這天，其實很普通。剛才下雨的深圳雖然不晴朗，但空氣出乎意料地新鮮。

然后，遇見了尚酷R，在一個坡上。當時只是驚嘆于它一身藍色在眾多車輛中太過顯眼，一望過去再也無法移開眼。

雖然尚酷R沒有高爾夫R那么低的姿態(tài)，但是論扮豬吃老虎，尚酷R絕對是最成功的。在市區(qū)行駛2000轉(zhuǎn)以下渦輪尚未介入時，尚酷R的發(fā)動機略為有氣無力，排氣管隱隱約約發(fā)出低沉轟鳴的聲浪，整個城市幾乎都要睡著了。但是一旦渦輪開始介入，尚酷R的暴躁會讓你刮目相看。

改裝玩家都很清楚，尚酷R有一款耐操性的動力單元，一款智慧型的DSG變速箱，在加上EA113引擎的剛性助力，改裝的潛力已經(jīng)很大了。對于追求性能的尚酷R們來說，EA113的可上升空間是無窮大的，于是換大渦輪的比比皆是，車主表示目前也在計劃提升動力。雖然車主還未曾做大的改動，但是對于偏舒適的P7輪胎，大概是每一位尚酷R車主的心頭病吧，俗話說要想跑得遠還得靠好鞋，于是車主改成了P1輪胎，耐磨實用。改了大6活塞卡鉗，穩(wěn)穩(wěn)的。

EA113作為尚酷R的靈魂所在，可謂寶刀不老，其采用的鑄鐵中缸非常皮實抗造，并且在大眾集團的性能車中如R20、TT、TTS都在使用。再好的刀也需要精心呵護才能繼續(xù)發(fā)揮余力，安裝一個渦輪壓力表實時監(jiān)控，對未來改裝渦輪和日常駕駛都是極其有用的。當然之所以加裝渦輪壓力表很大一部分原因還是因為15款尚酷R配備了渦輪壓力表。

車主加裝的是CAMMUS的渦輪壓力表，這款壓力表通過OBD電纜獲取渦輪壓力值，安裝十分簡單便捷。

車主表示改裝才剛剛開始，適合自己的改裝才是最棒的改裝。炸街，炫酷的外觀這些對于低調(diào)的他來說不合適，開得爽才是真的爽。