全改變了過去國產(chǎn)摩托車的保守重用。

兩輛車在外觀設(shè)計上都是深受人們喜愛的水平。寶馬單純的氛圍繼承了國際一流的工廠風(fēng)格，勝時科幻的奇異給人一種超前的未來感。由于單一搖臂的出現(xiàn)，勝時310R1的視覺效果突破天空，不管可靠性的質(zhì)量幾何，如果這個等級的車型出現(xiàn)單一搖臂，其外觀將立于不敗之地。(莎士比亞)。

整體視覺效果寶馬G310R略薄，外觀上看起來沒有那么緊密，可能與高座椅和尺寸有關(guān)。勝時3101設(shè)計緊湊，整體視覺很好，但線條設(shè)計太復(fù)雜，感覺凌亂。排氣管中間部分的位置占底盤的大部分，會影響距離間隔和通過性，并不是很漂亮。

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車頭方面兩車的區(qū)別異常明顯，寶馬G310R采用傳統(tǒng)的遠近光一體鹵素大燈，轉(zhuǎn)向燈則是使用LED形式，粗壯倒置金色前叉明顯給外觀增色不少。升仕310R1的前臉科幻且具有殺氣，大燈采用LED+透鏡的設(shè)計且集成了LED轉(zhuǎn)向燈，而且后視鏡采用可折疊設(shè)計實用性大為提高。

寶馬G310R的后尾燈和后轉(zhuǎn)向燈同樣是采用LED的設(shè)計，外置式的后扶手更加實用，牌照架使用的是傳統(tǒng)NK街車常見的款式。升仕310R1的后尾燈和轉(zhuǎn)向燈也采用LED設(shè)計，尾燈的形狀呼應(yīng)后座的輪廓更具有設(shè)計感，而且后擋泥的款式是目前國內(nèi)比較流行的，擋泥效果也非常理想。

細節(jié)對比圖

國產(chǎn)車的配置一直是走在同級進口車的前面，這一點無論是在汽車還是在摩托車上都能很好的體現(xiàn)出來。寶馬G310R儀表采用小面積單色LED顯示屏，雖然夠用但是略顯落伍跟不上潮流。相反升仕G310R1搭載的是一塊大屏幕全彩TFT儀表，有四種顯示模式可調(diào)，顯示內(nèi)容豐富且配備有藍牙車機互聯(lián)功能。

在整個前操作中控車把方面，寶馬G310R依然保持了簡單大氣的風(fēng)格，質(zhì)感很強左右手把按鍵簡潔功能簡單。相比較而言升仕310R1的手把就要復(fù)雜的多，因為很多黑科技的使用導(dǎo)致多了很多的按鍵，比如油箱開關(guān)、坐墊開關(guān)、雙閃開關(guān)、動力模式開關(guān)、以及調(diào)節(jié)儀表的按鍵等等，而且升仕310R1采用的是無鑰匙啟動，全車沒有鑰匙孔的存在。

前剎車方面寶馬G310R配備了，330mm單盤+BYBRE的對向四活塞輻射卡鉗和兩段不可關(guān)閉ABS，后剎車是單碟為對向雙活塞卡鉗+ABS。升仕310R1搭配的是單剎車盤+單向雙活塞卡鉗的組合，后剎車是單碟+單向雙活塞卡鉗，前后均有BOSCH 9.1M ABS。

雖然說寶馬G310R的加長型鋁合金后搖臂設(shè)計的也很有質(zhì)感，但是遇到升仕310R1粗壯的鋁合金單搖臂瞬間黯然無光，單搖臂的逼格高摩友們都知道，兩種搖臂方式各有所長，雙搖臂和單搖臂的選擇很多人心中應(yīng)該都會偏向后者。

兩車都是搭載的雙頂置凸輪軸單缸水冷發(fā)動機，發(fā)動機排量僅為1cc的差距，但是升仕310的最大馬力和扭矩都要高于寶馬G310R，這也是為什么升仕310備受摩友關(guān)注的最大原因之一，也是少有的同級別國產(chǎn)超過進口的摩托。

參數(shù)配置圖

寶馬G310R

寶馬G310R搭載的是一臺排量為，313cc的雙凸輪軸反置式單缸水冷發(fā)動機，最大馬力28.5匹，最大扭力28牛米，百公里加速6.8秒，極速水平在145km/h左右。

升仕310R

升仕310R搭載的是一臺排量為，312ccc的雙頂置凸輪軸單缸水冷發(fā)動機，最大馬力35匹，最大扭力30牛米，百公里加速6秒，極速水平在160km/h左右。

寶馬G310R在上市之初售價為48500元堪稱最貴300級街車，但是在去年年底的時候降價1萬，目前售價38500元降價原因大家可以自行聯(lián)想。升仕310R1單搖臂版售價26800元，比起降價后的G310R還要便宜一萬多塊，無論是在配置上還是在性能上都更勝一籌。受品牌力的影響兩車還是相差巨大，兩個品牌的歷史底蘊幾乎相差一個世紀(jì)，在這種情況下國產(chǎn)車還能有如此表現(xiàn)倍感欣慰，如果是你你會怎能去選擇？