250cc以下排放量基本上是全亞洲主流車(chē)型,性能、價(jià)格、用途是主導(dǎo)銷(xiāo)量的主要因素。
近期日本摩托車(chē)權(quán)威月刊《オートバイ》陸續(xù)發(fā)布了2021年,日本車(chē)友心目中的十佳車(chē)型,此前我們已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了750cc及以上排量,350cc-400cc排量,400cc-750cc排量日本車(chē)友票選的十佳車(chē)型,以下是日本讀者通過(guò)投票形式評(píng)選的2021年度,日本本土250cc級(jí)別十佳車(chē)型。第十名
鈴木“Gixer 250”
鈴木GIXXER250
發(fā)動(dòng)機(jī):油冷四沖程O(píng)HC 4氣門(mén)單缸
排氣量:249cc
最大馬力:26PS / 9000rpm
最大扭矩:2.2kg-m / 7300rpm
車(chē)重:154kg
座高:800mm
油箱:12L
含稅價(jià)格:448,800日元
此前國(guó)內(nèi)一直有GIXXER250/GIXXER250R進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的傳聞,但是貌似這個(gè)傳聞貌似越來(lái)越難以實(shí)現(xiàn)了,GIXXER250/GIXXER250R目前在日本本土乃至于東南亞市場(chǎng)都表現(xiàn)不俗,期待其正式引入國(guó)內(nèi)。
第九名
本田“CB250R”
本田CB250R
發(fā)動(dòng)機(jī):水冷四沖程DOHC 4氣門(mén)單缸
排氣量:249cc
最大馬力:27PS / 9000rpm
最大扭矩:2.3kg-m / 8000rpm
車(chē)重:144kg
坐高:795mm
油箱:10L
含稅價(jià)格:564,300日元
第八名
鈴木“GSX250R / ABS”
鈴木 GSX250R / ABS
發(fā)動(dòng)機(jī):水冷四沖程O(píng)HC 并聯(lián)2缸
排氣量:248cc
最大馬力:24PS / 8000rpm
最大扭矩:2.2kg-m / 6500rpm
車(chē)重:178 (ABS為181) kg
坐高:790mm
油箱:15L
含稅價(jià)格
ABS 規(guī)格 Triton bluemetal :581,900日元
ASB 規(guī)格 STD 顏色:569,800 日元
STD 規(guī)格 Triton blue metal:548,900 日元
STD 規(guī)格 STD 顏色:536,800 日元
作為比較經(jīng)典的250cc車(chē)款,哪怕去年鈴木對(duì)其進(jìn)行了升級(jí),但是對(duì)于廣大國(guó)內(nèi)車(chē)友來(lái)說(shuō),想來(lái)其帶來(lái)的變化并沒(méi)有讓廣大車(chē)友覺(jué)得驚喜。
第七名
雅馬哈“YZF-R25 ABS”
雅馬哈 YZF-R25 ABS
發(fā)動(dòng)機(jī):水冷四沖程DOHC 8氣門(mén)并聯(lián)2缸
排氣量:249cc
最大馬力:35PS / 12000rpm
最大扭矩:2.3kg-m / 10000rpm
車(chē)重:170kg
座高:780mm
油箱:14L
含稅價(jià)格:654,500日元
此前在2021年北京摩托車(chē)展上R3/R25進(jìn)入國(guó)內(nèi)的似乎已經(jīng)塵埃落定了,但是最近風(fēng)口似乎又變成不確定了,相信以今年國(guó)外的經(jīng)濟(jì)狀況,以穩(wěn)定著稱(chēng)的R3/R25會(huì)盡快與國(guó)內(nèi)車(chē)友見(jiàn)面的。
第六名
鈴木“Gixer SF250”
鈴木 GIXXER SF 250
發(fā)動(dòng)機(jī):油冷四沖程O(píng)HC 4氣門(mén)單缸
排氣量:249cc
最大馬力:26PS / 9000rpm
最大扭矩:2.2kg-m / 7300rpm
車(chē)中:158kg
座高:800mm
油箱:12L
含稅價(jià)格:481,800日元
以緊湊而強(qiáng)勁的油冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)、輕盈的駕乘感和獨(dú)特的全整流罩風(fēng)格從其誕生之日便備受矚目,特別是年初傳言進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí),曾一度在各大摩托車(chē)SNS網(wǎng)站引起極大熱議。
第5名
雅馬哈“Sellow Final Edition”
雅馬哈 SEROW 最終版
發(fā)動(dòng)機(jī):風(fēng)冷四沖程O(píng)HC 2氣門(mén)單缸
排氣量:249cc
最大馬力:20PS / 7500rpm
最大扭矩:2.1kg-m / 6000rpm
車(chē)重:133kg
座高:830mm
油箱:9.3L
含稅價(jià)格:588,500日元
雅馬哈SEROW雖然已經(jīng)停產(chǎn)了,但是人氣依舊旺盛。今年最終版在日本得以推出,可以說(shuō)它能取得這個(gè)排名性能與顏值缺一不可。
第四名
本田“CBR250RR”
本田CBR250RR
發(fā)動(dòng)機(jī):水冷四沖程DOHC 8氣門(mén)并聯(lián)2缸
排氣量:249cc
最大馬力:41PS / 13000rpm
最大扭矩:2.5kg-m / 11000rpm
車(chē)重:168kg
座高:790mm
油箱:14L
含稅價(jià)格
STD彩色:821,700日元
大獎(jiǎng)賽紅(條紋):854,700日元
不用多說(shuō),其發(fā)布以來(lái)曾一度被日媒成為250cc這個(gè)級(jí)別的極致作品之一,最強(qiáng)2缸車(chē)型,最大輸出41PS,配備輔助滑動(dòng)離合器,剛?cè)岵?jì)的鋼管桁架,倒叉。雖然是250cc,發(fā)布以來(lái)非常受歡迎,它實(shí)現(xiàn)了超級(jí)運(yùn)動(dòng)的高性能和出色的可控性,但是其不菲的價(jià)格(基本快趕上同級(jí)別兩輛了)也是令其今年排名下降的原因。
第三名
鈴木“V Strom 250 ABS”
鈴木 V-Strom250 ABS
總排量:248cc
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型:水冷四沖程 SOHC 2氣門(mén)單缸
座高:800mm
整車(chē)重量:188kg
含稅價(jià)格
ABS 規(guī)格:613,800 日元
STD 規(guī)格:580,800 日元
小編覺(jué)得引用日媒的一句評(píng)價(jià)足以概括其排名的原因:它受歡迎的秘訣在于其簡(jiǎn)單的形式、易用性和穩(wěn)定性。
第二名
本田 Rebel 250
本田 Rebel 250
總排量:249cc
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型:水冷四沖程DOHC 4氣門(mén)單缸
座高:690mm
整車(chē)重量:170kg
含稅價(jià)格:599,500日元
CM300的引進(jìn)令國(guó)內(nèi)各大廠(chǎng)商如臨大敵,甚至引發(fā)集體降價(jià)的盛世奇觀,那么如果Rebel 250如果引入國(guó)內(nèi)呢?作為日本去年全年250cc級(jí)別的銷(xiāo)售冠軍,還有比銷(xiāo)量更有說(shuō)法里的了嗎?
第一名
川崎“忍者ZX-25R”
川崎忍者 ZX-25R / SE / SE KRT 版
總排量:249cc
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型:水冷 4 沖程 DOHC 并聯(lián) 4 缸
座高:785mm
車(chē)重:183kg(SE 和 SE KRT 版為 187kg)
含稅價(jià)格
STD 規(guī)格:847,000 日元
SE、SE KRT 版:935,000 日元
繼承了該系列旗艦ZX-10R的全罩式風(fēng)格,自帶兇猛的氣息。照片中的 KRT 版為 2022 色。
車(chē)架的設(shè)計(jì)融合了從 ZX-10R獲得的專(zhuān)有技術(shù),包括發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置和剛度平衡等各個(gè)細(xì)節(jié)。
排氣直接布置在發(fā)動(dòng)機(jī)下方。它是一種后部有預(yù)室的類(lèi)型,出口很短。
倒置前叉是昭和的Φ37mm SFF-BP,徑向安裝單體卡鉗用于前制動(dòng)。
后懸架是川崎擅長(zhǎng)的水平后連桿式
可視性良好的儀表
2021年度日本本土250cc十佳車(chē)型
順位 | メーカー | 車(chē)名 | POINT |
1 | Kawasaki | Ninja ZX-25R | 7638 |
2 | Honda | Rebel 250 | 2306 |
3 | SUZUKI | V-Strom250 ABS | 2033 |
4 | Honda | CBR250RR | 2009 |
5 | YAMAHA | SEROW FINAL EDITION | 1835 |
6 | SUZUKI | GIXXER SF 250 | 1786 |
7 | YAMAHA | YZF-R25 ABS | 1109 |
8 | SUZUKI | GSX250R ABS | 1066 |
9 | Honda | CB250R | 843 |
10 | SUZUKI | GIXXER250 | 818 |
END
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